Big Wheel Addict

Bonjour

Sur ma TW de 99, lorsque je mets le contact il ne se passe rien, pas de voyants,  pas de démarreur, comme s'il n'y avait pas de batterie alors que les phares et clignotants fonctionnent...
La batterie a été changé par l'ancien propriétaire pour la vente ...
Avant de tout démonter, avez vous une idée de ce qui peut merder?
Les fusibles sont bon, ce week-end je vais démonter le  Neiman et vérifier les cosses et branchements

En premier, même si elle a été changée, vérifie la batterie.
Ca ressemble à ça, même si les phares s'allument.  ;)
Elle n'a peut-être pas assez de puissance pour démarrer la moto.
Ensuite regarde du côté du relais de démarreur.  :)

vérifie surtout tes branchements

Du coup j'ai rechargé la batterie et vérifié une partie des branchements (je verrais les autres demain) , sur le coup ça n'a rien changé ....mais après quelques mètres a pousser la moto pour la sortie  du garage, j'ai  passé la 2e vitesses (pour démarrer en poussant) et n'étant pas motivé  je me suis remis au point mort et là tous c'est rallumé et elle a démarrée....
Mon problème ne pourrait il  pas venir de là ?
Reste à voir ce qui décharge ou ralenti la charge de la batterie

tu as essayé de démarrer avec une vitesse avant?

Avec tous le bordel qui est dans le garage et qui touche plus ou moins la moto quand je la rentre, je me demande s'il n'y aurait pas eu un truc qui aurait accouché le sélecteur et enclenché une vitesse...
Je vais déjà commencer par faire de la place ou la laisser dehors et je verrais si ça vient de là...pour le moment je n'ai plus de problème...

Pour mon problème de batterie, je viens de remarquer que même une fois la clef retirée, si je n'éteind pas les phares ils restent allumé...

Bon là,  tu as un pb de neiman

Ok je vais voir pour le changer

Moi j'ai eu le même problème. Et même parfois quand je roulais la moto s'éteignait  comme si j'avais appuyé sur le bouton arrêt situé sur la droite du guidon.
Je l'ai résolu en injectant par le trou de la clé du nettoyant contact électrique en bombe et ça ne m'a plus poser de problème.
A toutes fins utile.

Là, la moto est démontée pour la révision des 42000 km mais je n'avais plus se problème par contre je n'ai pas la position veilleuse, c'est le seul truc que je n'ai pas récupéré mais ça doit venir du commodo

Ou ta veilleuse est grillée.  ;)
C'est le seul truc que je n'ai jamais eu sur mes TW. Avec les vibrations, chaque fois que je changeais l'ampoule, elle ne durait que quelques jours avant de claquer.

Bonjour,
Fort probablement, la veilleuse étant sur le même circuit que l'ampoule du feu de position Av..
 ??? ton feu de position Av. fonctionne t il ???

Oui, tous fonctionne sauf la veilleuse, je regarderai s'il elle n'a pas grillé (je l'avais déjà changé à l'achat de la moto)