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soucis de demarrage

Démarré par pattahiti, Lun 30 Mar 2009, 20:14:24

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pattahiti

Bonjour à tous,
J'ai un probléme de demarrage avec mon TW 200 depuis quelque jours il est impossible de le demarrer au kick et avec le demarreur électrique ça devient de plus en plus dur (surtout à chaud).
J'ai changé la bougie ...toujours pareil.
J'ai démonté la nouvelle bougie et elle est noire d'un côté et propre de l'autre...de plus j'ai vérifié l'etincelle .
Quand je "kicke" je ne vois pas d'etincelle et avec le démarreur électrique c'est pas trés vigoureux non plus.
Une fois démarrée par contre elle fonctionne trés bien...
Je pense pas que se soit bien grave mais le soucis c'est que je suis à Tahiti, les piéces coutent cher .....Si l'un de vous peut m'orienter dans le dépanage pour trouver ce qui merde... d'avance merci.

Pat

T2vv

Hum tu dois avoir une saleté quelques par au niveau du ralenti. Il faut envisager un bon nettoyage carbu si celà n'a déjà été fais.

Ca donne quoi quand tu essaye de démarrer en tirant la tirette rouge?

pattahiti

Salut ,
Non je n'ai pas nettoyé le carbu comme j'ai pas d'etincelle avec le kick je me suis plus orienté vers un probléme electrique...avec la tirette rouge tirée (a chaud) elle veut pas demarrer que se soit au kick ou au demarreur.
Merci Pat

T2vv

C'est pas évident d'arriver a voir l'étincelle avec un kick. Pour tester mieux vaut regarder avec le démarreur. Je ne pense pas que ce soit un problême électrique, puisque qu'après elle tourne sans problême.
néamoins a tout hasard, essayes de démarrer kick et démarreur avec la béquille relevé.

pattahiti

Pour la béquille la sécu a été viré et il y a shunt à la place ...je pense que je vais m'orienter sur tes conseils vers un nettoyage carbu ,je vais voir s'il y a un tutoriel pour pas faire de conneries .
Pat

Syn

Et voilà !

TUTO CARBURATEUR

:D très pratique ce tuto :p
"All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut..."
S-RIPLEY

luis68

Salut pattahiti

Nettoies ton volant magnétique et les bornes de ton alternateur avec un chiffon  imbibé d'essence et ça ira surement beaucoup mieux.



robinson83

Citation de: luis68 le Lun 30 Mar 2009, 21:23:57
Salut pattahiti

Nettoies ton volant magnétique et les bornes de ton alternateur avec un chiffon  imbibé d'essence et ça ira surement beaucoup mieux.

Salut patahiti, essaie de ne pas fumer pendant que tu fais ça, tu risque de faire cramer la moitié de Papeete.   ;D ;D  @+  JP
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

pattahiti

Merci pour tous vos conseils.
J'ai voulu nettoyer mon volant magnetique comme le dis luis63 et la surprise il est plein d'huile ....je pense pas que ce soit normal.
Alors que faire dans ce cas?
Merci pour vos réponses
A plus Pat

JF26

Citation de: pattahiti le Mar 31 Mar 2009, 19:58:39
Merci pour tous vos conseils.
J'ai voulu nettoyer mon volant magnetique comme le dis luis63 et la surprise il est plein d'huile ....je pense pas que ce soit normal.
Alors que faire dans ce cas?
Merci pour vos réponses
A plus Pat

c'est normal l'huile dans le volant magnétique qui est dans le moteur.
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

pattahiti

#10
Bonjour à tous...
Voilà ce que j'ai fait sur la moto:
-nettoyage de la bougie
-nettoyage du volant magnétique(stator gorgé d'huile)
-nettoyage du robinet d'essence
-reprise du réglage du jeu des soupapes (ok à l'echap et reréglé côté admission)
-augmentation du ralenti
avec tout ça elle a enfin démarré normalement à froid et à chaud j'éspère que j'ai résolu le probléme et encore merci pour vos conseils....

Pat

luis68

Ben voilà, tout va bien! Si tu as changé ton filtre à huile et fait la vidange, c'est reparti pour 3000 km... euh normalement!


luis68



Tous les 2000 km je fais ma vidange et je nettoie l'intérieur du rotor et les bornes du stator ma Tiwie démarre au quart de tour

jeanmi02

Citation de: pattahiti le Mer 01 Avr 2009, 05:33:39
Bonjour à tous...
Voilà ce que j'ai fait sur la moto:
-nettoyage de la bougie
-nettoyage du volant magnétique(stator gorgé d'huile)
-nettoyage du robinet d'essence
-reprise du réglage du jeu des soupapes (ok à l'echap et reréglé côté admission)
-augmentation du ralenti
avec tout ça elle a enfin démarré normalement à froid et à chaud j'éspère que j'ai résolu le probléme et encore merci pour vos conseils....

Pat


bonjour


encore une de sauvé , bravos  ;D
tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras