Présentation

[Hugues]

Bonjour,
Samedi prochain je vais chercher ma nouvelle acquisition : une TW225 (de 2007 ou 2008). Je vous enverrai des photos quand je l'aurai.
Cordialement
H

[biloud75]

Salut et Bienvenue......

Cool une 225!

[christddel]

Bonjour et bienvenue,

Une TW225,...Superbe moto,...

Suivant ton pays,
Vérifie bien (tous) les documents, que je sache la TW225 a été commercialisée (en Europe) qu'en Espagne & Portugal
Pour l'immatriculation en France Allemagne et Belgique je ne pense pas que ce soit réalisable 
Sauf si on lui place (sur papier) un moteur 125,...

Photo de TW225 en vente en 2004 du service postal Espagne où     Portugal

[yan]

Sois le bienvenu ici… Je ne connais qu’une 225 en France. Peut être est-ce la même!

[Hugues]

Comment on fait pour mettre des photos???
SVP

[Hugues]

Effectivement ! J'habite en Espagne et ici, il y a des 125, pas mal de 200 et quelques 225. Vu que les 200 et 225 sont dans la même fourchette de prix, j'ai opté pour la 225, pour les 2 ch. de plus même si ça ne doit pas être un foudre de guerre.
Je vous dirai ça ce week-end.

[christddel]

Sois le bienvenu ici… Je ne connais qu’une 225 en France. Peut être est-ce la même!

Bonjour,
J'en connais une aussi, elle venait d'Espagne (serai-ce la même que tu connais Yan ? )
Celle que je connais a été Immatriculée en France avec 100 cc en moins 
Depuis elle a été vendue 

Pour l'importation et homologation il y a un fameux dossier a remplir (+/-20 pages)  

Une fois rempli il est refusé , car la 225 n'a jamais été importée et vendue en France et Belgique

Comment on fait pour mettre des photos???
SVP

Il y a divers site,...
http://bigwheel.free.fr/imgs/
Cela donne ceci, (Désolé le lien ne fonctionne pas sur mon PC)


https://www.zupimages.net/up.php
Cela donne ceci,


https://servimg.com
Cela donne ceci,

[Hugues]

Merci pour l'explication pour les photos!
Je testerai ça demain.

[Hugues]

Pour l'instant voici mes motos:
2 Derbi FDS (50cc kitées à 74cc/4 vitesses) de 1987 et 1988

Zontes T2-310 de 2020

En fait je cherche une moto qui se trouve entre les deux et c'est pour ca que je pense que la TW peut faire l'affaire.

[christddel]

En fait je cherche une moto qui se trouve entre les deux et c'est pour ca que je pense que la TW peut faire l'affaire.

Bonjour,
La 225 fera bien l'affaire,... Avec ses 18 ch,



Attention ne pas maintenir (longtemps) une haute vitesse (115/120) en 5°
La TW et solide mais reste une "moto de balade" que j'estime en Tr/m entre 5.500 & 7.500
Soit 75 / 100 km/h

[pierre]

Je suis très surpris par ton tableau, j en ai un autre, sans doute réalisé par toi même, qui me donne avec ma 200 en 14x43, 120km/h a 8300 tr/min. (Ce qui m a semblé correct en test reel)
120 km/h en 15x45 à 9000 tr/min pour la 225 me semble sous estimé  
(D autant que la monter à 9000 tours en 5ème en 15x45 doit pas être facile)
J ai ce tableau Excel sur mon ordi au boulot, je regarderai ce qu il donne avec ces données (si il y a la 225 paramétrée)

[Hugues]

Voilà les photos de ma TW 225. Le vendeur m'a dit qu'il l'avait achetée au Portugal parce qu'il n'en trouvait pas en Espagne.

[christddel]

Je suis très surpris par ton tableau, j en ai un autre, sans doute réalisé par toi même, qui me donne avec ma 200 en 14x43, 120km/h a 8300 tr/min. (Ce qui m a semblé correct en test reel)
120 km/h en 15x45 à 9000 tr/min pour la 225 me semble sous estimé

Bonjour,
Dans mes  tableaux Gear data 200; je trouve que ceux de la "TW 200 Luis"
Le plus rapide est en 16*45 ( 5° Vitesse à 8.300tr/m 118 km/h)


J'ai refait celui de la TW200 en 14x43 (5° vitesse à 8.300 tr/m 117 km/h)

[christddel]

Voilà les photos de ma TW 225. Le vendeur m'a dit qu'il l'avait achetée au Portugal parce qu'il n'en trouvait pas en Espagne.

Bonjour,
Superbe moto,...
Avec seulement 7.064 km kilomètres,...

Merci pour les renseignements,

[TDUB]

Bienvenido

Curieux, je pensais que les tw225 n'étaient vendus qu'en Asie, ceux que je connaissais en Europe étaient importés.

[Hugues]

Aucune idée. Je sais que la dame qui me l'a vendué m'a dit qu'elle l'avait achetée au Portugal.

[pierre]

Bonjour,
Dans mes  tableaux Gear data 200; je trouve que ceux de la "TW 200 Luis"

voilà deux extraits du tableau excel que j'avais trouvé sur le forum et dont je pense que tu es l'auteur Christddel,

capture1:  c'est mes paramètre actuels, avec 122km/h à 8300 tours (ce qui me paraît juste mais je n'avais pas mis un gps)



capture 2: La 225 n'est pas paramétrée sur ce tableur (mais la tw125, vanvan et GN), mais si je rentre les paramètres que tu as donné pour la 225 sur la 200, cela me donne en 15x45 à 9000tours 135km/h.

[christddel]

voilà deux extraits du tableau excel que j'avais trouvé sur le forum et dont je pense que tu es l'auteur Christddel,

Ben non, je n'ai pas ce programme

capture1:  c'est mes paramètre actuels, avec 122km/h à 8300 tours (ce qui me paraît juste mais je n'avais pas mis un gps)
http://bigwheel.free.fr/imgs/images/16629768411.jpeg

capture 2: La 225 n'est pas paramétrée sur ce tableur (mais la tw125, vanvan et GN), mais si je rentre les paramètres que tu as donné pour la 225 sur la 200, cela me donne en 15x45 à 9000tours 135km/h.
http://bigwheel.free.fr/imgs/images/16629768652.jpeg

Sur ces 2 tableaux les rapports secondaires et primaires ne sont pas correct, 

Sur le 1° tableau, le 14*43  est mentionné 3,256 alors qu'il est réellement du 3,0714

Ci dessous, ce 1° tableau refait avec "Gear Data"



Sur le 2° tableau, le 15*45  est mentionné 3,333 alors qu'il est réellement du 3,000

Ci dessous, ce  2° tableau en 15-45 refait avec "Gear Data"
En 5° si on arrive à 9.000tr/m la vitesse serait de 131 km/h


PS: Sur les TW; les rapport de transmission varie entre 125 (T1), 125 (T2), 200, 225
Plus moi qui mélange un peu le tout,... 

[pierre]

Ok chris, je ne sais plus qui a produit mon tableur.
118 à 8300 c'est toutafait plausible dans ma config, mon compte tour n'est pas forcement juste.

En revanche, je suis toujours surpris de voir que d’après ton tableau:
- Tw 225 15x45 à 9000tr = 120 km/h
- Tw 200 15x45 à 9000tr = 131km/h

Bon avant d'arriver à 9000tr en 5ieme en tw200 faudra une sacrée descente mais quand même?  le gain de cylindrée à plutôt tendance à mieux exploiter le moteur bas dans les tours non?
d'ailleurs les specs donnent ce résultat:

TW200
11.7 kW (16.0 HP) @ 8000 rd/min
15.0 Nm (1.5 kg.m / 11.1 ft.lbs) @ 7000 rd/min
   
Tw225
13,0 kW (18,0 CV) @ 7 500 tr/min
18,0 Nm (1,8 kg.m) à 6 000 tr/min

et sinon ton tableur c'est toi qui l'a créé sur un logiciel particulier? ou il est trouvable sur le net?

[christddel]

Bonjour,

Ok chris, je ne sais plus qui a produit mon tableur.

En revanche, je suis toujours surpris de voir que d’après ton tableau:
- Tw 225 15x45 à 9000tr = 120 km/h
- Tw 200 15x45 à 9000tr = 131km/h

Bon avant d'arriver à 9000tr en 5ieme en tw200 faudra une sacrée descente
Les specs donnent ce résultat:

TW200
11.7 kW (16.0 HP) @ 8000 rd/min
15.0 Nm (1.5 kg.m / 11.1 ft.lbs) @ 7000 rd/min
   
Tw225
13,0 kW (18,0 CV) @ 7 500 tr/min
18,0 Nm (1,8 kg.m) à 6 000 tr/min

Exact plus on augmente la cylindrée,
le couple augmente
la puissance un peu,
le régime Max du moteur diminue,...

Si on veut un peu augmenter le régime moteur il faut travailler sur l'admission, la distribution
l'AAC
Les soupapes (diamètre et ressorts)

Mécaniquement on peut aussi réduire la course du moteur,
car un moteur longue course a du couple à moins de 7.000tr/m
Et inversément un moteur à course courte avec un gros piston va monter haut dans les tours,
Plus de puissance... couple moyen

J'ai dans un carton une idée  fait d'un moteur TW Vilebrequin course de 125 bielle de 225 (axe 16mm) piston (project possible en 74mm (est dans un carton en attente)
Le cylindre/chemise devraient être raccourcis de =/- 13 mm culasse de 225 améliorée.
Résumé: 48.8*74 = 210 cm³ avec un culasse de 225 taux compression évalué à 9.55
Tr/m Max 14.000 tr/m avant explosion 
Des cartons j'en ai en quantité et pour encore 15/20 ans à m'occuper,...

et sinon ton tableur c'est toi qui l'a créé sur un logiciel particulier? ou il est trouvable sur le net?

Non je ne suis pas bon en programmation de "tableau"
c'est un programme qui a été traduit en français

Pour info:



On le trouve sur le Net mais en version originale "De"
http://www.mf-miehlen.de/download/index.htm

[Hugues]

Pour l'instant je vais changer les pneus qui ont 20 ans. Un petit conseil?
J'hésite entre:
-des TW31 et TW34 qui viennent de Pologne mais qui coûtent la peau des ....
- ou des TW204 et TW 20?
Quelqu'un a testé les TW31/34?
Ça vaut le coup sachant que je vais surtout faire du chemin caillouteux.

[christddel]

Pour l'instant je vais changer les pneus qui ont 20 ans. Un petit conseil?
J'hésite entre:
-des TW31 et TW34 qui viennent de Pologne mais qui coûtent la peau des ....
- ou des TW204 et TW 20?
Quelqu'un a testé les TW31/34?
Ça vaut le coup sachant que je vais surtout faire du chemin caillouteux.

Bonjour,
Pour faire du terrain caillouteux, personnellement je préfère Les TW31/34
Pas facile a trouver sauf en payant cher 
Les miens viennent de USA $$$

Plus accessible, le VEE Rubber "ses crampons" ressemblent au TW 34
https://cdn.tiresleader.com/static/img/tyre_medium_cp/81392.jpg


Autre possibilité achat en Afrique du Sud TW31  32,... Pneus à crampons, TW32  erreur de frappe ...?
Bien se renseigner, prix pas cher mais combien pour l'envoi ...?
https://www.sharwoodsbiketyre.co.za/index.php?id_product=8717&controller=product

[Hugues]

Les TW31/34, c'est 450 balles les deux sur Ebay.
Je ne sais pas si prendre les Bridgestone TW204 pour l'hiver  et acheter les Ver Rubber pour l'été. Ou prendre les TW31 directement.
Ça se passe bien sur route mouillée avec les TW31?
J'habite dans le nord de l'Espagne. En hiver, c'est comme la Bretagne!
 Et niveau durée de vie?

[Faustine]

Christddel ? Tu as fait venir récemment tes TW31/34 des US ? Je vais remettre en route la 200 mais je pense devoir changer les pneus. J'aimerai bien rester sur ceux d'origine...

[christddel]

Christddel ? Tu as fait venir récemment tes TW31/34 des US ? Je vais remettre en route la 200 mais je pense devoir changer les pneus. J'aimerai bien rester sur ceux d'origine...

Bonjour,
Ce n'est pas un achat récent,

Oui ils venaient des  USA, c'était lors d'une commande collective (sur ce forum)
Cela date de ..?..  novembre ?2017 si ma mémoire est bonne   
Commandé chez :  https://tiresunlimited.com/
Hélas ils ne les vendent plus...

Mais peut être chez ,...
https://motorcycleparts2u.com/bridgestone-tw31-tw34-trail-wing-front-rear-tire-set-301146-301147
Actuellement "Out of stock"

Ce site renvoie sur Powersports2u.com j'ai été voir "le site est en maintenance,..."
A recontacter plus tard,...

[Faustine]

Grand merci Christddel 

[T2vv]

Autre possibilité achat en Afrique du Sud TW31  32,... Pneus à crampons, TW32  erreur de frappe ...?
Bien se renseigner, prix pas cher mais combien pour l'envoi ...?
https://www.sharwoodsbiketyre.co.za/index.php?id_product=8717&controller=product

   Non il ne s'agit pas d'une erreur de frappe, il s'agit bien de TW32 (avec un dessin de crampon différent, en fait la génération d'avant le TW34 qui a été arrêté a son arrivé). Un petit malin a réussi à en fourguer à Yannick qui l'a usé jusqu'au bout...  

[pierre]

oui, on en trouve encore mais faut être addict et être prêt à mettre un gros billet! 

[christddel]

Grand merci Christddel 

De rien, je recherche "encore un moyen de m'en procurer",...
A l'époque, un fournisseur de pneus via l'importateur de pneu Brig; m'avait proposé un achat en gros de pneus TW31 TW34
Lot de 300 pneus (150 pneus TW31 + 150 TW34)
N'ayant pas de place pour les stoker, ni les $$$,...   j'ai laissé tomber 

 

  Non il ne s'agit pas d'une erreur de frappe, il s'agit bien de TW32 (avec un dessin de crampon différent, en fait la génération d'avant le TW34 qui a été arrêté a son arrivé). Un petit malin a réussi à en fourguer à Yannick qui l'a usé jusqu'au bout...  

Holà, je me suis empressé de regarder ceux de ma commande
Les dessins différents,(photo montage)


Mes pneus enfin ceux qui me restent,...
Vu le réchauffement climatique je pourrais bientôt retirer les clous   

oui, on en trouve encore mais faut être addict et être prêt à mettre un gros billet!

Exact, ... hélas

[Hugues]

Eh bien... à la fin, j'ai pris de Dunlop K180. Comme j'ai aucune référence, je verrai bien.
Après, au printemps, si je fais une route trail de plusieurs jours, j'opterai pour les vee rubber.
Je vous commenterai mes impressions sur les Dunlop

[Hugues]

[christddel]

Bonjour,
A l'occasion pourrais tu faire une photo du moteur coté kick
D'avance merci.. 
Semblable a cet agrandissement (en plus nette)

[Hugues]

Voilà les photos (un peu tard):




Bonne année à tous

[christddel]

Bonjour,
Bonne Année à tous,

Grand merci beaucoup pour les photos,
Je me voulais voir la commande du décompresseur,...
Il y a beaucoup de pièces pour son fonctionnement,...

[Pauca]

Quel est le rôle de ce décompresseur ? Merci

[christddel]

Quel est le rôle de ce décompresseur ? Merci

Bonjour,
C'est une aide au démarrage,...cela décompresse en laissant la soupape d'échappement ouverte sur un tour moteur.
Pas très utile à mon avis, le moteur de la 225 (223 réel) n'ayant qu'un taux de compression  de 9,5/1 ,...
Mais pour ceux qui n'ont pas trop de force dans les jambes cela facilite le démarrage

[Hugues]

Je confirme que le kick et très doux et qu'elle démarre au quart de tour.

[Ruth7]

Hello !
Pas mal, pas mal du tout ! Je vois que la photo a été envoyée il y a un moment. Un update sur l’état actuel et les performances de la bécane ?
Pour ma part, mon frère vient de me céder une TVS Apache RTR 160. C’est la toute première que j’aurai, quoique j’en ai conduit plusieurs fois, mais pour autrui.
Merci pour vos retours sur le forum. Ça aide vraiment les novices comme moi.
Allez, cordialement!