Prise d'angle

[baogab66]

Salut à tous les amoureux des grosses (roues bien sûr).
Je me pose cette question existentielle depuis un certain temps: peut on bien pencher notre bécane dans les virages ou risque t'on la sanction immédiate du bon goût du bitume sur nos frèles gencives???

[sinophilia]

moi, je ne le fais pas mais avec nos grosses roues tu peux pencher beaucoup...

[baogab66]

Merci de l'info.
Je compte bientôt passer le permis A et j'aimerai me sentir vraiment à l'aise avec la TW avant d'entamer la formation...

[Jibes]

Tu verras que tu te sentiras forcément plus à l'aise sur la TW que sur un gros-cube, surtout question prise d'angle.
Sinon pas de soucis, la TW ça penche bien.
Après, pour l'angle, tout dépend de l'apréhension du pilote 

[Syn]

Ca penche même très très bien... xD
Par contre gaffe à tes pneus, si t'es chaussé en tétines ça penchera aussi bien mais dès que ça décroche... ben ça décroche bien... 

[Faustine]

Ca penche même très très bien... xD
Par contre gaffe à tes pneus, si t'es chaussé en tétines ça penchera aussi bien mais dès que ça décroche... ben ça décroche bien... 

Le tout est de décrocher tout en douceur... 

[pierre]

en même temps on peut décrocher en slick aussi...

j'ai même un poc sur mon réservoir depuis 10 jour pour me le rappeler...
Comme dit faustine le tout c'est de décrocher doucement...





















pis ça me donne une excuse pour passer la 200 en mode touining dès que j'aurais le temps...

[Syn]

Ha ? Ca marche aussi en slick ? XD

[Faustine]

Ha ? Ca marche aussi en slick ? XD

Bah, à force de pencher... au bout d'un moment, faut bien que ça décroche, slick ou pas

[yan]

L'angle c'est pas bien! 

[Veinard46]

Perso tu peux pencher jusqu'à faire toucher le bout de ta pompe (se trouvent sur le cale-pied bien sur...) avec des K180 bien chaud...
(en sachant que le bitume de la Creuse est très abrasif)

[neo4]

Tu verras que tu te sentiras forcément plus à l'aise sur la TW que sur un gros-cube, surtout question prise d'angle.
Sinon pas de soucis, la TW ça penche bien.
Après, pour l'angle, tout dépend de l'apréhension du pilote 

pas toujours jibes,je me suis et me sent aussi à l'aise sur ma gladius que je l'etait sur mon tw,donc apres tout dépend de comment tu appréhende cette prise d'angle 

[Faustine]

Perso tu peux pencher jusqu'à faire toucher le bout de ta pompe (se trouvent sur le cale-pied bien sur...) avec des K180 bien chaud...
(en sachant que le bitume de la Creuse est très abrasif)

Quand le pantalon commence à frotter... c'est que l'angle était trop prononcé... vraiment

[baogab66]

J ai pas l'intention de trop coucher la bécane, mais c est histoire de pencher un peu plus histoire de m habituer à ca...

[yan]

Perso tu peux pencher jusqu'à faire toucher le bout de ta pompe (se trouvent sur le cale-pied bien sur...) avec des K180 bien chaud...
(en sachant que le bitume de la Creuse est très abrasif)

Avec des K180 tu es bien courageux. A moins qu'ils aient changé leurs gommes, ils font partie des pneus les plus glissants qu'il m'ait été donné d'essayer sur ma TW. D'ailleurs, de mémoire, certains propriétaires de Vanvan avaient changé leur monte pour pallier à ce problème!

[Belgarath]

Exact ! Je me suis fait plus d'une frayeur avec ces savonnettes...Et sur le sec !

Je les avais remplacés par des escarpins bridgestone... qui m'ont donné entière satisfaction.

Et puis tu prends peut être de l'angle sans t'en apercevoir... Après tout, les virages, faut les prendre...

[Veinard46]

Les K180 ne sont pas des savonnettes!!! C'est des ventouses!!!
Et puis après c'est suivant le mec qui conduit...
Quand tu feras toucher le guidon par terre tu auras trouvé l'angle max 

[Jibes]

J'ai la même configuration que ce tiwiste, c'est  dire Dunlop K180 à l'arrière et Bridgestone TW203 à l'avant.
Ca ne glisse pas de larière et l'avant est sur un rail.
Ca penche bien dans les rond-points, par contre j'ai encore du progrès à faire ! Mes cale-pieds sont nickel 

[JCA]

Jamais eu de souci avec les 2 K180 sur ma Tongue.

[kaïma]

Le tout est de décrocher tout en douceur... 

Tout en douceur mais trop près d'un fossé ou d'une bagnole.... 

[baogab66]

Et bien choisir son aire de réception....
Enfin, tout ceci est bien sympa, mais va falloir que je m'y mette (et pas qu'au tas)...

[Faustine]

Pour revenir a un peu plus de sérieux... attention tout de même à une trop grande confiance en ses propres capacités 

[Syn]

Vip, il n'y a pas de recherche d'angle optimal de toute façon, ca dépend de beaucoup trop de paramètres...
Ca peut passer 100 fois au même endroit avec le même angle bien prononcé, et un jour une trace de gaz-oil, un pneu fatigué, une poignée de graviers...

On peut largement se faire plaisir et la TW reste la moto la plus maniable que j'ai pu conduire à l'exemple d'un vélo ^^
Reste à se faire plaisir intelligement et prudement.... *tousse* (*plisse les yeux en regardant les deux qui se marrent au fond*)

Et de toute façon lorsque les embouts de guidons commencent à faire des étincelles c'est que la prise d'angle était... hum.. un peu trop anguleux...

[pierre]

Pour revenir a un peu plus de sérieux... attention tout de même à une trop grande confiance en ses propres capacités 

ouais c'est ça... malgré ton déguisement, on t'a reconnu T2vv...

[T2vv]

ouais c'est ça... malgré ton déguisement, on t'a reconnu T2vv...

Y tombe pas t2 pas de poc sur son bidon...
enfin pas en publique....

[pierre]

Bah, No pain no gain...

[cecel]

ça me rappel une anegdote que j'ai ouie dire pendant le bwd (le 5 ou 6? enfin, celui que j'ai fait).
j'en suis resté sèché, quand quelqu'un a dit que je ne sais plus qui carressait le bitume dans les rond-points! 
du coup, j'ai beaucoup essayé! 
jamais réussi à carresser. mais juste faire 10 tours de rond-point en penchant le plus mieux pôssible, ça permet d'aller au bout de ses propres limites. (plutôt à 23h quand on est seul)

et donc +1, faut vraiment y aller avant que ça décroche!!!
puis je me suis calmé à l'époque en lisant une anegdote, heuuuu Georges le yéti? qui a traversé un rond-point sur le dos

[Veinard46]

Georges le yéti? qui a traversé un rond-point sur le dos

Ah je ne suis pas le seul alors!!!!!
Maintenant je sais qu'il ne faut pas mettre l'angle max dans les ronds-points parce qu'il y a toujours du gazoil surtout quand il y a une pompe à moins de 100 mètres...

[nico-dem]

ça me rappel une anegdote que j'ai ouie dire pendant le bwd (le 5 ou 6? enfin, celui que j'ai fait).
j'en suis resté sèché, quand quelqu'un a dit que je ne sais plus qui carressait le bitume dans les rond-points! 

Vi vi 'sieur Patouch  , comme quoi une tiwi est très anguleuse 

[warnours]

Vi vi 'sieur Patouch  , comme quoi une tiwi est très anguleuse 

wép et lorsque j'ai vu ça j'en croyais pas mes yeux .......trop fort le Patouch !!
Une zolie caresse pour l'asphalte et le tout dans une décontraction déconcertante 

[baogab66]

Oui et combien de passages au tas pour un tel résultat? 

[superbarbiche]

puis je me suis calmé à l'époque en lisant une anegdote, heuuuu Georges le yéti? qui a traversé un rond-point sur le dos

oui effectivement il a fini sur le dos mais il avais le pneu arr assez lisse et il y avais ete comme un porc sur un tout petit rond point en devers donc l'arriere a eu tres envie de passer devant 
heureusement mon 6ème sens ma dis "fait gaffe il va quicher" et j'ai bien fait de prendre mes distance car j'ai failli lui rouler dessus 

j'ai passer le permis groscul et j'ai une 500kle depuis presque un an et effectivement ils est super facile de pencher en tiwi, les gros pneu sa pardonne, pour info le pneu arr de ma 500 et de la meme taille que le pneu av de la tiwi, ca fait reflechire sur la faculté de prise d'angle
apres plus de 10 000km avec ma 500 j'ai ete faire un tour avec la tiwi et c'est fou comme c'est un jouet, tres basse avec des pneus super large le top pour pencher !!!

faites vous plaizz la tiwi est faite pour pencher