En fait,il était devenu très dur à sortir.
De peur de casser le câble en forçant,j'ai dégrippé au WD40 par le haut(coté guidon) ce qui m'a valu des loupé moteur car toute la rouille du câble et de sa gaine son descendus dans le carbu
Mais après dégrippage,il ne tient plus en position haute donc démarrage très comique car il faut 3 mains,une pour le bouton start démarreur,une pour maintenir le starter en haut et une dernière pour débrayer lol
J'ai depuis démonté le carbu pour nettoyer toute trace de rouille et de WD40 mais le câble ne reste définitivement plus en haut,on dirai que les crans sont cassés...
Voilà pourquoi je cherche à installer un starter direct au carbu qui fonctionne si bien mon trial...
Merci