Mauvais pressentiment...

sharkman · Dim 10 Oct 2010, 11:01:32

Voila, les symptomes qui m'inquietent....

- Démarrages a froid moyen
- Pas moyen de garder le ralenti a froid comme a chaud
- Calages et redemarrages compliqués
- Consommation importante d'huile a mon gout...( par rapport a ce qu'elle consommait auparavant)

Et celui qui m'inquiète le plus....

-Lors d'une tentative de redemarrage a la poussette en 2, mes suis aperçu en lachant l'embrayage que la compression a mis du temps a venir....normalement c'est dans la foulée.

Operations et controles effectués

- Demontage du carbu et passage au carbu cleaner par tous les trous... controle visuel: carbu propre,aucune trace de frottement
- Lubrification du starter ( au cas ou il resterait bloqué )
- Vidange complete avec changement du filtre a huile ( la derniere remontait a 1500 km environ,et le filtre etait bien sale,particules noires molles..)
- Reglage soupape OK.
- Sur route, pas de soucis de vitesse ni perte de puissance apparement..

Suite a tout ça,mes soupçons se portent maintenant sur le moteur... $:-\$ voir segmentation ou pire....

Si vous etes de mon avis, Tapez 1
Si vous avez des idées differentes , Tapez 2 et faites moi part de vos propositions..

Merci d'avance !

Ces symptomes sont recents...donc pour le moment elle va rester au garage pour eviter d'aggraver les degats eventuels...

Namna · Dim 10 Oct 2010, 12:10:07

Consommation d'huile =
- fuite (facilement repérable)
ou
- segmentation (tester les compressions)
ou
- soupape non étanche (doit fumer bleu à la réaccélération)

sharkman · Dim 10 Oct 2010, 12:24:26

Citation de: Namna le Dim 10 Oct 2010, 12:10:07
Consommation d'huile =
- fuite (facilement repérable)

Pas de fuite d'huile

ou
- segmentation (tester les compressions)

C'est ce que je pense aussi...

ou

- soupape non étanche (doit fumer bleu à la réaccélération)

pas de fumée bleue constaté..(pour le moment )

sharkman · Dim 10 Oct 2010, 12:25:20

Citation de: Namna le Dim 10 Oct 2010, 12:10:07
Consommation d'huile =
- fuite (facilement repérable)
ou
- segmentation (tester les compressions)
ou
- soupape non étanche (doit fumer bleu à la réaccélération)

Merci pour ce premier avis...

sharkman · Dim 10 Oct 2010, 14:01:47

Citation de: christddel le Dim 10 Oct 2010, 13:38:23
Même avis que Namna,
Prends la compression de ton moteur, elle devrait être de 12 kg/cm².
Vois en déconnectant le tuyau du reniflard à la boîte à air, si de la vapeur bleue en sort

Suis pas équipé pour prendre ce genre de mesures....va falloir passer par la case Yamaha...
En cas de segmentation a changer, tu as une idée de prix a vue de nez...en fonction des pieces eventuelles a changer. Histoire d'avoir une idée de ce qui m'attend $:-\$ ( a raison de 48 euros/heure de main d'oeuvre )

sharkman · Lun 11 Oct 2010, 12:40:10

ça confirme ce que je pensais...entre 500 et 600 euros $:-\$ pas cool...
Sinon,question bete : pourquoi le changement d'une soupape ?? et laquelle ?

philou69 · Lun 11 Oct 2010, 17:16:52

oui c'est vrai ça soupape pk? et le prix de la soupape?

lolo57 · Lun 11 Oct 2010, 17:45:00

Citation de: sharkman le Lun 11 Oct 2010, 12:40:10
ça confirme ce que je pensais...entre 500 et 600 euros $:-\$ pas cool...
Sinon,question bete : pourquoi le changement d'une soupape ?? et laquelle ?

pour ce tarif prend contact avec Mac big.....et passe au redbul......

sharkman · Lun 11 Oct 2010, 18:28:57

Citation de: lolo57 le Lun 11 Oct 2010, 17:45:00
pour ce tarif prend contact avec Mac big.....et passe au redbul......

malheureusement ça me servira pas a grand chose, mes competences mecanistiques etant limitées...sur ce coup la je vais etre obligé de passer par un pro,et casquer...

neo4 · Lun 11 Oct 2010, 20:34:55

soir

je suis désolé pour toi sharkman $:-\$ car apres avoir remis ta belle en état , voilà que ton moteur te lache

elle a combien de borne ta tiwie?

sharkman · Lun 11 Oct 2010, 20:51:20

Citation de: neo4 le Lun 11 Oct 2010, 20:34:55
soir

je suis désolé pour toi sharkman $:-\$ car apres avoir remis ta belle en état , voilà que ton moteur te lache
elle a combien de borne ta tiwie?

Un peu plus de 38000 km et première tuile mécanique...

Namna · Lun 11 Oct 2010, 20:56:39

D'abord, t'es sûr de rien.
Avant d'engager des frais, va juste faire tester la compression, ça doit pas être très coûteux.
(Et demande au gars quelle valeur il trouve)

sharkman · Lun 11 Oct 2010, 21:36:42

Citation de: Namna le Lun 11 Oct 2010, 20:56:39
D'abord, t'es sûr de rien.
Avant d'engager des frais, va juste faire tester la compression, ça doit pas être très coûteux.
(Et demande au gars quelle valeur il trouve)

ça sera la premiere etape...mais je dois prevoir au cas ou. $:-\$

JF26 · Lun 11 Oct 2010, 21:42:59

pour les particule noir , regarde l'état des guides chaine de distri.
Pour la compression je dirais qu'il faudrait que l'on trouve une astuce pour la mesurer. Genre avec une clé a cliquet sur la vis de ville-brequin et une masse de 1 kg sur le bout du cliquet et mesurer le temp pour passer un pmh. (juste une idée ....)

sinophilia · Mar 12 Oct 2010, 10:52:37

Citation de: christddel le Lun 11 Oct 2010, 23:28:36
Equipe toi d'un compressionmètre..

c'est bien 12mm pour la TW, n'est ce pas?