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Auteur Fil de discussion: Re: Kit 140 CC de unlimited Power  (Lu 10049 fois)
T2vv
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« Répondre #15 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 18:46:51 »

Pour une fois que l'anonyme n'était pas agressif dans sa présentaion du kit UP, et si on lui laissait une chance? Non? Parce que pour le coup ça fait un peu meute a la curée.... :-o
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Anonyme
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« Répondre #16 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 18:57:32 »

Heyy mais c'était moi l'anonyme ! !  qui es tu toi l'annnyme ?....
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yan
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« Répondre #17 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 19:05:49 »

Ben je trouve qu'il ne s'est pas trop fait agresser...
Moi j'ai hate d'en voir  de TW uppise  ;-)
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« Répondre #18 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 22:38:15 »

RE
bon c ok je me suis decide a m'inscrire pour ne plus etre confondu avec les autres anonymes, mais comme pseudo j'ai choisi ANONYME et mon xoops restera mon fidele batman.
alors j'espere ne pas decevoir cette communautée (et si je dis une connerie dite le moi).

L'ANONYME :bat:
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« Répondre #19 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 22:46:38 »

OUaooouuuu
cool ca tourne je me sent tout de suite un autre homme :yeah


L'ANONYME :bat:
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yan
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« Répondre #20 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 23:06:52 »

Ah deja tu es moins anonyme  :-P
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« Répondre #21 le: Jeu. 07 Oct. 2004, 23:49:39 »

Bon ben maintenant qu'anonyme n'est plus anonyme, il va faloir nous en dire un peu plus sur ta brêle.... :-D
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« Répondre #22 le: Ven. 08 Oct. 2004, 09:16:04 »

Je ne me suis pas inscrit parce que j'étais au travail et je suis sur un poste en réseau donc si vous avez trouver que je viens de Wanadoo ou autre j'en suis très content et je l'en fou, bon mon pseudo sera Jerome (c'est mon nom ) et je suis très étonné vu le nombre de message que je n'ai reçu aucune réponse constructive à part le sujet de l'Anonyme .....  J'ai acheté unTW 125 la semaine dernière de 2000 avec 1000 km, je vais l'utiliser pour me ballader en foret et à travers les champs avec mes enfants, c'est pratique, cette moto est basse et la selle remonte sur le reservoir, on peut mettre facilement un enfant de 5 ans devant, mais quand je suis seul, je prends des petits sentiers en foret et la le moteur est un peu faible pour moi, c'est pourquoi en cherchant sur le net j'ai decouvert le site sur la TW avec les préparateurs de Kit ( IP moteur, Bihr racing et Unlimited Power ) je posais donc la question à des possesseurs de TW qui recherchent sans doute un peu plus de puissance sur la TW125 .
Y a til parmis vous des possesseurs de ces kits et donc avoir un feedback constructif à ma question, si non, no problem, je passe mon chemin....
Merci d'avance pour vos réponses

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« Répondre #23 le: Ven. 08 Oct. 2004, 09:47:16 »

Citation

  c'est pourquoi en cherchant sur le net j'ai decouvert le site sur la TW avec les préparateurs de Kit ( IP moteur, Bihr racing et Unlimited Power ) je posais donc la question à des possesseurs de TW qui recherchent sans doute un peu plus de puissance sur la TW125 .
Y a til parmis vous des possesseurs de ces kits et donc avoir un feedback constructif à ma question, si non, no problem, je passe mon chemin....
Merci d'avance pour vos réponses



Ben dis donc, il est étonnant que tu aies pu trouver le forum aussi peu constructif ...

Si personne n'a répondu clairement à ta question, c'est parce que personne sur le forum n'a testé le kit UP. Il n'est donc pas possible de te faire part d'éventuels essais ... En revanche, il y a ici des experts (coucou christddel) qui pourront te donner des points de vue avisés sur l'augmentation de la cylindrée.

D'autre part, la question de la TW et sa Vmax, la TW et ses poumons de moineau, la TW et sa puissance, etc ... est une question que tous les membres et possesseurs de TW ont abordée 1000 fois. Alors il est possible que certains chambrent un petit peu ... mais personne n'est méchant ici ... Les seules prépas dont nous ayons pu discuter, sont des prépas qui ne sont plus disponibles et sur lesquelles les avis sont toujours très ... contrastés. Elle ont été l'occasion de terribles polémiques sur ce forum et sur l'ancien, polémiques que personne ne souhaite réactiver ...  :-)

Tu as pris possession de ta TW il ya une semaine et les questions que tu poses sont tout à fait légitimes. Il y a sur ce forum un nombre certain de connaisseurs qui ne ménagent jamais leur peine pour répondre à toutes ces questions, et ce forum a constitué des dossiers, collecté des infos que tu ne trouveras nulle part ailleurs ... Amateurs et passionnés y décortiquent jour après jour toutes les pièces de la TW (125 & 200), tentent des trucs et mettent en commun leurs expériences et leur savoir ... C'est ce que l'on peut souhaiter de mieux dans un forum, non ?

Tu peux faire des recherches dans les archives (forum tuning et mécanique) en tapant "prépa", "puissance", "patate supplémentaire", "Vmax", "échappement", "remède miracle", etc ... Tu peux également  participer à toutes les discussions qui s'ouvrent, tu peux poser des questions ... Ceux qui ont les réponses et le temps te répondront, comme ils le font toujours ...

Sinon, la solution immédiate et radicale  au manque de puissance de la TW 125, c'est la TW 200 ...

 ;-)






[ Edité par Hog le 8/10/2004 10:50 ]
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« Répondre #24 le: Ven. 08 Oct. 2004, 09:51:18 »

Citation

 a écrit :
Je ne me suis pas inscrit parce que j'étais au travail et je suis sur un poste en réseau donc si vous avez trouver que je viens de Wanadoo ou autre j'en suis très content et je l'en fou, bon mon pseudo sera Jerome (c'est mon nom ) et je suis très étonné vu le nombre de message que je n'ai reçu aucune réponse constructive à part le sujet de l'Anonyme .....  J'ai acheté unTW 125 la semaine dernière de 2000 avec 1000 km, je vais l'utiliser pour me ballader en foret et à travers les champs avec mes enfants, c'est pratique, cette moto est basse et la selle remonte sur le reservoir, on peut mettre facilement un enfant de 5 ans devant, mais quand je suis seul, je prends des petits sentiers en foret et la le moteur est un peu faible pour moi, c'est pourquoi en cherchant sur le net j'ai decouvert le site sur la TW avec les préparateurs de Kit ( IP moteur, Bihr racing et Unlimited Power ) je posais donc la question à des possesseurs de TW qui recherchent sans doute un peu plus de puissance sur la TW125 .
Y a til parmis vous des possesseurs de ces kits et donc avoir un feedback constructif à ma question, si non, no problem, je passe mon chemin....
Merci d'avance pour vos réponses


salut jérome , bienvenue chez les gros pneus , je ne peux pas t'aider car je roule van van et il n'y a pas besoin de kit UP pour avoir des perfs  :-D .
et pour notre ANONYME identifié ça fera 2 batman (tu ne veux pas étre robin plutot ? :-D )
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« Répondre #25 le: Ven. 08 Oct. 2004, 10:46:49 »

salut Jérôme !

bienvenu à toi, et encore désolé pour mon post plus haut qui a du te taquiner un peu, je t'ai pris pour un autre anonyme qui s'est pointé un jour et qui a fait son gros ventard qui pourri tout le monde au demarrage .. bref...

moi aussi je suis au boulot et derrière un routeur blindé par un firewall, je me loggue une fois sur 10 , donc je suis quazi tout le temps presque toujours anonyme mais je signe manuellement à la fin du post, t'as qu'à en faire autant et une fois chez toi, tu te creer un loggue sur le site , c'est pour gonfler les stats   ;-)

quand je pense que nous on bataille à mettre des flyers sur toutes les Tw qu'on voit ...et quazi toujours bredouille, ca serai dommage que tu passes ton chemin ...

pour le kit up, je pense pas que c'est l'esprit d'aller chercher des CH cachés sur la 125, à part acheter une 200/225 ou changer le moteur , ici, on fait dans l'artifice  :-D  (pot,filtre à air,cligno,tuning...) donc, legère modification de comportement donc, la tw, c'est fait pour rouler cool , elle a pas la partie cycle plur rouler à + de 120 ...

alors voilà, mon petit avis sur la question...

patouch
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« Répondre #26 le: Ven. 08 Oct. 2004, 12:29:36 »

Merci beaucoup pour vos réponses, j'ai donc téléphoné chez unlimited Power pour parler de ce sujet, les gars ont l'ai très Pro et donne une garantie à 100 % sur leur travail, ce kit n'apporte rien en vitesse de pointe ( mais cela je m'en moque car avec un TW à 90/100 kmh je trouve que cela suffit pour l'engin ) mais par contre au niveau du couple, il certifie 25% de gain et ça, cela doit etre top pour les randonnée en foret et autres...
Le prix 400 € c'est un peu cher mais le montage est facile à faire ( 1 Piston et un cylindre... et un reglage de carbu et ouverture boite à air )
Je pense que je vais me laisser séduire par ce petit upgrade de mon TW, j'ai déja commencé à le relooker un peu avec des petits clignos, un porte paquet en tissu pour mettre les sandwitchs et les boissons, des proteges mains pour les ronces. Il ne lui reste plus que la puissance supplementaire pour faire de bonnes rando dans les chemins et en montagne pendant les vacances.........

jerome 8-)
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« Répondre #27 le: Ven. 08 Oct. 2004, 12:36:52 »

  Avant de franchir le pas pense a bien noter les reactions de ta Tiwie, car après tu ne pourras plus faire de comparaison et l'on entre dans un domaine ou les sensations et la subjectivités sont rois... :-D

Changer un cylindre ce n'es pas rien attention... Régler un carbu ce n'est pas compiqué c'est juste long.... :-D
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« Répondre #28 le: Ven. 08 Oct. 2004, 12:36:56 »

Citation

jerome  a écrit :

Le prix 400 € c'est un peu cher mais le montage est facile à faire ( 1 Piston et un cylindre... et un reglage de carbu et ouverture boite à air )
Je pense que je vais me laisser séduire par ce petit upgrade de mon TW


Si tu te laisses effectivement séduire, n'oublie pas de nous faire un compte rendu de la modification ...

 ;-)

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« Répondre #29 le: Ven. 08 Oct. 2004, 13:53:42 »

Citation

ANONYME a écrit :
OUaooouuuu
cool ca tourne je me sent tout de suite un autre homme :yeah


L'ANONYME :bat:


Et bien, ,
grâce au travail d'aide et de soutien des Anonymes Anonymes, tu as fait un grand progré !  ;-)  :-D

Au fait, tu es en région parisienne, tu viens en Normandie avec nous le 24 octobre prochain? :-)
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