Révision carbu TW200

[sinophilia]

Voilà, je n'ai pas travaillé sur les motos depuis des mois, mais maintenant il est temps de recommencer.

Je suis en train de nettoyer un carbu et j'ai pensé d'y mettre des photos ici comme je progresse. Ce n'est pas un tutoriel, je ne suis même pas sûre que je serai capable de le remonter

Le carbu tout demonté:

[sharkman]

En voila une bonne idée !!  ça me decidera peut etre a demonter le mien un jour....

[sinophilia]

Nettoyage 


C'est mieux...


Comparaison avec les pièces du kit carbu Keyster
(pas moyen de retirer la siège du pointeau...)

[Syn]

Je te souhaites bon courage pour remonter la membrane ! ^^

Moi j'ai eu un mal de chien à la remettre doucement en place sans qu'elle saute à chaque fois...

[sinophilia]

je ne suis pas pressée, ce carbu est pour la moto de rechange 

demain un coup de compresseur et puis je remonte

[sinophilia]

christddel, je n'ai pas les pièces que tu cites... selon mon manuel l'ensemble de vis de ralenti se compose de vis + petit o-ring + ressort (comme pour la 125), dans le kit Keyster il y a les mêmes trois pièces aussi.

je pense que je vais remplacer seulement les o-rings, tout le reste semble bon et le kit a des gicleurs différents (#116 et #38).

[sinophilia]

pas de problème 

[sinophilia]

Voilà c'est fait... le carbu avec les pièces que j'ai remplacé:



J'ai aussi remplacé le petit ressort à l'interieur du pointeau... le flotteur le comprimait complètement et le niveau était trop élevé. Maintenant le niveau d'essence est un peu basse.

Je vais essayer ce carbu sur ma moto dans la semaine... croisons les doigts 

[Scrambler]

Je te souhaites bon courage pour remonter la membrane ! ^^

Moi j'ai eu un mal de chien à la remettre doucement en place sans qu'elle saute à chaque fois...

C'est normal, nous on a pas des doigts de fée !!!

Bravo car il est bien vrai que les carbus, ce n'est pas ce qu'il y a de plus facile ... enfin maintenant on sait où demander conseil lorsque l'on s'aventurera à tripatouiller cette obscure piéce de mécanique qu'est le carbu, fût-il à dépression !!! (Euh! Ok j'arrête ...)

[nico-dem]

à propos du réglage de la vis de richesse , 2 tours comme d'hab... ?
la mienne consomme un peu !!!

[nico-dem]

2 tours... C'est bon...
Entre 1 1/2 et 2 1/2 selon le manuel TW200

merci 

[Namna]

Bonjour,

A propos du carbu des 200, quelqu'un aurait-il une photo du coté droit, j'ai un doute sur le branchement des tubes transparents, notamment ceux reliés au petit "Y" en plastique.
Merci

[Namna]

Merci Christian 

Je ne comprenais pas bien à quoi servait le "Y" 

[pierre]

Et qu est ce que tu fais avec un carbu de 200?

[yan]

Et qu est ce que tu fais avec un carbu de 200?

Ca sent un peu le permis passé en douce, ça, non? 

[pierre]

Ca sent un peu le permis passé en douce, ça, non? 

ou une namnarisation de 125 sur base de carbu 28 de 200?

[nico-dem]

ou une namnarisation de 125 sur base de carbu 28 de 200?

Oui ça sent bien cette modif  , va y avoir des watts 

[Syn]

Préférer un carbu de 200 à celui d'une 125 ? il faut être fou !? XD
J'ai jamais vu un carbu aussi casse c*** à démonter/remonter pour accéder à l'aiguille oO

[Namna]

Et qu est ce que tu fais avec un carbu de 200?

Comme le dit le titre du post, je le révise  

Ca sent un peu le permis passé en douce, ça, non?  

Non, tout faux

ou une namnarisation de 125 sur base de carbu 28 de 200?

Non plus

Oui ça sent bien cette modif   , va y avoir des watts  

Pas de modif, je laisse tout d'origine 

Effectivement, j'ai bien actuellement une 200 en pension, son carbu nécessitait une petite révision ...
Mais juste en pension, elle n'est pas à moi  
Pourtant, elle est super belle, déguisée en 125  
Peut-être que son proprio vous la présentera ...

Préférer un carbu de 200 à celui d'une 125 ? il faut être fou !? XD
J'ai jamais vu un carbu aussi casse c*** à démonter/remonter pour accéder à l'aiguille oO

La-dessus, t'as pas tort  

[Syn]

Une question sur ce satané carbu.. quelqu'un sait comment retirer (pour le nettoyage), le siège de pointeau en laiton ? Il est maintenu par une grosse vis, mais malgrès qu'elle soit otée, impossible de le faire bouger d'un iota... et comme il n'y a pas de point d'accroche...

Merci d'avance ^^

[Syn]

Ha bah marde alors ^^
Ben ça doit être bien collé alors... :S
Et comme c'était du laiton mou j'avais peur de l'abimer en le retirant, je vais forcer doucement alors... XD

Merci Christddel !

[Syn]

Oui en effet j'ai aussi pensé à intercaler une pièce adaptée entre deux, mais pas pensé à un foret, bien vu ! ^^

J'attend de recevoir le kit Keyster pour tout redémonter et nettoyer à fond de chez fond, juste pour me "rassurer" que c'est bien de moi que provient ce réglage foireux... :p