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Auteur Fil de discussion: Durée de vie d'un moteur 125 4 temps ?  (Lu 42331 fois)
vincent38
Cylindre d'Argent
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« Répondre #15 le: Dim. 12 Nov. 2006, 18:06:39 »

Bon, merci à tous pour les infos. Apparemment, un moteur bien traité et entretenu peut donc tenir de très nombreuses années, tant mieux...
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Grugru
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« Répondre #16 le: Dim. 12 Nov. 2006, 21:04:15 »

Comme quoi ceux-là ne sont pas plus expert que moi.

Mais plusieurs dans mon entourage m'ont dit l'inverse.
Il est vrai que ce serait incongru que le TW ne perde même rien qu'un peu avec le temps.
 ;-)

Alors bon entretien.

NB chez mon concess, ils n'avaient plus de Ipone 4T 125 (qui va si bien à mon TW et enlève tout cliquetis), alors j'ai tapé dans la gamme pour gros cube, en qualité ultra synthèse, peut-être inutile, mais surement pas mauvais.
Longue vie à votre moto.


 :-)
Grugru.
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L'homme est un loup pour l'homme...et un vrai con pour le loup...

http://ouvrirlesyeux.canalblog.com/archives/2007/05/18/4992133.html AMES SENSIBLES S'ABSTENIR
nico
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Tw125 1999 55 000 km


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« Répondre #17 le: Lun. 13 Nov. 2006, 14:07:49 »

Plus un moteur est petit et peu puissant, plus on le solicite, c'est assez normal.
A l'opposé, certaines grosses cylindrées (et je ne parle pas des sportives) vont faire bcp de bornes: certaines moto guzzi bien entretenues atteignent 200 000 km!

Pour le 125 4T, le mien a 32000km (c'est pas énorme par rapport à d'autres) et se porte comme un charme  :-D

[ Edité par nico le 13/11/2006 14:09 ]
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JF26
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« Répondre #18 le: Lun. 13 Nov. 2006, 18:03:37 »

Citation

nico a écrit :
Pour le 125 4T, le mien a 32000km (c'est pas énorme par rapport à d'autres) et se porte comme un charme  :-D



Normal tu péses environ la moitié d'une tw et en plus tu t'entraines a battre des records d'autonomie. :-D
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
guy12110
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« Répondre #19 le: Mar. 05 Déc. 2023, 16:24:18 »

Parmi les pistes qui jouent dans la durée de vie d'un moteur de moto 125cc ou pas, on peut citer :
1 : le rendement (puissance au litre)
2 : la qualité des matériaux (cylindre nikasil ou chemisé fonte, pistons et/ou bielle, etc.)
3 : le régime moteur (plage d'utilisation)
4 : le respect d'entretien périodique par le propriétaire
5 : l'utilisation
6 : le type de moteur (2-temps vs 4-temps)
7 : la conception globale et l'ingénierie du moteur de la machine affectent sa longévité (voir rendement). Certains moteurs sont conçus pour la durabilité tandis que d'autres privilégient les performances.
J'espère avoir été exhaustif Sourire Choqué
My 2cents, Guy
« Dernière édition: Jeu. 07 Déc. 2023, 13:07:55 par guy12110 » Journalisée
Pascal C
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« Répondre #20 le: Hier à 03:28:09 »

En ce qui me concerne j'en suis à 60.000 km. Seul problème un peu sérieux est le déraillement vers 57.000 km de la chaine de distribution (sans casse) suite à la rupture du tendeur automatique de chaine de distribution. Je l'ai changé et c'est repartit pour un certain temps. A suivre.

« Dernière édition: Hier à 03:35:42 par Pascal C » Journalisée

Bonne route et roulez prudemment.
Pascal
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