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disquerisation... enfin, c'est commencée!

Démarré par sinophilia, Lun 12 Fév 2007, 19:37:12

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sinophilia

Lun 12 Fév 2007, 19:37:12
la première étape... démontage!

...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

T2vv

#1
Lun 12 Fév 2007, 19:49:31
Je ne dirais qu'un mot! Bravo!!

 :-)

Aurelien333

#2
Lun 12 Fév 2007, 19:55:50
heu j'ai peut etre pas tout suivi mais démontage pourquoi? pas pour faire de joli photo quand meme  :-)

yan

#3
Lun 12 Fév 2007, 20:47:33
CitationAurelien333 a écrit :
heu j'ai peut etre pas tout suivi mais démontage pourquoi? pas pour faire de joli photo quand meme  :-)

Je pense qu'il s'agit du remplacement du tambour d'une 200 par un disque... Une disquerisation quoi  :-D
<yan/>

T2vv

#4
Lun 12 Fév 2007, 20:52:27
Pour rappel, la première:

 

nico-dem

#5
Mar 13 Fév 2007, 03:49:53
Citationla première étape... démontage!
c'est en bonne voie  ;-) courage

sinophilia

#6
Mar 13 Fév 2007, 08:54:39
bien sûr, c'est pour tout remplacer avec les pieces d'une TW alemanne que christddel nous a envoyés il y a quelques mois.

la nouvelle fourche a été vidée, pendant la semaine le mécanicien montera le pneu sur la nouvelle roue... et puis, remontage!

une question... la nouvelle fourche avait des marques (fait par christddel je pense), est il nécessaire de tourner le tube en celle position particulière? je n'ai trouvé rien sur le manuel d'atelier.
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

yan

#7
Mar 13 Fév 2007, 10:01:00
Qu'entends-tu par marques sur la fourche?
<yan/>

sinophilia

#8
Mar 13 Fév 2007, 10:18:21
lines made (by christddel I think) with a felt pen... to indicate the position of the inner tube inside the outer tube... because the inner tube rotates.

des lignes faites (par christddel je pense) avec un stylo de feutre... pour indiquer la position du tube à l'intérieur du forreau... parce que le tube tourne.
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

TWin

#9
Mar 13 Fév 2007, 13:58:04
Normalement celà n'a aucune importance, mais si la fourche n'est pas parfaitement droite ou s'il y a un certain niveau d'usure, celà peut avoir une incidence sur l'agrément et la tenue.
Alors, je dirais : remonter selon les indication de Christddel !  ;-)

sinophilia

#10
Mar 13 Fév 2007, 15:00:44
merci de deux mécaniciennes très inexpérimentées  :-D
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

sinophilia

#11
Dim 18 Fév 2007, 12:44:18
ç'avance...
aujourd'hui changement d'huile de fourche.
le week-end prochain, montage de roue et ensemble de frein... croisez les doigts pour nous :-D

...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

Namna

#12
Dim 18 Fév 2007, 21:05:07
Vu le soleil qu'on voit sur la photo, dépêchez-vous pour la remettre en état de rouler  ;-)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

sinophilia

#13
Mar 20 Fév 2007, 10:03:50
 :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D

oui... disque de frein et levier...
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

sinophilia

#14
Dim 25 Fév 2007, 09:29:26
ehm... question bête...

comment se détache le contacteur du frein sur le maître cylindre?

:)
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

T2vv

#15
Dim 25 Fév 2007, 11:51:25
C'est le gros problême....
Le mieux est de coupé le fil et de mettre le contacteur de la poignée de frein de la 200 a la place de celui de qui est relié au maitre cylindre.

sinophilia

#16
Dim 25 Fév 2007, 14:54:05
merci christddel, j'ai observé mieux et j'ai vu le clips... ooops!

maintenant nous avons 2 problémes:

1) christddel, je ne me rappelle pas si tu m'avais envoyé le cable du tachymetre de la 125... je ne le trouve pas... et celui de la 200 ne s'adapte pas:



2) enfin, il me semble que le double cable de l'accélérateur dérange le positionnament du maitre cylindre sur le guidon...
comment avez-vous résolu ce problème ? est-il correct comme ça?





t2vv, tu devrais faire un tutoriel ;)
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

sinophilia

#17
Dim 25 Fév 2007, 15:05:45
malheureusement chez la concessionaire Yamaha de Vérone ils ne savent même pas ce que c'est une TW  :-D

bien, je pense qu'ils peuvent le commander... mais peut-être qu'il est ici quelque part...

[ Edité par sinophilia le 25/2/2007 15:07 ]
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

sinophilia

#18
Dim 25 Fév 2007, 15:54:27
merci :-D

quelque conseil sur la position du maitre cylindre?
je viens de lire que t2vv avait changé toute la poignée droite... mais je ne veux pas toucher le cable de l'accelérateur, qui est different entre la 200 et la 125.
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

JF26

#19
Dim 25 Fév 2007, 16:03:11
sinophilia a écrit :
2) enfin, il me semble que le double cable de l'accélérateur dérange le positionnament du maitre cylindre sur le guidon...
comment avez-vous résolu ce problème ? est-il correct comme ça?

sur ma TW les cables de l'accélérateur passe de l'autre coté du rétro. donc vertical par rapport au guidon. ;-)

la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

sinophilia

#20
Dim 25 Fév 2007, 16:14:13
t'as une TW 125 avec les cables d'une 200? :-?
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

JF26

#21
Dim 25 Fév 2007, 16:15:16
Citationsinophilia a écrit :
t'as une TW 125 avec les cables d'une 200? :-?

carbu type 2 (28mm) double tirage  ;-)
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

yan

#22
Dim 25 Fév 2007, 17:58:14
il te faut une poignée d'accélérateur de TW125 type 2...
<yan/>

JF26

#23
Dim 25 Fév 2007, 18:00:23
Citationyan a écrit :
il te faut une poignée d'accélérateur de TW125 type 2...

Pourquoi  :-?
elle a déja un double tirage , faut juste changer l'angle de la poignée.
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

yan

#24
Dim 25 Fév 2007, 18:01:17
CitationJF26 a écrit :
Citationyan a écrit :
il te faut une poignée d'accélérateur de TW125 type 2...

Pourquoi  :-?
elle a déja un double tirage , faut juste changer l'angle de la poignée.

ça ne va plus avec le bouton de coupe circuit...
<yan/>

sinophilia

#25
Dim 25 Fév 2007, 18:58:47
sniff :-(
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

T2vv

#26
Dim 25 Fév 2007, 19:41:22
La solution la plus simple consiste a garder la poignée de 200...mais celà met les contact de démarrage dans une position pas très esthétique....
Le mieux étant de changer lles cocotte de la poingée par celle d'un Type 2. En neut il doit y en avoir pour une petite centaine d'euros...
Qu'oi qu'il en soit il faudra adapter la partie électrique.
(Faire un tuto oui mais j'ai plus la 200 sous la main pour faire des toffs.)

yan

#27
Dim 25 Fév 2007, 20:49:55
CitationT2vv a écrit :
Qu'oi qu'il en soit il faudra adapter la partie électrique.
(Faire un tuto oui mais j'ai plus la 200 sous la main pour faire des toffs.)
L'adaptation de la partie électrique c'est une simple soudure...  :-D
<yan/>

sinophilia

#28
Lun 26 Fév 2007, 09:42:13
maintenant la moto semble utilisable comme ça, au moins temporairement... mais nous ferons des essais

il faut faire un tutoriel complète de la disquerisation... je prends les photos, après vous pouvez écrire les textes ;-)

[ Edité par sinophilia le 26/2/2007 9:45 ]
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

sinophilia

#29
Lun 05 Mar 2007, 19:38:53
des nouvelles...

nous étions prêts à couper l'énsemble accélérateur/démarreur etc. de la 200 pour accueillir le levier...
mais heureusement mon père a dit qu'il viendra à voir la moto et si possible il modifiera le câble d'accélérateur sur le carburateur, ainsi nous pourrons utiliser la poignée de la tw 125 type 1 avec un seul câble...

je suis pleine d'espoir  :-D
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

sinophilia

#30
Mer 07 Mar 2007, 18:55:56
ça avance... merci christddel :-)



...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

nico-dem

#31
Jeu 08 Mar 2007, 20:39:40
beau travail pour la modif. , tu as eu la durite avia ou car il m'en faudrait une pour la 125

T2vv

#32
Jeu 08 Mar 2007, 22:21:27
Très beau boulot! Des détail sur le circuit Electrique? de la modification de ton papa Sino?

 :-) Ca me rappel de bon souvenir. Juste un mot pour dire qu'avant de mettre une durite avia, il est bon de changer le loocked. Je viens de changer disque/plaquettes/Loocked... C'est ahurissant de voir comme l'on peut s'adapter a de mauvais frein...

sinophilia

#33
Jeu 08 Mar 2007, 23:20:53
j'ai acheté la durite et des plaquettes chez un magasin en ligne italien (www.puntomoto.com). le disque est presque neuf aussi.

avec la durite avia le freinage reste bon pendant longtemps, c'est différent de changer juste l'huile. je l'aime bien :-)

mon père fera la modification dimanche, et la partie électrique suivra. normalement nous utiliserons l'accélérateur et les commutateurs de la tw 125 type 1, donc nous devrons changer seulement deux prises avec ceux de la 200.

si tout va bien dimanche nous pourrons essayer la moto :-)
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

nico-dem

#34
Jeu 08 Mar 2007, 23:50:30
Merci christddel et sinophilia  ;-)

sinophilia

#35
Dim 11 Mar 2007, 13:52:28
c'est finis! :-)



les détails suivront...

christddel, tu sais ce que tu dois faire ;-)
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

yan

#36
Dim 11 Mar 2007, 16:23:11
Superbe la 200 de Robi...
Vivement le BWD, que l'on puisse admirer cette pièce de collection de plus près...
<yan/>

Namna

#37
Dim 11 Mar 2007, 19:38:24
Citationyan a écrit :
Superbe la 200 de Robi...

Entièrement d'accord.
Une 200 avec frein à disque, cadre noir et réservoir bleu...
c'est ce que je prendrais si j'avais le permis  :-P
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

nico-dem

#38
Dim 11 Mar 2007, 20:37:42
Félicitations les filles vous vous en êtes bien sortis pour cette disquérisation  

sinophilia

#39
Dim 18 Mar 2007, 16:30:36
voici la description de l'entreprise:

http://tw.sinophilia.org/disquerisation.htm

si quelqu'un veut le mettre en français et ajouter quelque chose, nous pouvons en faire un tutoriel

:-)
...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

TWin

#40
Lun 19 Mar 2007, 13:22:24
Very fine !  ;-)

T2vv

#41
Mar 20 Mar 2007, 16:40:08
Il n'y a pas a dire, elle est mieux que neuve. :yes: !
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