Aller au contenu / Skip to content
 

Ahh les japonaises ..

Démarré par TW200boy, Mer 28 Jan 2009, 17:28:19

« précédent - suivant »
Imprimer
En bas Pages1 2 3 Toutes
Actions de l'utilisateur

TW200boy

Mer 28 Jan 2009, 17:28:19
Bonjour à tous ! Je voudrais avoir vos commentaire et impressions a propos de la TW225. Pour ma part, elle me fais baver .. et je compte bien un jour m'en importer une au Canada!

sharkman

#1
Mer 28 Jan 2009, 17:32:50
c'est la TW de Dark Vador ?  8) elle dechire en full black !!

shine-bone

#2
Mer 28 Jan 2009, 18:19:20
Superbe!
Il faudrait se regrouper pour en importer par container entier ???

warnours

#3
Mer 28 Jan 2009, 18:26:03 Dernière édition: Mer 28 Jan 2009, 18:27:59 par warnours
Elle est tout simplement magnifique mais question import les pros du site se sont déjà renseigner et ça a l'air d'être très péchu comme dossier .Pour preuve personne n'en possède .Macbig2K1 avait peu-être un filon mais je n'ai pas suivi le truc .
Breizh un jour , Breizh toujours.
http://warnours.blogspot.com/

shine-bone

#4
Mer 28 Jan 2009, 18:35:47
J'imagine bien que ca doit être bien prise de tête, voir casi impossible d'en importer en Europe.
Lorsque je suis en Colombie, par contre, je peux (neuf seulement) avec une taxe de 25%. Mais c'est aussi bien chiant les démarches.

yan

#5
Mer 28 Jan 2009, 19:24:42
Citation de: warnours le Mer 28 Jan 2009, 18:26:03
Pour preuve personne n'en possède.

Hmmmmm... Là je dois dire "faux"...
<yan/>

Syn

#6
Mer 28 Jan 2009, 19:28:25
 :'( :'( :'( :'(
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY

Syn

#7
Mer 28 Jan 2009, 19:30:04
Mais ces jantes noires... Comment ?
Ces fourreaux...
Ce bras oscillant...
Jusqu'au klaxon....  :'( :'( :'(
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY

pierre

#8
Mer 28 Jan 2009, 20:01:02
Citation de: yan le Mer 28 Jan 2009, 19:24:42
Hmmmmm... Là je dois dire "faux"...
ah ça c'est une nouvelle! et je suppose qu'il l'a fait homologuer depuis le temps?... ;D
...

TW200boy

#9
Mer 28 Jan 2009, 23:13:37
Citation de: TW200boy le Mer 28 Jan 2009, 17:28:19
Bonjour à tous ! Je voudrais avoir vos commentaire et impressions a propos de la TW225. Pour ma part, elle me fais baver .. et je compte bien un jour m'en importer une au Canada!

J'ai déja une TW200 dont je me sert pour les trails, mais j'aimerais bien en avoir 2, genre 1 pour la trail seulement ( la 200 ) et l'autre pour la route et le style que je garderais propre tous le temps ..  :D

yan

#10
Jeu 29 Jan 2009, 09:02:33
Citation de: pierre le Mer 28 Jan 2009, 20:01:02
ah ça c'est une nouvelle! et je suppose qu'il l'a fait homologuer depuis le temps?... ;D


Euuuuuh...
Faudrait lui demander  ;D
<yan/>

Grugru

#11
Jeu 29 Jan 2009, 09:15:27
Et son prénom, il finit par un "n" ou par un "n" ?
::)
L'homme est un loup pour l'homme...et un vrai con pour le loup...

http://ouvrirlesyeux.canalblog.com/archives/2007/05/18/4992133.html AMES SENSIBLES S'ABSTENIR

yan

#12
Jeu 29 Jan 2009, 11:32:33
Citation de: Grugru le Jeu 29 Jan 2009, 09:15:27
Et son prénom, il finit par un "n" ou par un "n" ?
::)

Par un E...
<yan/>

Syn

#13
Jeu 29 Jan 2009, 12:42:54
O.D.I.L et maintenant un E !

Il faut prévenir Biales maintenant ! J'ai trouvé la solution !
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY

warnours

#14
Jeu 29 Jan 2009, 20:53:20
Citation de: yan le Mer 28 Jan 2009, 19:24:42
Hmmmmm... Là je dois dire "faux"...
Ok mais une tout d'origine y'en a??
Breizh un jour , Breizh toujours.
http://warnours.blogspot.com/

nico-dem

#15
Jeu 29 Jan 2009, 21:29:48
j'adore cette 225 full black , et si on demandait à Mattias de nous importer les moteurs et on s'occupe du reste
remarque la 200 est modifiable en 225 avec le kit piston de chez Mac , faudra jouer du pistolet à peinture et le reste des pièces à voir avec Mattias
disons que c'est faisable

Faustine

#16
Jeu 29 Jan 2009, 22:13:03
Citation de: warnours le Jeu 29 Jan 2009, 20:53:20
Ok mais une tout d'origine y'en a??

Oui   ;D
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

Syn

#17
Jeu 29 Jan 2009, 22:42:18
Citation de: nico-dem le Jeu 29 Jan 2009, 21:29:48
j'adore cette 225 full black , et si on demandait à Mattias de nous importer les moteurs et on s'occupe du reste
remarque la 200 est modifiable en 225 avec le kit piston de chez Mac , faudra jouer du pistolet à peinture et le reste des pièces à voir avec Mattias
disons que c'est faisable
Je plussoie sur ce point, mais par contre, coté peinture...
J'ai un doute sur la tenue si appliquée au pistolet sur les jantes comme ici. (dites moi que je me trompe lourdement... s'il vous plaaaaaait.... ^^)
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY

Grugru

#18
Jeu 29 Jan 2009, 23:16:25
Mais c'est qui cette E ?
Karine, Serge, Pierre, Pierre, Philippe ?????

???

Quelle enfoirée cette E...

;)
L'homme est un loup pour l'homme...et un vrai con pour le loup...

http://ouvrirlesyeux.canalblog.com/archives/2007/05/18/4992133.html AMES SENSIBLES S'ABSTENIR

yan

#19
Jeu 29 Jan 2009, 23:21:25
Citation de: Grugru le Jeu 29 Jan 2009, 23:16:25
Mais c'est qui cette E ?
Karine, Serge, Pierre, Pierre, Philippe ?????

???

Quelle enfoirée cette E...

;)

C'est marrant je pensais bien que tout le monde était au courant...
D'ailleurs si tu lis ces colonnes, je te l'échange contre un tadplastok...
<yan/>

yan

#20
Jeu 29 Jan 2009, 23:28:29
Citation de: christddel le Jeu 29 Jan 2009, 23:21:34
Et en ordre d'homologation et immatriculation..?



Pas à ma connaissance...  ;D
<yan/>

Grugru

#21
Jeu 29 Jan 2009, 23:34:20
Il dit ou il dit pas ?
Il dit pas ? Il se dénonce pas tout seul ?
L'homme est un loup pour l'homme...et un vrai con pour le loup...

http://ouvrirlesyeux.canalblog.com/archives/2007/05/18/4992133.html AMES SENSIBLES S'ABSTENIR

nico-dem

#22
Jeu 29 Jan 2009, 23:54:38
Citation de: Syn le Jeu 29 Jan 2009, 22:42:18
(dites moi que je me trompe lourdement... s'il vous plaaaaaait.... ^^)
euh mouais , à partir du moment ou ton appret est mis , pistolet , bombe , pinceau , et plus si affinité , bah ça fonctionnera et ça tiendra  ;D

nico-dem

#23
Jeu 29 Jan 2009, 23:57:42
Citation de: yan le Jeu 29 Jan 2009, 23:21:25
C'est marrant je pensais bien que tout le monde était au courant...
D'ailleurs si tu lis ces colonnes, je te l'échange contre un tadplastok...
moi je sais et suis au courant , pour le tadplastok , l'en avait même un me semble-t-il et qu'il a du payer quelqu'un pour s'en débarasser , si si  ;D

Namna

#24
Ven 30 Jan 2009, 08:24:02
Citation de: christddel le Ven 30 Jan 2009, 00:38:11
Peinture jante, echappement, moteur...
Cher, mais beau le... thermolaquage...

Oui, mais moins résistant qu'une peinture classique  ;)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

Syn

#25
Ven 30 Jan 2009, 13:06:52
Yessss !
Merci pour les infos !
Par contre il faut bien un traitement "pro" et la pièce demande à être cuite avec sa peinture...
Donc exit de suite l'application au pistolet ou bombe s'il n'y a pas de cuisson derrière.
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY

pierre

#26
Ven 30 Jan 2009, 13:09:59
Citation de: Namna le Ven 30 Jan 2009, 08:24:02
Oui, mais moins résistant qu'une peinture classique  ;)
ils l'associent à de l'epoxy, je dirais donc beaucoup plus resistant?
...

Namna

#27
Ven 30 Jan 2009, 13:54:28
Citation de: pierre le Ven 30 Jan 2009, 13:09:59
ils l'associent à de l'epoxy, je dirais donc beaucoup plus resistant?

Non, sauf si cela à changé depuis 4 ans.
En gros, il y a 2 types de peintures en poudre : les epoxy (les moins chères) réservées aux produits utilisés en intérieur et les polyester (plus chères et plus résistantes) réservées aux produits utilisés en extérieur.
Le gros avantage des peintures en poudre, c'est la non utilisation de solvants (diluants) réputés dangereux pour la santé des travailleurs qui les respirent toute la journée.
L'utilisation industrielle de ce type de peinture nécessite un important investissement : Tunnel de lavage, dégraissage, phosphatation, tunnel de séchage; cabine de poudrage automatique et retouches manuelles, et enfin tunnel de cuisson. C'est aussi très vorace en énergie, chaque pièce devant être maintenue aux alentours de 100° pendant au moins 20 minutes.
A ma connaissance, l'automobile n'utilise pas encore ce procédé.  ;)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

pierre

#28
Ven 30 Jan 2009, 13:56:43
Citation de: Namna le Ven 30 Jan 2009, 13:54:28
Non, sauf si cela à changé depuis 4 ans.
En gros, il y a 2 types de peintures en poudre : les epoxy (les moins chères) réservées aux produits utilisés en intérieur et les polyester (plus chères et plus résistantes) réservées aux produits utilisés en extérieur.
Le gros avantage des peintures en poudre, c'est la non utilisation de solvants (diluants) réputés dangereux pour la santé des travailleurs qui les respirent toute la journée.
L'utilisation industrielle de ce type de peinture nécessite un important investissement : Tunnel de lavage, dégraissage, phosphatation, tunnel de séchage; cabine de poudrage automatique et retouches manuelles, et enfin tunnel de cuisson. C'est aussi très vorace en énergie, chaque pièce devant être maintenue aux alentours de 100° pendant au moins 20 minutes.
A ma connaissance, l'automobile n'utilise pas encore ce procédé.  ;)

tu as l'air de savoir de quoi tu parles. la peinture des cadres moto n'est pas de l'epoxy?
...

Namna

#30
Ven 30 Jan 2009, 14:03:28
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

pierre

#31
Ven 30 Jan 2009, 14:07:17
ah ok.
Donc se méfier des appellations...
...

Namna

#32
Ven 30 Jan 2009, 14:10:32
La peinture Epoxy en poudre, c'est ce que l'on trouve sur les présentoirs de cartes postales. A l'occasion, près des côtes, regardez de plus près leur tenue à la corrosion  ;)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

dedec

#33
Ven 30 Jan 2009, 19:10:37
bien que n'ayant jamais fait cela, je sais que l'application d'un cycle de peinture sur une coque de bateau en alu se décompose ainsi: application d'un acide dit "de dérochage" (je ne suis pas sur du terme exact) suivi d'un primaire époxy à 2 composant(finition peau d'orange donc il doit etre poncé) puis la finition de votre choix (à mon avis une laque polyhuréthane 2 composants a de meilleurs qualités qu'une polyester, mais ça n'engage que moi ;) ) quand a la peinture en poudre j'avoue que je ne connais pas

robinson83

#34
Sam 31 Jan 2009, 10:48:59
Bonjour,

nous sommes quelques uns à avoir repeins nos réservoirs au pistolet ou à la bombe et ça tiens parfaitement bien, je ne vois pas en quoi les jantes/moyeux et tout autres éléments en alu feraient une différence, il suffit d'appliquer le bon apprêt (pour alu), choisir une peinture de finition de qualité (Julien ou autres) et multiplier, multiplier les couches, ça, par contre, c'est important, un grand nombre de couches en respectant bien les conditions d'application (délais, temps de séchage,poncage, . . . . etc ).   @+  JP
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

Syn

#35
Sam 31 Jan 2009, 13:13:12
Citation de: christddel le Sam 31 Jan 2009, 00:03:16
A tester...Un volontaire  ???
Qui s'y colle.. ???
OK...

Un four ordinaire suffit.
Du moment que tu arrives à y mettre tes pièces...


- "Waaaaa mon chayri tu as fait la cuisine ce soir !!! Un bon poulet roti pour.... kwaaaa !"
- "Wi pas touche, je fait cuire mes jantes, ce soir on mangera sandwich..."

J'ai tout de même un doute sur la tenue d'une peinture avec apprêt, en bombe ou au pistolet, surtout sur des jantes alu... Je pourrais cependant tester pour vous dans quelques semaines...
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY
Imprimer
En haut Pages1 2 3 Toutes
Actions de l'utilisateur