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Auteur Fil de discussion: Transformation de ma tw et ..... problème  (Lu 9646 fois)
MIG1972
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« le: Dim. 07 Avril 2019, 12:06:04 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:16:54 par MIG1972 » Journalisée

je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.
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« Répondre #1 le: Dim. 07 Avril 2019, 14:37:46 »

Waouh !!! Du beau travail, dans l'esprit de ce que j'aimerais faire... Mais à chaque fois, au moment de couper dans le cadre.... J'hésite... Et je range la disqueuse pour partir sur plus soft. Bravo, toujours de belles images à regarder Huh?
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« Répondre #2 le: Dim. 07 Avril 2019, 16:59:26 »

Chouette boulot !
Par contre pour ta circulation d'huile, j'ai lu sur le forum mais ça fait un bon moment déjà et je ne sais pas te dire ou, qu'il est bon de vérifier derrière le filtre à huile mais sans certitude une petite pièce qui en principe coulisse et qui justement aurait tendance à gripper et empêche la bonne circulation d'huile.
Mais les spécialistes ne devraient pas tarder à te répondre plus précisément sur se sujet.   
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Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !
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« Répondre #3 le: Dim. 07 Avril 2019, 17:35:21 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:17:14 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #4 le: Dim. 07 Avril 2019, 17:41:17 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:17:26 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #5 le: Dim. 07 Avril 2019, 17:47:19 »

La petite pièce qui coulisse c'est celle qui sert à graisser le vilebrequin. est ce que le cache en demi lune est monté sur ta pompe à huile ?
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« Répondre #6 le: Dim. 07 Avril 2019, 17:56:11 »



C'est de cette pièce dont je te parle.
D'autre part si ta culasse n'est pas bien graissée, tu vas avoir une usure des joints de queue de soupape et là t'es bon pour faire un rodage de soupape et changer les joints de queue de soupape. Moi si j'étais toi, je dévisserai la vis de purge et le bouchon du remplissage d'huile dans l'orifice de la vis de purge qui se trouve sur la culasse, j'enverrai de l'air comprimé. Si tu sens de l'air sortir par le bouchon du remplissage d'huile, c'est que ton circuit de graissage n'est pas bouché.
A moins que tu aies un problème dans le passage d'huile qui est dans l'AAC. Bon courage ça devrait le faire.
« Dernière édition: Dim. 07 Avril 2019, 18:57:43 par luis68 » Journalisée
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« Répondre #7 le: Dim. 07 Avril 2019, 19:10:29 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:17:45 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #8 le: Dim. 07 Avril 2019, 19:18:03 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:17:57 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #9 le: Dim. 07 Avril 2019, 19:22:05 »

Tu as mis le joint qui est entre la pompe et le carter en place ?
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« Répondre #10 le: Dim. 07 Avril 2019, 20:01:45 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:18:09 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #11 le: Dim. 07 Avril 2019, 23:30:18 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:18:23 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #12 le: Lun. 08 Avril 2019, 07:49:08 »

Je suis retourner m'assurer encore une fois que les conduits soit bien libre et tout est ok de ce coté !

Y compris coté admission de la pompe ?
Et celui dans l'AAC ?

[Edit] Nous faire aussi une photo des 2 faces du filtre à huile SVP
« Dernière édition: Lun. 08 Avril 2019, 10:06:01 par Namna » Journalisée

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« Répondre #13 le: Lun. 08 Avril 2019, 14:00:13 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:18:41 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #14 le: Lun. 08 Avril 2019, 14:21:13 »

J'ai oublié de faire des photos du filtre à huile, tu pense qu'il soit possible qu ce soit lui le soucis ?

C'est possible, il existe sur le marché des filtres soit-disant adaptables, mais qui en réalité ne le sont pas.
Fais une photo de la face coté moteur (à l'opposé du couvercle) et je te dirai.
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« Répondre #15 le: Lun. 08 Avril 2019, 15:45:43 »

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« Répondre #16 le: Lun. 08 Avril 2019, 15:48:15 »

Dac, je l'ai acheté chez yam en concession !!!

bin ça doit pas venir du filtre
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« Répondre #17 le: Lun. 08 Avril 2019, 18:40:21 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:19:06 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #18 le: Lun. 08 Avril 2019, 21:45:28 »



As tu les quatre petits trous dans ton filtre ? (photo que l ange m'a envoyée)
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« Répondre #19 le: Mar. 09 Avril 2019, 11:18:31 »

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« Répondre #20 le: Mar. 09 Avril 2019, 11:30:11 »

oh la vache!!!
ah bin alors là j'aurais jamais cru! j'ai jamais vérifié mes filtres quand je les prenais chez yam!
puis tous les joints aussi!
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« Répondre #21 le: Mar. 09 Avril 2019, 11:55:12 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:19:31 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #22 le: Mar. 09 Avril 2019, 12:13:02 »

Ils vont me payer un arbre et son roulement !!! un peu les boules quand même, mon moteur étais nickel 5000 bornes !!!

Demande aussi les 2 culbuteurs qui ont frotté à sec sur l'AAC et pourquoi pas la culasse complète car l'AAC tourne directement dans l'alu de la culasse. Bien vérifier l'état de cette portée avant de remonter.

Normalement tout professionnel doit avoir une assurance qui couvre les dommages causés par ses erreurs. De plus cela ne leur coute pas le prix de vente, mais le prix d'achat chez Yam.
Gardes bien le filtre défectueux comme preuve ainsi que sa facture d'achat.

Merci à Luis et à Christian qui m'ont permis de récupérer la photo que j'avais en tête mais que je n'ai pas pu retrouver hier dans tous mes dossiers  Roulement des yeux Cette fois, je la classe  Clin d'oeil
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« Répondre #23 le: Mer. 10 Avril 2019, 15:12:24 »

Oh la vache ! Tout ça à cause d'un filtre... Choqué Choqué
tu as de la chance qu'ils reconnaissent leurs torts et acceptent de te rembourser les pièces, c'est honnête de leur part.

Je vérifierai bien les filtres à chaque fois !  Indéci
Petite question, ceux de TW200 sont identiques ? avec les trous ?
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« Répondre #24 le: Mer. 10 Avril 2019, 19:17:18 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:19:42 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #25 le: Mer. 10 Avril 2019, 20:31:01 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:19:55 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #26 le: Mar. 23 Avril 2019, 14:48:05 »

Bon boulot au niveau de ta selle et merci pour l 'info concernant le filtre a huile ! j'avoue n 'avoir jamais pensé a vérifier ça ... On fait confiance au concessionnaire ! Huh
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« Répondre #27 le: Lun. 17 Juin 2019, 18:35:46 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:20:38 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #28 le: Mar. 18 Juin 2019, 07:18:38 »

HuhHuhHuh???Chapeau, là on a du très haut niveau...
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« Répondre #29 le: Mar. 18 Juin 2019, 16:20:40 »

Très jolie!
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« Répondre #30 le: Mar. 18 Juin 2019, 17:22:03 »

en effet belle bécane!
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« Répondre #31 le: Mer. 19 Juin 2019, 08:38:39 »

Superbe ! Magnifique ! Choqu&eacute;
 
De quel origine est ton pot  Huh
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« Répondre #32 le: Ven. 21 Juin 2019, 22:08:23 »

Oui, c'est une jolie transformation. J'aime beaucoup le réservoir et l'avant de la moto.
Pour l'arrière, je mettrais le garde-boue un peu plus en arrière, et je rajouterais des caches latéraux pour cacher la batterie, mais ce n'est que mon avis personnel.

Par contre, une question à propos de ce carbu "qui marche à merveille",
En commandant la référence de 26, il se monte sur la pipe d'une type I ou II ? (Le carbu sur la photo ressemble plus à un carbu de TW type I qu'au carbu maikuni de 26 qui semble être tout noir dans un autre post.)
Parmi les 4 gicleurs livrés lequel faut-il monter ?
Et coté boite à air comment ça ce passe ? Apparemment sur la photo, y'a plus de boite à air.

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« Répondre #33 le: Sam. 22 Juin 2019, 20:32:57 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:16:34 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #34 le: Sam. 22 Juin 2019, 20:46:25 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:16:21 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #35 le: Lun. 24 Juin 2019, 09:09:25 »

Salut, le pot vient de chez ali express, c'est de la ferraille bien lourde mais malheureusement malgré la chicane il fait vraiment beaucoup trop de bruit à mon gout !!


Arf, c'est dommage.
Mais c'est cool d'en avoir trouvé un avec le raccord qui va bien  Clin d'oeil
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« Répondre #36 le: Lun. 24 Juin 2019, 17:17:22 »

OK, sur la première photo je le voyais plutôt gris et comme il n'y a pas le disque d'accroche des 2 câbles spécifique aux type II, j'ai cru que c'était un carbu de type I

Bon courage pour le réglage, déjà que c'est pas évident avec les carbus d'origine, même sans changer les gicleurs et la hauteur d'aiguille, là avec plusieurs aiguilles et gicleur, ça risque d'être coton.

Oui les pipes I et II sont différentes.
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« Répondre #37 le: Mar. 25 Juin 2019, 06:06:13 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:16:06 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #38 le: Mar. 25 Juin 2019, 06:17:59 »

La type 1 est plus longue, la type 2 a un branchement pour une durite dessus
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« Répondre #39 le: Mar. 25 Juin 2019, 12:58:34 »

Si tu as les références de ton pot sur Aliexpress, surtout le raccord qui va de la cartouche au collecteur, ça m'intéresse  Clin d'oeil
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« Répondre #40 le: Mar. 25 Juin 2019, 18:19:34 »

La type 1 est plus longue, la type 2 a un branchement pour une durite dessus

Salut Pierre, merci pour les infos  Clin d'oeil
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« Répondre #41 le: Mar. 25 Juin 2019, 18:28:35 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:15:15 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #42 le: Jeu. 27 Juin 2019, 15:25:49 »

Merci des infos, c'est donc du home made  Clin d'oeil
Je me disais bien ne pas en avoir vu sur le site  Grima&ccedil;ant Grima&ccedil;ant

Pour le pot, je m'étonne plus pour le bruit en le voyant de plus près, c'est presque uniquement un tube Grima&ccedil;ant
En tout cas, du bien beau boulot  Sourire
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« Répondre #43 le: Jeu. 11 Juil. 2019, 20:38:23 »

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« Dernière édition: Mer. 27 Nov. 2019, 21:14:58 par MIG1972 » Journalisée

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« Répondre #44 le: Ven. 12 Juil. 2019, 06:20:33 »

Good new !
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« Répondre #45 le: Lun. 15 Juil. 2019, 10:17:06 »

Cool ça ! Merci pour l'info  Clin d'oeil
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« Répondre #46 le: Mer. 27 Nov. 2019, 21:15:27 »

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