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amortisseur

Démarré par Anonyme, Mar 06 Juin 2006, 18:27:05

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Anonyme

bonjour

voila j'ai un tw type 1 et j'aimerais regler l'amortisseur pour que la moto soit plus haute...est ce que c'est possible ? ou il faut le changer?

T2vv

Contrairement a ce qu'indique la revue Technique l'amortisseur de la TW n'est pas réglable. Il est possible de le changer mais la facture est de l'ordre de 400€...

Anonyme

ouai jvoi le truc mais est ce que sa la relve beaucoup et est ce que c'est solide ? car si sa se casse au moment ou l'ont roule...

T2vv

C'est le risque, mais il y a autant de chance de se prendre une météorite sur la tête... :-D

selletrico

C'est pour rendre ta bécane inaccessible aux pas assez grands ? :-D

Anonyme

non c'est pour que la roue arriere ressorte un peu plus avec un petit feux stop et des petit cligno avec la petite plaque que j'ai et les grosses roue sa peu le faire je pense

JF26

L'amortisseur de tw125 type 1 et type 2 est réglable il a 3 positions. D'origine il est sur celle intermédiaire. Pour faire se réglage il faut comprimer le ressort et déplacer un circlips.

Vous pouvez voir la position plus basse et celle intermédiaire ou se trouve le circlips un écart de 3mm environ entre les deux position du bas et de 5mm environ entre les deux supérieures.
Ceci n'est pas un réglage en hauteur mais plutôt un réglage de pré compression du ressort  
Donc pour ceux qui utilise leur tw souvent en duo le réglage supérieure leurs donneraient plus de fermeté et le réglage inférieure pour plus de souplesse pour les parcoureurs de chemin.
 ;-)
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

LUPO

Aussi je voudrais lever un peut la selle... Est-ce que vous savez quel amortisseur d'autre moto il est possible d'adapter au Tw? Je voudrais lui acheter useé!!!


Taitai

CitationLUPO à écrit:
Aussi je voudrais lever un peut la selle... Est-ce que vous savez quel amortisseur d'autre moto il est possible d'adapter au Tw? Je voudrais lui acheter useé!!!

J'ai demandé une fois et on m'a répondu que le plus simple est de démonter l'amortisseur et de venir avec à la casse pour choisir en fonction de la taille et du diamètre de passage des goujons, il y a tellement de marques et de modèles dispos...
Ce qui m'a parut être la démarche la plus logique en fait.

[ Edité par Taitai le 3/7/2006 1:42 ]
Salut à vous, BigWheelistes de tout poil ! Ainsi qu'aux autres...

JF26

Citationchristddel a écrit :

As-tu su retirer facilement ce circlips ?

Christddel
;-)  ;-)  

Non je l'ai retirer seulement une fois de l'intermédiaire pour le remettre en place, le manque d'outil pour comprimer le ressort ma fait stopper mon essai de photo avec les trois rainures de réglage visible.
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

T2vv

Bien comme quoi on en apprend encore tous les jours sur la Tiwie  :-) .
Il n'y a juste que le terme réglable qui me gêne vu la lourdeur, la complexité de la manip' (comprimer un ressort c'est toujours dangereux). Je pense que le terme modifialble serait plus adéqat.

JF26

la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

T2vv

Sans doute un peu  :-D Mais l'opération n'est clairement pas a la porté de tous.  ;-)

JF26

Le ressort n'est pas bien facile a comprimer, c'est plus que vrai.....
Il faut un compresseur de ressort ou se faire un outillage.
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...