Problème de boîte de vitesse

[Bat_c]

La première a tendance à ne pas s'enclencher à l'arrêt. Je suis obligé de rouler d'un petit pas pour finir par y arriver. C'est normal?

[pierre]

ca m'arrive aussi sur ma tw, en fait je passe au point mort pas encore toutafait à l'arret et je passe la première sans problème. question d'habitude

[legion]

Qand tu est à l'arret éssaye de donner un petit coup de gaz avant de passer la première, moi je fait comme ça.

[olcsi]

héhé, c'est pas un problème ça! C'est juste un test pour classer les motards dans les catégories vieux barbu et damoiseau.
La Béhème, en plus elle faisait un grand KLONK, la Bonneville, fallait pas rêver, des fois on pouvait passer la première...sur la motobec LT3, valait mieux redémarrer en seconde etc...
Sur le TW, c'est si doux que j'ai même pas remarqué qu'il y avait une boîte de vitesses. T'es sûr qu'il y a une boîte?
Bon, s'il y a un caoutchouc sur la pédale, c'est pas le frein, donc il y a des chances que ce soit les vitesses. alors, cherche bien sur le moteur, tu trouveras un bouchon. C'est là qu'on vient mettre l'entonnoir pour la vinaigrette. Tu peux essayer avec une huile haut de gamme. J'ai cru remarquer un petit mieux quand l'huile était neuve, mais c'est franchement pas significatif. Dis toi que tu vis une des dernières grandes aventures humaines et que le pauvre malheureux qui roule sur le périph dans son 4x4 climatisé, en consommant 17 litres et en rejetant 3,5 tonnes de carbone tripote machinalement l'interrupteur du viscocoupleur electronique et n'éprouve la mêm montée d'adrénaline que quand il paie la facture.

[TWin]

olcsi a écrit :
héhé, c'est pas un problème ça! ......... et n'éprouve la mêm montée d'adrénaline que quand il paie la facture.

 :-)  Bien dit !

[Grugru]

TWin a écrit :

olcsi a écrit :
héhé, c'est pas un problème ça! ......... et n'éprouve la mêm montée d'adrénaline que quand il paie la facture.

 :-)  Bien dit !

Mieux que ça ! +1, enfin +2,  avec moi...


 ;-)
Grugru.

[Bat_c]

Merci pour les tuyaux, je vais essayer de donner un petit coup de gaz.
Par contre, je doute que ce soit l'huile, la bécane est neuve! (ou presque: 800km)

Sinon, je pousse en côte la 4ème à 8O km/h. Ce n'est pas trop, sachant que je suis en rodage?


[ Edité par Bat_c le 22/6/2006 9:11 ]

[Sire]

Salut,

J'ai le même pb sur mon VanVan, avec en plus, la seconde qui passe pas à chaud, et les vitesses qui veulent pas redescendre lorsque je m'arrete (obligé de relacher doucement l'embrayage pour débloquer la mécanique, et de caler une fois sur deux...)

Mais bon, la mienne a un souci dans la transmission, et j'espere que ça ne le fera plus après réparation !

Sinon, j'avais remarqué que l'huile de rodage tenait moins la température. J'explique: la mienne commençait à déconner au bout de 10km avec l'huile de rodage, alors que maintenant, elle attend que j'en ai fait au moins 15 !

Joris

[nico-dem]

Sinon, je pousse en côte la 4ème à 8O km/h. Ce n'est pas trop, sachant que je suis en rodage?

tu nous fais un rodage version Gérard , il rode ses bécanes comme ça , il attend que le moteur soit chaud et après poignée dans l'angle , apparement il n'a pas eu de problème particulier, juste évite le traitement à froid  :-D

[Grugru]

Bat C,

De même pour mon TW.
Parfois à chaud, rétrogradant au feu jusqu'au point mort, la première ne vient rien savoir.

Alors il me suffit de relacher et appuyer une seconde fois sur l'embrayage pour pouvoir passer la 1ère.

Question d'habitude et de rapidité.

Grugru.

[Bat_c]

nico-dem a écrit :

Sinon, je pousse en côte la 4ème à 8O km/h. Ce n'est pas trop, sachant que je suis en rodage?

tu nous fais un rodage version Gérard , il rode ses bécanes comme ça , il attend que le moteur soit chaud et après poignée dans l'angle , apparement il n'a pas eu de problème particulier, juste évite le traitement à froid  :-D

Bon, c'est ma première moto et je crains avoir fait un rodage brutal. Sur les résultats: j'atteints assez facilement le 90 et la vitesse se maintient. On peut faire mieux? Juste pour savoir si j'ai déconné ou pas. Sinon, je plafonne à 100.

Pour rétrograder, ça merdouille aussi, pas question de freiner au dernier moment et de tenter de rétrogader, il faut que j'anticipe et rétrograde chaque vitesse peu à peu, sous peine de me trouvé bloqué en 3ème ou seconde au stop ou au feu.

[ Edité par Bat_c le 24/6/2006 19:53 ]

[Anonyme]

Bonjpur à tous, je suis l'heureux possesseur d'une vanvan, j'ai un tout petit pb si pb il y a: Qd je fais tomber la 1ère à l'arrivée d'un feu, ben on a l'impression que tout le moteur tombe, j'amplifie un peu mais ça fait un grd Klonk. Bon je suis en rodage: 200 bornes, pis ma châine est plutôt au mini niveau tension... Voili voilou, est-ce normal doc?
Merci d'avance et bonne moto à tous!!!

[jielpe]

Personnellement, je ne passe jamais ma première en rétrogradage en roulant. Si je doit m'arrêter, je reste en seconde, et je débraie avant de m'arrêter.
Il est normal que ton moteur se sente mal à chaque fois, n'oublie pas que tu n'as qu'un seul cylindre et non pas 2 ou 4 et il prend toute l'inertie de la moto.
Je pense que tu dois arrêter de faire comme tu fais actuellement et "réapprendre" à t'arrêter". :-)

[T2vv]

La première ne sert qu'au démarrage...Quand on s'arrète au feu rouge on reste généralement en seconde juste avant de passer au point mort.  ;-)

[Sire]

Salut bat_c, est ce que tu as aussi un claquement bizarre lorsque que tu rétrograde à chaud, ou au démarrage, toujours à chaud ?

Parce que si c'est le cas, tu as le même souci que moi...

En tout cas, moi aussi j'ai beaucoup de mal a redescendre les rapport, parfois, je suis obligé de relacher un peu l'embrayage à l'arret, question de débloquer la boite, sinon, je reste en 4eme ou 3eme...

En plus de ça j'ai la première qui passe très mal, et la seconde qui accroche grave.

On y ajoute une sensation de glissement suivit d'un accoup bruyant lorsque je rétrograde ou lorsque je démarre...

Bref, mon mécano, après l'avoir essayé, m'a confirmé que ça n'était pas normal, et ce soir, je la laisse pour qu'il démonte et regarde ce qu'il se passe...

En tout cas, si on est deux a avoir le même pb, il pourrait s'agir d'une serie defectueuse... Tous ceux qui ont une VanVan plus ancien ne semblent jamais avoir eu ce type de pb...

Joris