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1008 km de plus...

Démarré par Faustine, Mer 13 Juin 2012, 15:49:44

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steph -_-

Je suis prêtre LOL.

Ok je suis deja sorti !
Steph -_-

« Deviens plus fort en affrontant plus fort que toi. »
Emmanuel Lasker, 1899 (champion du monde d'échecs)

Faustine

Chris... Steph va te contacter... car un mystère plane  ;D

Je devais le faire mais craignant que mes retranscriptions soient incompréhensibles, je préfère que vous traitiez tous les deux en direct :D
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

Faustine

Gremlins, sortez de ma moto !
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

alkiros



Appelle-le, il pourra peut-être les faire partir! ;D

J'suis plus là...
Les étoiles nous observent depuis l'éternité. On ferait bien de les regarder ne serait-ce que qq. mns de temps à autre!

Faustine

Whhhhhaaaa ! L'est trop fort celui là !  ;D
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

robinson83

Citation de: Faustine le Mer 03 Oct 2012, 18:44:47
Whhhhhaaaa ! L'est trop fort celui là !  ;D


Oui mais là, tu es dans le Sud, une autre planète !!!!!   JP
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

Faustine

Question : la pipe d'admission d'une 125 type 2 se monte-t'elle sur une 200 ?
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

steph -_-

#142
Bon petit topo.

La 200 a démarrer au 1/4 de tour après vérification de la chaîne de distribution, des culbuteurs etc ...

Comme j'avais vu une petite fente au niveau de la pipe d'admission j'ai vaporisé de l'eau, et puis elle a calé  peut de temps après. Ensuite impossible de la remettre en route, juste des toussotement et puis elle est reparti difficilement mais avec un régime instable comme pas possible. Je pense que la fente que je ne trouvais pas très importante est peut être importante.

Je vous joint les photos pour avis et décision.

     
Steph -_-

« Deviens plus fort en affrontant plus fort que toi. »
Emmanuel Lasker, 1899 (champion du monde d'échecs)

T2vv

Ca me parait bien léger... Mais il ne faut rien écarter.

Je démonterai et reboucherai a la loctite... pour voir.

Ca expliquerai le regime instable, mais pas le bruit.

pierre

#144
 :-\
la mienne est visuellement pareille...
mais je n'ai pas les mêmes soucis..
...

steph -_-

Coté chaine de distribution, rien a signaler. De plus le moteur n,'était pas bloqué quand je l'ai mise en route.

Je vais tester avec du joint bleu sur la pipe d'admission.
Steph -_-

« Deviens plus fort en affrontant plus fort que toi. »
Emmanuel Lasker, 1899 (champion du monde d'échecs)

steph -_-

J'ai tester la pipe d'admission en mode pression et mode dépression. Aucune bulle ne traverse donc la pipe est en bon état.

Par contre
- Elle ne veut pas démarrer au démarreur.
- Au Kick elle pétarade.Comme si le starter était mis.

J'ai démonter le tirette du starter, RAS.

Je continue mes investigations.
Steph -_-

« Deviens plus fort en affrontant plus fort que toi. »
Emmanuel Lasker, 1899 (champion du monde d'échecs)

pierre

#147
les pipes semblent donc de fendiller extérieurement sans pour autant fuir
...

sharkman

Citation de: pierre le Jeu 04 Oct 2012, 20:14:19
les pipes semblent donc de fendiller extérieurement sans pour autant fuir
la mienne a fait pareil, dans le doute je l'ai changée..

steph -_-

La pas de doute, ça ne fuit pas.

Je pencherai pour un problème d'allumage, mais je continue a chercher le gremlins caché dans cette TW.
Steph -_-

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