presentation et ptite question !

[incubus]

salut a tous !
j'suis nouveau  sur le forum, donc voila les presentation sont faite!
j'ai une petite question qui a due etre posé plusieur fois mes bon . qu'elle est la difference  entre la tw type 1 et la 2, laquelle est la mieu ?
merci

a pluche !  :classdans  :classdans

[Freeman]

Bienvenu Incubus !
T'as une TW toi ?

type 1 : plaque phare carrée, carbu capricieux, pneus à crampons.

type 2 : phare rond chromé, nouveau carbu, pneus route.

Y'a sûrement d'autres trucs mais je m'y connais pas plus que ça car j'ai une 200 de type 1,5 d'origine et du troisième type maintenant.

[T2vv]

  Freeman t'a répondu quand à savoir différencié un T1 et un T2, quand a savoir laquelle est la mieux, pas d'hésitaion T1!! D'ailleur c'est pour ça que les 200 sont basé dessus.... :-D

Certain vont dire que je ne suis pas objectif, ne les écoutes pas.... :-D

[nico-dem]

bienvenu incubus ,
pour le choix idem que T2vv  ;-) , mais tu peux faire ta propre version (1,5 par exemple)  :-D

[spidrgr]

T

T2vv a écrit :
  Freeman t'a répondu quand à savoir différencié un T1 et un T2, quand a savoir laquelle est la mieux, pas d'hésitaion T1!! D'ailleur c'est pour ça que les 200 sont basé dessus.... :-D

Certain vont dire que je ne suis pas objectif, ne les écoutes pas.... :-D

Tiens, c'est drôle...je croyais que c'était la 125 qui était basée sur la 200 qui est fabriquée depuis 1987....!!!

[T2vv]

spidrgr a écrit :
Tiens, c'est drôle...je croyais que c'était la 125 qui était basée sur la 200 qui est fabriquée depuis 1987....!!!

M'enfin tu vas te taire....  ;-)

[Freeman]

T2vv est un révisionniste dans l'âme  ;-)

[Hog]

Salut et bienvenue !

Ce que les autres ont oublié :

Type 1 : tambour arrière de 110 mm, couronné de 50 dents.
Type 2 : tambour arrière de 130 mm, couronne de 51 dents.

Sinon, la type 2 démarre mieux parce que  son carburateur est un  peu plus ... évolué  :-P





[ Edité par Hog le 4/5/2005 0:03 ]

[yan]

Autre chose...

La type 1, c'est la premiere... la vraie, l'unique... Montee en pneus crampons, elle a vraiment ce cote baroudeuse qui est l'essence meme de la tiwi...

[T2vv]

Hog a écrit :
Sinon, la type 2 démarre mieux parce son carburateur est un  peu plus ... évolué  :-P

Pfff....On va voir au BWD, il y aura de quoi comparer, sauf TWin avec son ralenti a 20 000Trs et moi.... :-D

Autre chose...

La type 1, c'est la premiere... la vraie, l'unique... Montee en pneus crampons, elle a vraiment ce cote baroudeuse qui est l'essence meme de la tiwi...

Valà...Pas mieux,...

[Freeman]

Je dirais que le carbu de la type 2 marche mieux car il est MOINS évolué, y'a pas le chauffage central et tout un tas de truc dont on se demande à quoi ça sert  :-?  :-P  ;-)  :-D

[T2vv]

Tsss.... MÔssieur Freeman sachez que le carbu du T2 posséde également sa bougie de préchauffage!
  Seulement au lieu d'être sur la droite, position logique pour toute bougie de préchauffage comme il se doit, celle du T2 se trouve logé sous la cuve du carbu....
  A force d'excentricité celà en devient ridicule, n'est-il pas?  :-D
 Et ne parlons pas  de la commande de gaz a double action... Tout ça pour aller moins vite... Dès fois je me dis que Chez Yam ils sortaient d'une réunions du BBC quand il ont conçu le T2....  :-D

[Freeman]

Ah ouais ???
Ptin c'est dingue moi j'ai un carbu préhistorique sur mon brêlon...
Un carbu tout simple quoi, même le starter est une tirette direct sur le carbu, pas de cable pour aller au guidon.

Ça alors, mais pourquoi ils mettent des trucs pareil sur ces malheureuwes 125  :-?  :-?

[Hog]

Sur la 200 il ya aussi un cable double ... Et elle ne va pas vraiment moins vite.  8-)

[T2vv]

freeman a écrit :
Ça alors, mais pourquoi ils mettent des trucs pareil sur ces malheureuwes 125  :-?  :-?

P'tre parce que les 125 roulent tous les jours.... :-D

Sinon la chaufferette tu doit y avoir droit aussi, avec en plus la tirette d'enrichissement en air... Non?

[T2vv]

Hog a écrit :
Sur la 200 il ya aussi un cable double ... Et elle ne va pas vraiment moins vite.  8-)

Certe, mais comparons ce qui est comparable...

Que l'on compare donc le T1 avec le T2, et les 200 avec le brelon....

[Freeman]

Non mon carbu n'a pas le chauffage centrale, enfin y'a pas de fil electrique en tout cas.

T'as un kick Hog ?

[Fogia]

Pas de chauffage non plus sur la mienne mais y'a bien la tirette "TURBO BOOST" rouge  :-D  !
Par contre le cable d'accélérateur n'est pas double...

[Hog]

Pas de chauffage non plus sur la mienne, mais elle est pourvue du kick évidemment, ainsi que de la tirette magique de couleur rouge  :-o

[Freeman]

c'est quoi c'te tirette rouge ???
à quoi ça sert ?

Moi j'ai pas l'chauffage mais j'ai les 2 cables.

[Hog]

La tirette rouger sert à modifier le mélange air/essence quand tu roules en altitude.

C'est très efficace au dessus de 7000 m  :-D

[T2vv]

Exact elle permet d'enrichir en air le mélange air/essence. Si on pouvait la manouvrer en roulant celà devrait permettre d'obtenir un petit gain de perf.... Par contre a rouler en permanence il; y aurait un danger avec risque de surchaufffe de la culasse.

[Fogia]

Effectivement quand tu la tires en roulant ca fait un petit effet "turbo" mais ca reste raisonnable hein...
Disons qu'on gagne peut etre 1000 tours/minute très rapidement  ;-)

[T2vv]

Ahhh....Je me doutai bien que tu essayerai!  :-D
Je pense qu'un déport de la commande doit être possible....

[Fogia]

C'est en cours, c'est en cours  :-D

[T2vv]

Arghhhh.... J'aurai pas du le dire.... :-D

[TWin]

Fogia, si j'ai bien compris, t'as un carbu du style type 1 avec en plus une tirette rouge. Y'a moyen d'avoir une tof ?
Y a moyen de moyenner sur une 125 ?  :-D

[Fogia]

Comme d'hab, sur le site d'Olox  :-D

[Freeman]

J'me souviens qu'au BWD les brêles avaient le mal de l'altitude au sommêt du Puy Mary : vous vous souv'nez ?!  :-o

[Fogia]

Exact et c'est justement à cela que sert la tirette magique  :-D

[T2vv]

freeman a écrit :
J'me souviens qu'au BWD les brêles avaient le mal de l'altitude au sommêt du Puy Mary : vous vous souv'nez ?!  :-o

Tout a fait... D'ailleur je craind qu'il n'y ai une recrudescence de TW pétaradante au BWD, et pas qu'en altitude... :-D