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Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

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Révision précédente
embrayage_tw [2008/07/25 17:12] – yanembrayage_tw [2008/07/25 17:15] (Version actuelle) – yan
Ligne 1: Ligne 1:
 ====== Changer les disques d'embrayage sur une Yamaha TW ====== ====== Changer les disques d'embrayage sur une Yamaha TW ======
  
 +Tiré du tutoriel de Hog.
  
 ===== Etape 1 ===== ===== Etape 1 =====
Ligne 67: Ligne 68:
  
 - Un tournevis à frapper avec embout empreinte Philips n°2 + marteau. - Un tournevis à frapper avec embout empreinte Philips n°2 + marteau.
 +
 - Un tournevis empreinte Philips numéro 2. - Un tournevis empreinte Philips numéro 2.
 +
 - Une clé à pipe de 8, une clé à oeillet de 10, une clé à pipe (ou oeillet) de 12, 14, 17 et 19. Une clé allen de 5 mm (filtre à huile). - Une clé à pipe de 8, une clé à oeillet de 10, une clé à pipe (ou oeillet) de 12, 14, 17 et 19. Une clé allen de 5 mm (filtre à huile).
 +
 - Un tournevis cruciforme et un petit tournevis plat. - Un tournevis cruciforme et un petit tournevis plat.
-....+
 - Le Kit embrayage posé ici est le Bihr Racing qui comprend le joint de carter, les 4 ressorts et les 5 disques garnis. Les disques lisses sont dispos chez Yamaha pour environ 10 euros pièce. On peut ne changer que les disques lisses qui présentent des signes d'usure manifestes (brûlures, voile ...). Ici j'ai conservé un des disques lisses d'origine qui était impeccable. J'ai changé les 3 autres.  - Le Kit embrayage posé ici est le Bihr Racing qui comprend le joint de carter, les 4 ressorts et les 5 disques garnis. Les disques lisses sont dispos chez Yamaha pour environ 10 euros pièce. On peut ne changer que les disques lisses qui présentent des signes d'usure manifestes (brûlures, voile ...). Ici j'ai conservé un des disques lisses d'origine qui était impeccable. J'ai changé les 3 autres. 
  
 La procédure pour 125 ou pour 200 est identique. Cependant, il y a 5 disques garnis et 4 disques lisses pour la 200 //(Voir schéma page 19 du manuel d'atelier de la 200)// ainsi que pour la 125 Type 2 et seulement 4 disques garnis et 3 disques lisses pour la TW 125 Type 1 //(Voir schéma page 26 de la RTM)//. La procédure pour 125 ou pour 200 est identique. Cependant, il y a 5 disques garnis et 4 disques lisses pour la 200 //(Voir schéma page 19 du manuel d'atelier de la 200)// ainsi que pour la 125 Type 2 et seulement 4 disques garnis et 3 disques lisses pour la TW 125 Type 1 //(Voir schéma page 26 de la RTM)//.
embrayage_tw.1216998759.txt.gz · Dernière modification : (modification externe)

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