Etrangeté

gadunord · Mar 02 Mai 2006, 09:48:36

Ce matin je sort ma TW de son petit coin à l'abri je mets le contact pour la démarer et je m'apperçois que le voyant de plein phare ( bleu) est allumé, je verifie mais je suis bien en code .
Ah mais en fait, l'ampoule n'eclaire plus ni en phare ni en code, quelqu'un a une idée ?
En plus je ne trouve rien pour démonter les phares ronds sur les docs technique de ce site .

Merci de votre aide .

JF26 · Mar 02 Mai 2006, 09:57:47

le culot de l'ampoule doit étre démonter ;-)
il faut défaire les vis qui tiennent le phare ( celle a coté des clignos).
Tu trouvera ce que tu cherche dans le dos du phare .

ou tu tombe juste le phare gace au vis qui sont sur la partie métalique,
VOir page 27 du pdf > s5ek1ae2

[ Edité par JF26 le 2/5/2006 10:04 ]

gadunord · Mar 02 Mai 2006, 10:12:23

Tu veux dire que le problème vient du culot de l'ampoule ?
Entre temps j'ai reussi à demonter le phare et l'ampoule est bonne .
Je ne vois pas d'où cela peut provenir ?
J'ai remarqué aussi que l'interieur du cerclage chromé du phare etait rouillé en bas, cela m'a au moins permis de le traiter au Frameto .
J'attends vos suggestions ....

JF26 · Mar 02 Mai 2006, 10:15:26

le cable du commodo est bien branché ?

JF26 · Mar 02 Mai 2006, 10:23:31

le point commun entre phare et code et la masse, elle ne dois pas étre présente!

T2vv · Mar 02 Mai 2006, 10:41:05

il faudrait tester le commodo pour voir.

gadunord · Mar 02 Mai 2006, 10:53:29

Ok je regarde tout cela et vous tiens au courant, esperons que le comodo se demonte sans trop de problème .

Hog · Mar 02 Mai 2006, 10:55:08

Citationgadunord a écrit :
Ok je regarde tout cela et vous tiens au courant, esperons que le comodo se demonte sans trop de problème .

2 vis ;-)

JF26 · Mar 02 Mai 2006, 11:21:41

Pas besoin de démonter , tu test à partir du connecteur.

gadunord · Mar 02 Mai 2006, 11:29:01

sans doute une mauvaise masse car en remontant le phare, ça refonctionne .
Je vais donc surveiller pour voir si ça recommence mais c'est bizarre .
Si je trouve la raison je ne manquerais pas d'en aviser sur ce post .
Merci

JF26 · Mar 02 Mai 2006, 13:01:00

Citationgadunord a écrit :
sans doute une mauvaise masse car en remontant le phare, ça refonctionne .
Merci

:yaisse

Raymond · Mar 02 Mai 2006, 20:29:17

Sur mon acienne moto, j'ai eu ce genre de probleme. Meme les clignos deconnaient.
Mon garagiste me proposait un faisceau electrique complet...
Mais en fait, en cherchant bien (tout seul dans mon garage) : Les contacts du connecteur avant etaient oxides.
Un tournevis, du papier de verre fin et de la patience. Nettoyage complet des picots du connecteur, puis plus de probleme.
On y pense jamais a l'oxydation des contacts...

:-P

JF26 · Mar 02 Mai 2006, 20:38:25

CitationRaymond a écrit :
Sur mon acienne moto, j'ai eu ce genre de probleme. Meme les clignos deconnaient.
Mon garagiste me proposait un faisceau electrique complet...
Mais en fait, en cherchant bien (tout seul dans mon garage) : Les contacts du connecteur avant etaient oxides.
Un tournevis, du papier de verre fin et de la patience. Nettoyage complet des picots du connecteur, puis plus de probleme.
On y pense jamais a l'oxydation des contacts...

:-P

Je fais pas tout sa moi .......
Juste un petit peut de graisse de vaseline ;-) avant de remettre les connecteurs.

gadunord · Mar 02 Mai 2006, 20:43:09

Mais de quels connecteurs parlez vous ?

T2vv · Mar 02 Mai 2006, 21:10:00

Pour le connecteur, il s'agit de celui qui va au phare. Mais attention, l'huile est une très bon isolant, il ne faut pas en mettre partout des membres illustre se sont fait avoir...

Raymond · Mar 02 Mai 2006, 22:08:33

Citationgadunord a écrit :
Mais de quels connecteurs parlez vous ?

Ceux la

Nettoie les bien.

;-)

gadunord · Mer 03 Mai 2006, 08:04:25

Merci pour la photo mais je ne rends pas compte si c'est les connecteur a l'interieur du phare ou des connecteurs qui seraient planqués entre les 2 tubes de fourche ?

Raymond · Mer 03 Mai 2006, 15:27:36

Pour un T2 c'est dans le phare:

Un peu floue mais ...

gadunord · Mer 03 Mai 2006, 15:37:34

Merci pour tous ces conseils, un dernier pour la route, j'ai une bombe de KF contacts, je peux peut être mettre ça à la place de la graisse ?

T2vv · Mer 03 Mai 2006, 15:58:45

Citationgadunord a écrit :
Merci pour tous ces conseils, un dernier pour la route, j'ai une bombe de KF contacts, je peux peut être mettre ça à la place de la graisse ?

Oui sans aucun problême. ;-)

Mon dieu...quelle horreur... ne me dite pas que....

C'est du plastock!!!!

:-P

gadunord · Mer 03 Mai 2006, 20:59:21

Je m'en occupe demain en rentrant du boulot .

Merci à tous pour les conseils .

selletrico · Mer 03 Mai 2006, 21:48:58

Pardonnez mon intrusion, mais au boulot, nous avons des conséquences néfastes du KF contact sur des connecteurs (curieusement il y a des traces d' oxydation,dues au fait que ça nettoie trop bien).Il vaudrait mieux utiliser du top linear (pour les potentiomètres) c'est moins méchant à long terme.Ou bien sûr un produit similaire.