Raccourcissement du guidon.

[robinson83]

Bonsoir,
Moi, la mienne guidonne, Type2 de 2004, elle l'a toujours fait, (je n'ai pas essayé à haute vitesse  ), au niveau train avant, elle est d'origine, jamais démonté la roue avant (pneu encore en très bon état).
Il n'y avait pas de plomb d'équilibrage à l'origine. @+ JP

[robinson83]

Vois ce lien, pour quelques explications sur le guidonnage...
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/guidonnage-louvoiement-vibration/guidonnage-louvoiement-vibration.htm

Merci christddel

Je dois quand même préciser qu'elle ne guidonne que lorsque je lâche le guidon des deux mains (donc en phase de décélération), quand je tiens le guidon, aucunes vibrations, comportement très sain. @+ JP

[para]

Ben pour moi si vous avez des pb de guidonnages c'est surement pas en ajoutant 100g de chaques coté que ca va les régler... le probleme vient d'ailleurs

[roy]

j'avais ce probleme de guidonnage a la deceleration  regler apres une reglage de la pression des pneus   je roulais trop gonfles
roy

[robinson83]

j'avais ce probleme de guidonnage a la deceleration  regler apres une reglage de la pression des pneus   je roulais trop gonfles
roy

Qu'entends-tu par trop gonflé, roy ?
J'ai toujours mis à peu près 1,6kg devant et 1,8 derrière, est-ce trop ?  Merci !   JP

[nico-dem]

Qu'entends-tu par trop gonflé, roy ?
J'ai toujours mis à peu près 1,6kg devant et 1,8 derrière, est-ce trop ?  Merci !   JP

c'est en gros ce qui est conseillé , donc tu es dans les normes , mais ça varie suivant le poids de chacun et aussi par rapport au chargement ou si tu fais des ballades en duo .

[roy]

Ne faisant que de la ville j'etais proche des 2kg  je suis revenu aux preconisations.
mon guidonnement se situait entre 40 et 10 a la decceleration. Il etait quasiment impossible de lacher le guidon. Aussi bizarre que ca puisse etre, j'etais surtout en surpression sur l 'arriere.

a ciao

roy

[R_FULL_ONE]

l'origine l'un guidonnage c'est au niveau de l'équilibrage de la roue avant, de la position sur la moto et du réglage des suspensions.

les embouts de guidon jouent un rôle de stabilisateur. si ya un problème en amont et qu'un guidonnage se déclenche ils aggraveront le phénomène.