Re: roue arriere à l'avant.

[Anonyme]

salut,
je suis tiwiste depuis bientot 2 ans et en naviguant un peu sur le net g vue des tw avec une roue arriere monté à l'avant 8-)
je trouve ça exelent.
quelqu'un sait quel T de fourche il faut installer???
si quelqu'un l'as deja fait c possible d'avoir l'explication detaillé...
merki

[T2vv]

Il s'agit de modif faites au Japon, personne a m'a connaissance n'a fait la même chose en France/Europe.

[djidji]

salut a tous..

je relance ce vieux post..
car ca fait finalement longtemps que je pense a effectuer cette modification...

il faut adapter les Tés de fourche du VanVan 125 (modèle récent )plus larges,
les tubes de fourches du tw pouvant ensuite etre monté car de meme diamètre

mais surtout re rayonner une jante arrière sur un moyeux de roue avant..rayons a recouper? ou en acquérir de longueur adéquats..

si d'entres vous ont des infos a ce sujet..ou des pièces pouvant etre utile a cette réalisation...
un Grand Merci d'avance..


donc a bientot..pour la suite des opérations..

@+

[djidji]

salut a tous

donc j'avance petit a petit..je glane des infos ici et la...je repère de la pièce...enfin...
ca se précise..ca me travaille..

j'ai trouvé un atelier qui peu me faire a des tarifs "raisonnables" ( environ100€)
le rayonnage du moyeux AV sur la Jante AR..rayons + Main d'oeuvre + équilibrage // faut que ca tourne rond qd meme!!....reste a lui fournir les pièces
si cela reste possible en fonction des angles moyeux/jante et des perçages..des rayons??!!

j'attend confirmation au ce sujet des mesures et/ou des indications sur les diamètres et écartements des axes.sinon ..trouver les T de fourche adéquats....sur une autre moto..
.??

cotes et mesures

diamètre des tubes de fourche
VanVan et TW : 33mm (compatible)

diamètre axe cadre/fourche (
VanVan
TW

écartement des tubes de fourche / Tés (
VanVan:
TW :




@+

[djidji]

petite question..

les roues AR..jante / moyeux / tambour..sont elles differentes entre un  TW type 1 et un Type 2.?

[pierre]

petite question..

les roues AR..jante / moyeux / tambour..sont elles differentes entre un  TW type 1 et un Type 2.?

oui, les moyeux/frein/rayons sont différents à l'arrière, la jante je sais pas...

[Copik]

Il faut donc :

Une jante arrière
Un moyeu avant
Des rayons arrière

On commence par élargir chaque trou ou vont les rayons dans le moyeu avant pour faire passer les rayons renforcé (avec l'encolure donc côté opposé du disque)
On passe un par un chaque rayon dans les trous et on visse dans la jante
Certains rayons vont dépasser de la jante, un coup de meuleuse et hop!

On équilibre ensuite la jante et on s'aperçoit qu'elle est désaxée (moyeu a 4cm du tube côté disque et 3 cm de l'autre côté)
On resserre donc les rayons côté disque d'un demi cm et le tour est joué

Vous pouvez expliquez ça au rayonneur qui vous le fera comme ça vous gagnerez du temps et de l'argent

Tuto de DamDam sur VanVan-Club

[djidji]

good..

merci de ces precieuses.. précisions...

@+

[pierre]

attention sur la tw il faut changer les t, pas assez larges...

[Isarinho]

Perso,j aime pas.

[djidji]

oui ca j avais noté qu il fallait les T du Van...mais l'axe du cadre/fourche est il compatible..?

[sharkman]

Il y a juste a commander le kit de transformation prévu a cet effet...( et monter un 2 eme moteur pour tracter tout ça :-) )

[djidji]

hehe.. oui le kit jap..a 1500€...euh.oui mais....si ya moyen de le faire pour...4x moins cher.maxi ..c'est valable...non...?

[bidibulle321]

Il y a juste a commander le kit de transformation prévu a cet effet...( et monter un 2 eme moteur pour tracter tout ça :-) )

[pluskadonf]

Il faut donc :

Une jante arrière
Un moyeu avant
Des rayons arrière

On commence par élargir chaque trou ou vont les rayons dans le moyeu avant pour faire passer les rayons renforcé (avec l'encolure donc côté opposé du disque)
On passe un par un chaque rayon dans les trous et on visse dans la jante
Certains rayons vont dépasser de la jante, un coup de meuleuse et hop!
Et a conduire tu en dirais quoi?
On équilibre ensuite la jante et on s'aperçoit qu'elle est désaxée (moyeu a 4cm du tube côté disque et 3 cm de l'autre côté)
On resserre donc les rayons côté disque d'un demi cm et le tour est joué

Vous pouvez expliquez ça au rayonneur qui vous le fera comme ça vous gagnerez du temps et de l'argent

Tuto de DamDam sur VanVan-Club

[Isarinho]

Du coup,peut-être que cela pourrait t'intéresser...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/614799996.htm?ca=19_s

Y a les rayons.

[djidji]

oui merci..

je crois avoir trouvé mon bonheur...machine complete a la casse moto..
car j'ai besoin d'un moulin pour la brele...et aussi des roues etc...enfin..ca me couter le meme prix que d'acheter séparement ce dont j'ai besoin..roues av et AR et moteur..entre autres donc...j'aurai de la pièce en plus....

sinon.. pour ce qui est de l'adaptation du T de fourche suzuki vanvan sur la TW...
ce n'est pas si compliqué..et point trop cher..en occaz ( 25€ de pieces fdp inclus)...
.: utiliser la cage a bille vanvan en bas ( T inf ) et les billes et la rondelle a gorge de la Tiwi en haut...meme le cache poussière du vv conviens...visser et serrer la bague mettre le T sup en place et resserrer avec le boulon qui va bien...(celui du T vanvan)
en ayant  préalablement nettoyé et graissé comme il se doit ces pièces la... en verifiant..
pas de point dur ni de jeu..meme la butée de braquage fait son boulot.."correctement"..
(a voir avec l ensemble monté..avec le gros pneu ca va sans doute travailler un peu plus )

@+

[Disow]

Tiens j'en ai vu une avec sur lbc.. 

http://www.leboncoin.fr/motos/659108327.htm?ca=22_s

[Isarinho]

Il a raison d'abandonner...
Bizarre,l'engin !  
Pourquoi être parti d'un TW pour l'habiller en van²,je comprends pas là.
Autant partir d'un van² directement !!!