Pour ceux qui aime les "rat's"

BART · Dim 06 Mar 2011, 19:40:16

Y a une bonne base sur le bon coin a pas cher!!
TW 200 =500 Euros a Biscarosse
Prevoir du rustol!!

Veinard46 · Dim 06 Mar 2011, 21:16:58

AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH

Quelque points de rouille

sharkman · Dim 06 Mar 2011, 21:23:30

Les plastiques blancs sont nikel !!

BART · Dim 06 Mar 2011, 21:36:43

A la sableuse ou alors un bon régime.....(sans sel)

Becane22 · Dim 06 Mar 2011, 22:20:12

pour le prix faut pas demander plus!ca le fait quand mème!

BanditManiac · Jeu 10 Mar 2011, 19:23:00

YEEESSS...

Bonjour a tous

J'ai réussi a en trouver une. Ce fut + que long. $:-\$
Bon, c'est un gros tas de rouille, après faut voir, le gars a essayé de la démarrer avec une batterie rapporté, ça n'a pas marché??? Donc dans l'état.
Si il marchait avant, y a pas de raison?
A oui, ça fait 2 ans qu'elle n'a pas tourné

Je vais y aller molo au démarrage.
J'ai presque tout relus les pages du forum

, a la recherche de la différence avec le 125 et pour le monter en échange standard. (sic) J'entends déjà des sifflets partout

Pas grave je garderai ( et repeindrai) le cadre d'origine 200

.
Bon, je ferais des essais d'origine pour voir

En l'état

sans graisser la chaine (re sic) Promis je prends soin du moteur

J'vais essayer de mettre d'autres photos du carnage

BanditManiac · Jeu 10 Mar 2011, 19:34:14

Raaaatééééé

Bon, faut que je trouve comment on fait pour mettre une image $:-\$

C'est plus facile la mécanique

Eric

BanditManiac · Jeu 10 Mar 2011, 19:52:37

Youpi

Elle est mais vraiment pourrie

Spontex

Eric

sharkman · Jeu 10 Mar 2011, 19:55:18

Le pneu arrière est pas mal....

Bon courage pour la remise en état !! ( comment on peut laisser une moto pourrir comme ça

)

Au boulot !!

neo4 · Jeu 10 Mar 2011, 19:55:32

en effet,t'as du boulot à prevoir là

BanditManiac · Jeu 10 Mar 2011, 20:08:20

Salut,

Ouaip, j'ai de la pièces et mes moteurs sont bien fatigués

La chaine est neuve

Cool.

La vidange est faite?

Veinard46 · Jeu 10 Mar 2011, 20:47:22

BanditManiac
Tu es d'où dans le limousin?
bon courage

sinophilia · Jeu 10 Mar 2011, 20:56:09

que du bonheur démonter une 200...

tu peux voir ma restauration ici

BanditManiac · Jeu 10 Mar 2011, 21:15:24

Bonsoir à vous,

Je suis sur la carte

Que du bonheur de démonter sa moto...

Veinard46 · Jeu 10 Mar 2011, 21:20:34

je te demande sa parce que j' ai croisé une tw bleu vers Ussel

BanditManiac · Jeu 10 Mar 2011, 21:50:37

Mes motos sont coincées dans la grange. Snif. Elles ne roulent pas... Pour l'instant...
Je suis en pleine rénovation de maison. (pas près d'être fini)
Les casques sont dans les cartons...
Mais je suis aussi toujours à l'affut du Tiwi qui passe

george-le-yeti · Ven 11 Mar 2011, 10:44:33

Pour ce qui est de la rouille je n'ai jamais éssayer mais tu peux éliminer tout ca grace à une electrolyse.

D'apres mes souvenirs tu branches la piece à "dérouiller" sur le " + " d'une batterie à faible tension (6v est suffisant d'apres les dires, en revanche il y a un certain courant à respecter)
Et le moin dans la flotte ( plaque inox ) tu mes des cristaux de soude pour que l'eau soit conductrice et ensuite il parait que ca fait des bulles et des miracles !

george-le-yeti · Ven 11 Mar 2011, 10:45:30

http://militaria.collector.free.fr/Restauration/Restauration.htm

BanditManiac · Ven 11 Mar 2011, 22:52:36

Et bien ça, c'est une super idée

Bonux Plus blanc que blanc

Faudrait que je trouve un gars qui fait ça dans mon coin...
Je tremperai bien la moto entière

Je reviens de Biscarosse

, aller= 4h et retour...
Les plastiques blanc ne sont pas blanc (le soleil tape bien là-bas)...
Photo sur exposé+lavage
Mais cool le gars, je l'ai eu à 400. Vu la pourriture...

Je crois que j'ai la plus pourrie du forum

Ha, ha, ha J'en rigole.
Il l'a laissé tremper dans la mer

Bon, 1er visuel: toutes les vis sont rouillées, oxydées, soudées, elles ne font qu'un. AIE.
Je me penche surtout sur le moteur, kick, tout doucement pour voir si il n'est pas bloqué.
C'est bon, ça tourne... Pof, pof, crompression ok (c'est très léger là dessus).
Niveau d'huile: neuve mais foncé, ne colle pas. Je regarderai+tard si y a de la limaille dedans. Ou un démontage à la "va vite" se voit tout de suite. (j'ai oublié lors du contrôle visuel)
Il a pas roulé avec. Et deux ans endormie. 2ème main, vendue par un autre gars du coin à env 17000km.
La bougie aussi est soudée $:-\$ Mais là ne sera pas mon souci.
Je vais en péter des vis...
Je mettrai des photos du détail de la putréfaction du véhicule...
Evidemment kit chaine neuf (on aurait dit qu'il se serait auto-graissé: il suinte brillant par endroit) Berk... Rigolo

J'ai aussi le super train de pneus, super neuf (le sable n'use pas les pneus

).
Surement les tambours sont neufs aussi.
Pardon mais je rigole de l'épave que cela peut être...
J'arrête là, si ça vous intéresse, je peux continuer. (...demain?)

A+
Eric

george-le-yeti · Sam 12 Mar 2011, 13:19:22

Citation de: BanditManiac le Ven 11 Mar 2011, 22:52:36

Je tremperai bien la moto entière

Pour l'electrolyse ? Si tu met la moto entiere il te faudra du jus derriere je pense !

BanditManiac · Dim 13 Mar 2011, 11:58:43

Ha, ha
Y a pas mal d'anciennes mines d'uranium dans le coin

Je me branche à la terre... Et boum, moto nucléaire

Bon, j'ai essayé de la démarrer dans son jus (rat's jusqu'au bout...)
Y a pas moyen, j'ai mis de l'huile par la bougie (qui n'est pas oxydée), quelques kicks pour faire tourner le moulin, remis la bougie, kick encore...
Le voyant neutre s'allume à chaque coup... Pas d'explosion $:-\$
En poussant? avec et sans bougie, rien...
Au bout d'une bonne heure je me résigne, elle ne démarrera pas.

J'entreprends donc son démontage. Vidange de l'essence, elle pu le white et une bonne couleur de pisse.
Tout est rouillé en extérieur mais pas du tout les filetages, cool, comme neuve

Arrivé au carbu, j'ai trouvé, le manchon entrée d'air déboité, il a tenu longtemps sur 1mm mais là il était plus tenu, donc trop d'air, pas de démarrage...
Je le sors pour un nettoyage, j'ai peur qu'il ai roulé comme ça. A 1ère vu, non tout est très propre jusqu'au moteur.
Les photos ne passent pas sur le serveur, je réessayerai + tard.
A+

Eric

george-le-yeti · Dim 13 Mar 2011, 15:18:32

Citation de: BanditManiac le Dim 13 Mar 2011, 11:58:43

Tout est rouillé en extérieur mais pas du tout les filetages, cool, comme neuve

Et ouais Rat en apparence mais enfait c'est une fleur cette moto !

Bon courage pour la remise en route.

BanditManiac · Dim 13 Mar 2011, 20:25:57

Yep

Enfin... Fleurs de cactus parce que faut bien gratter dans les coins et là y a du taf.

Caoutchoucs carbu en guimauve, réservoir attaqué de l'intérieur et tout les extérieurs rouillés à la couenne, je me demande encore comment tiennent les rayons.

Merci pour les infos, je garde l'electrolyse de côté mais cela me parais une très bonne idée...

BanditManiac · Dim 13 Mar 2011, 23:23:34

J'ai commencé à polir la sortie carbu, y a encore un peu de boulot mais j'ai réussi à tout démonter le carbu sans foirer une vis

Pour les caoutchoucs, j'ai peut-être ça sur un 4 cylindres, ça me parle...
Je continuerai avec celui d'origine...

Syn · Lun 14 Mar 2011, 00:02:50

Y a du taf, mais t'en sera fier de ce brêlon après ^^