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Auteur Fil de discussion: cognement lors de l acceleration  (Lu 7762 fois)
crisdemars
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« le: Lun. 02 Mai 2016, 18:24:14 »

Salut les tiwistes ; mon kit 140 est monté et je suis en plein rodage , tout ce passe bien sauf qu a l’accélération cet après midi j'ai entendu comme un "cognement " dans le moteur .
celui ci ce fait lors de l’accélération mais pas tout le temps , la distribution a été calé dans les règles de l'art , les soupapes ont été réglé ( échange d un guide + soupape d admission fait par un pro )  , les guides de distribution ainsi que le tendeur sont neuf .
pas de cliquetis au ralentis mais par contre il y en a un quand j’accélère.
pensez vous que ça vient de la bielle ou alors le calage de la distribution a été mal fait ? j'attend vos reponses @ +
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Si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes esperances, sache que, même le vénérable chêne, un jour, était un gland !
Isarinho
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« Répondre #1 le: Lun. 02 Mai 2016, 19:48:29 »

Kit chaîne?
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Bonne route amis Tiwistes ! V
crisdemars
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« Répondre #2 le: Lun. 02 Mai 2016, 21:17:35 »

oups c est vrai j ai oublié de dire pignon + chaine + couronne neuf  Roulement des yeux
et le bruit c est en roulant comme a l arret
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Isarinho
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« Répondre #3 le: Lun. 02 Mai 2016, 21:32:24 »

Oh pas bien alors....  Embarrassé
Clavette d AAC barrée?
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crisdemars
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« Répondre #4 le: Lun. 02 Mai 2016, 21:37:56 »

non j ai regardé en rentrant ce soir elle est en place
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crisdemars
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« Répondre #5 le: Mar. 03 Mai 2016, 06:07:33 »

ah j oubliais le joint de culasse c est celui du kit up power , voili voila j ai rien oublié ...  Grimaçant
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pluskadonf
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« Répondre #6 le: Mar. 03 Mai 2016, 08:02:29 »

Si du cliqueti se fait entendre à l'accélération ,c'est soit un problème de calage d'allumage ou richesse ,voire les 2.
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L'abus de modération nuit gravement a la consommation.
crisdemars
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« Répondre #7 le: Mar. 03 Mai 2016, 11:03:23 »

Ok je vais verifier l allumage
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Zolf
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« Répondre #8 le: Mar. 03 Mai 2016, 12:19:51 »

Bonjour,
Tu utilises du SP 95 ou du 98 ? Les clics peuvent disparaître avec du 98.
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crisdemars
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« Répondre #9 le: Mar. 03 Mai 2016, 12:28:33 »

Sp 98 , mais je crois que ça vient du joint de culasse sue j ai monté , pas assez epais a mon avis . La j ai commencé le demontage et j ai commandé le joint qui va avec le kit je verais en déculassant s il y a des dégats mais a premiere vue les queus de soupape n ont pas souffert .
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« Répondre #10 le: Mer. 04 Mai 2016, 16:28:06 »

hello , après avoir déculassée et démontage d'une partie du moteur pas de dégâts , pas de trace de marque de soupapes sur le piston , pas de soupapes tordus , pas de jeu dans la bielle ni dans l'axe de piston , la distribution était bien calée avec les repères du vilebrequin ( lanceur de démarreur et volant magnétique tombé )  et de la poulie d'arbre a cames , jeu des culbuteurs nickel ( 0.07 a l admission et 0.13 a l'échappement ) , l'allumage a été contrôlé a la lampe stroboscopique , la bougie a une belle couleur chocolat et donc le carbu serait bien réglé ( théoriquement ) , maintenant je sèche  Huh Huh !
j'attend le joint de culasse qui devrais arriver vendredi et je verrais après remontage si ça le fait encore , je vous tient au jus @ +
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« Répondre #11 le: Ven. 06 Mai 2016, 20:01:16 »

t as ouvert le Bas moteur aussi?
Si c'est le cas, quand t as remis de l  huile, 1 litre ne suffit pas faut un peu plus pour que ca huile à nouveau tt le circuit.

Les circlips du piston et l arbre came sont bien remontés?

as tu bien positionné les segments?




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Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

Politiquement correct??? ca sert à quoi???
crisdemars
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« Répondre #12 le: Ven. 06 Mai 2016, 22:48:26 »

oui le bas moteur a été ouvert , j ai mis 1.1 l d huile , les circlips de l axe de piston sont bien remontés , arbre a cames pareil et les segments monté tiercé a 120° .
demain je remonte j ai reçu le joint de culasse je vous donne des nouvelles la semaine prochaine en attendant bon week end
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« Répondre #13 le: Sam. 07 Mai 2016, 11:54:44 »

Salut , donc j ai eu la confirmation de mes soupçons. Ça vient bien du joint de culasse vendu pa up power , j ai monté le joint qui va avec le kit 140 et la plus de cliquetis a haut comme a bas régime a froid comme a chaud . voila si ça peu servir a tout ceux qui veulent monter un kit up power je le déconseille ,@+!!!
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« Répondre #14 le: Sam. 07 Mai 2016, 21:01:31 »

Bonjour,

Je n'ai pas tout compris  Cool

Tu as monté un kit 140 (avec un joint de culasse) fourni par up power.
Le moteur à l'accélération "cogne"
Jusqu'à là, je suis.  Sourire

Tu viens de remplacer le joint de culasse (du kit 140) par le joint qui va avec le kit 140  Huh
j ai monté le joint qui va avec le kit 140 et la plus de cliquetis a haut comme a bas régime a froid comme a chaud

J'ai du louper un épisode, car j'ai du mal à comprendre quelle est la différence entre les 2 joints de culasse.  (celui fourni avec le kit par up power, et le dernier qui va avec le kit)  Cool
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" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "
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