Clignots & Feux arrière

NcHm · Dim 12 Sep 2004, 14:33:41

Voila, je viens de changer mes clignos pour des modèles plus sympa....

maintenant j'aimerais égaement faire sauter ce gros cabochon arrière pour le remplacer par celui ci

Auriez vous des idées de fixation ?...

merci d'avance.... j'avais penser y laisser la plaque d'origine..... tout de même pour être un tant sois peu en legalité... [/img]

[ Edité par NcHm le 12/9/2004 14:34 ]

Freeman · Dim 12 Sep 2004, 16:40:30

Tu peux visser ta plaque à la place de la bavette il me semble : c'est ce que j'ai fait :)

J'ai quasi les mêmes feus arrière que toi et j'aime bien tes clignos.

J'ai juste peint la plaque d'alu en noir.

Freeman · Dim 12 Sep 2004, 16:43:32

si ça peut t'aider tu verras des photos de l'arrière de mon brêlon sur le lien de ma signature.

Ta barque a l'air sympa aussi ;-)

hannibal54000 · Dim 12 Sep 2004, 18:04:59

moi aussi c est l e meme style de feux moi j ai fait une plaque en alu plié a 90 degres et fixé sur les vis en dessous du porte bagage regarde sur la galerie

NcHm · Lun 13 Sep 2004, 10:05:39

Merci pour vos réponses.... :-)

Hannibal -> Je vais sûrement me bricoler une petite plaque en alu afin de pouvoir fixer celle des feux arrière (cf: photo) sur le dessous du porte paquet......:-)

Freeman --> Merci du compliment sur ma tiwie..... ;-) j'en connais eu qui va rougir de plus belle... lol

[ Edité par NcHm le 13/9/2004 10:12 ]

T2vv · Mar 14 Sep 2004, 12:25:18

Bon je met ça ici, ce sera mieux, voilà donc comment j'ai fixé mon feu arrière, j'ai utilisé deux équerres qui servent normalement à renforcer les meubles, trouvés chez Casto. J'ai du les repercer et les mettre a la bonne longueur pour que celà ne dépasse pas.

hannibal54000 · Mar 14 Sep 2004, 17:02:56

moi c est pareil sauf que c est une plaque d alu rectangulaire plié a un peu moin de 90 degres et glissé en dessous des pate comme toi et fixé sur les quatre vis qui y a d origine et c est nickel comme toi meme astuce on et pas fort un dit

NcHm · Mar 14 Sep 2004, 19:38:23

Alors là moi je dis : MOOOsieur !

Nans sans dec vous avez vraiment de l'immagination..... merci "des"-->pour les) conseils et surtout "des"--> pour les) photos ;-)

Grilled by post so fast !

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"Un jour j'rais à New-York avec ma Tw" (Jean-Louis Hubert) :-P

[ Edité par NcHm le 14/9/2004 19:40 ]

Freeman · Mar 14 Sep 2004, 20:27:21

je te mettrai une photo de mon systéme encore plus simple à base de bout de bidon d'huile :)

T2vv · Dim 17 Oct 2004, 17:12:41

Citationfreeman a écrit :
je te mettrai une photo de mon systéme encore plus simple à base de bout de bidon d'huile :)

J'ai amélioré le truc comme ce n'était pas étanche du tout... Avec une bouteille se shampoing... :-D

[color=0000CC]Avant...[/color]

Après...

boso · Dim 17 Oct 2004, 17:19:44

sa c du boulot propre bien joué t2vv :-P :-o

philstefoy · Mar 19 Oct 2004, 10:32:19

BIN LA LES MECS ON ATTEINT DES SOMMETS!!!!!
chapeau pour le coup du bidon huile je m'attendai a une grosse merde,
et bin non
salut :-) :-?

nico-dem · Mar 19 Oct 2004, 22:05:40

eh eh T2VV mac giver is in the place

bien joué beau boulot ;-)

patouch · Lun 25 Oct 2004, 09:38:23

voilà, j'ai enfin installé mon p'tit feu AR de chez Louis, j'ai donc fait tres simple pour la fixation...
j'ai juste plié les anciennes pattes de fixation à 90° et vissé un épais bout de cahoutchou dessus avec le feu par dessus.
pour les oeils avertis, vous remarquerez quelques details discrets sur quelques modif plastologistique :-D

patouch

T2vv · Lun 25 Oct 2004, 12:41:28

Pas mal. :yes:

Personnellement le l'aurais rentré un peu plus, de façon a ce quela partie chromé soit au niveau cligno. D'ailleurs en examinant bien les photos... Tu as coupé le croupion, non?
C'est ça les modifs plastologiques !! :-D
Fait bien attention a l'étanchéité, les feu venant de chez Louis semble être défaillant sur ce point.

T2vv · Mer 18 Mai 2005, 16:25:44

Suite de la modif...

Consommant beaucoup d'ampoule sur le feu arrière, j'ai mis ça longtemps sur le dos d'un défaut du régulateur de tension, mais après de sérieux tests il s'avère que le mien rempli bien son office... En outre mon régulateur de tension 'maison', faisait chuter la tension trop bas.
Donc il ne reste plus qu'une solution ce sont les vibrations qui avec la chaleur sont fautif... :-( Pour la chaleur, je ne peux rien faire de sérieux, c'est la conception même du feu qui est en cause... En revanche pour les vibrations, il y a moyen de moyenner!

Première étape on démonte tout...

Après on réfléchi...

Il va falloir réduire les equerres supports pour monter un Silent bloc...8-)

Premier proto, avec de vrai silent bloc, problême, le feu plus la plaque et le catadiopre sont lourds, et le tout tombe..et se tord dans tous les sens... bref pas bon...

Deuxième proto, là c'est nettement mieux mais la couleur du caoutchouc tampon, ne me plait pas des masses...

Troisième proto, là c'est mieux, au passage la catadiopre dégage car sa position contribuait a provoquer des vibration... Et puis certain possesseur de 200, jalou n'en douteont pas, on tendance a l'accrocher pour me faire tomber... Au passage j'ai quand même monté une diode juste sur le feu arrière, dès fois que...

Freeman · Mer 18 Mai 2005, 16:31:05

Beau boulot : faut vraiment que je vous montr mon système de bidon d'huile dont je parle depuis 8 ou 9 mois et que j'ai jamais montré : /

Terrible le coup de la bouteille de shampoin !

Fogia · Mer 18 Mai 2005, 16:33:36

Où ca la diode ? :-?

T2vv · Mer 18 Mai 2005, 17:03:53

On ne voie pas la diode, elle est sous la gaine noire.

Freeman · Mer 18 Mai 2005, 18:37:05

CitationPour la chaleur, je ne peux rien faire de sérieux, c'est la conception même du feu qui est en cause...

Y'a pas moyen de le ventiler un peu par le truchement de quelques excavations judicieusement réparties :-?

zaaman · Jeu 19 Mai 2005, 01:59:07

CitationT2vv a écrit :

Deuxième proto, là c'est nettement mieux mais la couleur du caoutchouc tampon, ne me plait pas des masses...

Balèze, je suis totalement impressionné, ça en jette grave, faudra que tu m'expliques...comment tu prend une photo tout en tenant les deux ampoules :-D :-D :-D

:partie

Blague à part, j'ai peur que mes dernières modifs ne m'amène à suivre aussi la voie de l'amortissement d'éclairage parce qu'il donne l'impression de vibrer grave. Je verrait en fonction de la conso d'ampoule. T'en changeait tout les combien si c'est pas indiscret :-?

yan · Jeu 19 Mai 2005, 02:05:18

Faut mettre un feu a diodes...

ou alors une lampe a petrole :partie

T2vv · Jeu 19 Mai 2005, 03:47:13

En Ampoule j'ai du en consommer une petite quinzaine... Mais bon j'en ai deux aussi... :-D

C'est Yannick qui a sans doute raison, il y a des ampoules à diode, Fogia m'en atrouvé, mais à 9€ piece je préfère quand même continuer mes expirementations a 0€.... :-D

VVmick · Jeu 19 Mai 2005, 09:11:32

mais que c'est soigné tout ça , avec les écrous nylstop qui vont bien pour pas brider le boulot du caoutchou , tu es un jedi de la finition :starwars:
beau travail mossieur xav'T2vv :-P

nico · Jeu 19 Mai 2005, 09:57:15

Joli travail, belle finition.

Grace à ce post, je viens de comprendre pourquoi mes ampoules de feux arrières cassent si souvent (en tout cas c'est bonne explication).
j'ai dû en changer moi aussi une dizaine depuis 4 ans.
Mon feux arrière est complètement modifié: deux petits feux donc deux ampoules qui pètent de temps en temps. Et rien pour amortir les vibrations.
Voilà une photo pour illustrer le propos.

Fogia · Jeu 19 Mai 2005, 10:01:16

Bizarre car avec le feu d'origine, je n'ai jamais changé l'ampoule arrière sur mes 2 TW :-?

patouch · Jeu 19 Mai 2005, 10:04:46

CitationT2vv a écrit :

Il va falloir réduire les equerres supports pour monter un Silent bloc...8-)

Premier proto, avec de vrai silent bloc, problême, le feu plus la plaque et le catadiopre sont lourds, et le tout tombe..et se tord dans tous les sens... bref pas bon...

bravo T2 !! beau taffon !! du pro !
meme 2 moteur de B17 en résonance et tournant à 90 % n'auront aucun impact avec tes silenblocs de machine à laver de chez darty :-o ;-)

petite remarque au passage, j'ai acheté mon feu AR chez louis et je trouve l'etancheité et la qualité bof bof, je regrete un peu le feu d'origine et sa fiabilité. j'ai déja des debuts de tache sur le miroir du feu, humidité et poussière :-x beurk.... m'enfin quand on veut du staïle .....

bo taff Xav, continue ... coupe coupe :-D

tongue · Jeu 19 Mai 2005, 10:05:36

CitationFogia a écrit :
Bizarre car avec le feu d'origine, je n'ai jamais changé l'ampoule arrière sur mes 2 TW :-?

Ah, c'était donc toi que l'on voyait passer tous feux éteints durant toutes ces années. Tel le concombre masqué.... :-D

nico · Jeu 19 Mai 2005, 10:09:48

peut-être que c'est justement ça l'explication.
le feux d'origine est avec la juppe en plastique et l'ensemble absorbe peut-être un peu les vibrations.
ce n'est qu'une supposition mais intéressante dans mon cas.

Freeman · Jeu 19 Mai 2005, 10:33:59

J'ai jamais grillé ne seule ampoule de feu arrière ni avec le feu d'origine nei avec mon "Djakaille teutche" à double foyers :-?

ça s'rait pas un effet secondaire d'un eccés de verveine :-?

nico · Jeu 19 Mai 2005, 10:56:35

en effet, maintenant que tu le dis, c'est p't être ben un excés :pint:

patouch · Jeu 19 Mai 2005, 10:57:01

Citationfreeman a écrit :
J'ai jamais grillé ne seule ampoule de feu arrière ni avec le feu d'origine nei avec mon "Djakaille teutche" à double foyers :-?

ça s'rait pas un effet secondaire d'un eccés de verveine :-?

ouai mais toi tu turbines à un coup de piston tout les 5 metres avec ton couple de spitfire :-D donc forcément, les vibrations c'est plutot vert* que jaune* ;-)

* pour les nouveaux, un gros délire est passé par la voix Freemanesque à propos des 2T/4T, on a bien rit et c'est pas fini :-P

T2vv · Jeu 19 Mai 2005, 16:05:13

Merci a tous mais mais j'ai juste eu la chance d'avoir la matière première, et un peu de temps libre la nuit...

Bon, dans l'ordre:
* Non il n'est pas possible de faire une ventilation, le feu étant dans l'axe de projection de la roue quand il pleut...Et comme j'ai tendance a rouler par tous les temps.
* Je pense aussi que le garde boue d'origine contribue a bien filtrer certaines fréquences de vibrations.
* Effectivement la finition du feu, et des warnings..., est light mais ce ne sont pas des produits fabriqué pour LOUIS, on trouve les mêmes en France, ce sont simplement des produits peu cher, il faut le savoir.
* Cela ne vient pas d'un excès de consommation de verveine... :-D Mais peu être de Km, si je continu a ce rythme, je vais faire plus de 11000 Km cette année...

:-)

patouch · Dim 22 Mai 2005, 01:09:55

juste pour info astuce pour ceux qui veulent raccourcir leur TW, voilà mon systeme :

tain, j'avais meme pas vu que sur ma plaque y avait "TW" !! ;-)

tanaykwam · Lun 23 Mai 2005, 18:16:07

Astucieux :-)

De quelle matière s'agit-il?

Ps : , c'est fait exprès, ta plaque est toute tordue? A Paris tu te ferais arrêter par les MIB tous les 10 métres! :-P