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Tw phase 1 qui ne démarre plus (carbu?)

Démarré par Casu_ale, Dim 27 Juil 2025, 17:29:41

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christddel

Citation de: Casu_ale le Lun 25 Août 2025, 12:42:52
Ok
J'espèrais la faire rouler jusqu'à cet automne/hiver...mais bon, je vais aller si j'ai tous ce qu'il faut comme outils et ranger un coin de garage....

Bonjour,
Au vu de la qualité du compressiomètre en ta possession, je pense pas qu'il te manque l'outillage pour  refaire le haut moteur d'une TW,..
??? une clef dynamométrique  ??? allant jusqu'à 3,5 kg peut être
Le serrage culasse TW et Cox sont quasi identique  :D ;)


Casu_ale

Bonjour
Pour la clé dynamométrique c'est bon par contre je n'ai pas l'outil pour compresser les segments de ce diamètre... à moins que ça puisse se faire sans comme sur les Vespa...

christddel

Citation de: Casu_ale le Mar 26 Août 2025, 07:04:05
Bonjour
Pour la clé dynamométrique c'est bon par contre je n'ai pas l'outil pour compresser les segments de ce diamètre... à moins que ça puisse se faire sans comme sur les Vespa...

Bonjour,
Ok, Ouf la clef dynamométrique était la plus chère,... :D ;)
Sur vespa on a que 2 segment et pas de racleur en 3 pièces,...

L'occasion alors de te procurer cet outil compresseur segments Ajustable, Diamètre 53-125 cm,...
Vite amorti car valable pour la Cox,...

Pour info:
Un jour où deux avant le démontage fait chauffer le moteur, +/-  5 minutes,...
Puis pulvérise du WD40 sur toutes les vis depuis le bas du cylindre ainsi que les fixations de l'échappement, évite le caoutchouc de la pipe d'admission,  :D ;)

https://www.amazon.fr/Compresseur-Compression-Ajustable-M%C3%A9canique-Automobile/dp/B0DT43BSYD/ref=sr_1_2_sspa?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3EPEDWZBKHXX5&dib=eyJ2IjoiMSJ9.Ao3-MH-mNrD9erIWA9GYeIm_Y9xlgHST5eANOMF-zu2zrBcUpvOYoGcdod8JA34q92615rLy4hGKbEb3htk0Jo9dXfMwntT7D9Qi-wzi-CgwWIp2Z37LSR2xBpqO4j6m4vnR54bF4Wnce5J4c2PyI9Xro1k46A2htw6VYHjd1gNZQqDY_oHbYyKfXi-OTl6irIjMNMiU0UURnIFEx70FttUDIdpc3oQbu4arhTIKXEZQ0eez-9ogqUzoLmivMWJlZ3tG6krZFOEsLLhZ6AnO0K3jzkDhs3ESNW-2gsMZciw.T56Ezuf5IFIZkDz3jk_wTPOHEG1_RdBPQuea5BRAXIY&dib_tag=se&keywords=Outil+de+montage+de+segment+de+piston+-+Compresseur+de+segments+de+piston%2C&qid=1756241868&s=automotive&sprefix=outil+de+montage+de+segment+de+piston+-+compresseur+de+segments+de+piston%2C%2Cautomotive%2C200&sr=1-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

christddel

Bonjour,,
Pour ceux que cela intéresse, pour autant que ce soit permis sur le forum ??? ::)


Lien de votre transfert "Manuel Atelier TW type 1" 1 fichier de 6.43 Mo
Votre fichier est disponible au téléchargement jusqu'au 2 septembre 2025 à 00:09.
Lien de téléchargement
https://www.transfernow.net/dl/20250825zMbaAvkW

Casu_ale


Jibes

Merci pour le lien. :)
Je pense l'avoir mais dans le doute je le télécharge de nouveau  ;)

christddel

Citation de: Jibes le Mer 27 Août 2025, 10:50:59
Merci pour le lien. :)
Je pense l'avoir mais dans le doute je le télécharge de nouveau  ;)

Bonjour,

Pas de soucis,
Hélas "Wiki" ne fonctionne plus,...?


Casu_ale

Chez moi ça marche, j'ai réussi à le télécharger, je vais peut être même l'imprimer...

christddel

Citation de: Casu_ale le Jeu 28 Août 2025, 21:15:13
Chez moi ça marche, j'ai réussi à le télécharger, je vais peut être même l'imprimer...

Bonjour,
Tu as de la chance, chez moi Wiki affiche ceci...


Casu_ale

Bonjour
Cette page là ne marche pas non plus chez moi, je parlais de ton lien

christddel

Citation de: Casu_ale le Ven 29 Août 2025, 06:05:07
Bonjour
Cette page là ne marche pas non plus chez moi, je parlais de ton lien

Bonjour,
Ah, ok,...Merci
En principe, j'ai tous les manuels concernant les TW125/200/225,...et de leur cousines SR, XT,.. ;)

Casu_ale

Salut

Vue que je n'ai toujours pas de vrai local pour démonter le moteur et changer les segments, j'ai quand même décidé testé un carbu de 24 de sr que j'avais acheté il y a quelque temps
Nettoyage au bac à ultrason, réglage de la hauteur de cuve (2mm pour la languette ), gicleurs d'origine du carbu de la tw..
Ça à démarré au bout d'une dizaine de tentatives, le ralenti est correcte , elle prend bien ses tours mais il faudrait peaufiner les réglages en roulant vraiment car la je l'ai juste laisser tourner 5 mn..


Tous ça pour dire que je pensais que mon carbu d'origine que je pensais mort avec ses 42000km ne l'ai peut être pas

christddel

Bonsoir,
Super, peaufine les réglages,
Si elle roule correctement surveille régulièrement le niveau d'huile moteur et la couleur de la bougie...  ;)

Casu_ale

Salut tous le monde

Quelques news depuis le temps ...
Du coup, je roule avec un carbu de 24 SR ça fait presque un mois que je la prends pour aller bosser , ça démarre pas trop mal, et ça tourne plutôt bien (malgré ses 42000km)

ssstan

#44
Hello, avec les gicleurs d'origine du sr ?
Avec le manchon boite à air d'origine phase 1 ?