Bonsoir, mieux vaut tard que jamais...j'ai remis la TW sur la table d'opération et j'ai enfin de l'allumage. Les contacteurs de béquille et de point mort sont HS, et oui les 2 en mème temps, ce qui m'a un peu induit en erreur. Pour l'instant j'ai court-circuité les 2, mais j'aimerais quand mème changer le contact de béquille. 
Et bonne nouvelle , elle tourne, reste à faire maintenant une remise en état (autant que possible).
JLouis

Bonsoir, désolé de ne pas avoir donné de réponse, mais pour l'instant je suis sur d'autres occupations, je reprendrais plus tard, je ne manquerais pas de vous tenir informé.`
en attendant, merci pour les infos.
J-louis

Merci pour ces compléments d'informations, je vais faire mes recherches avec une batterie.
Mais j'ai bien peur pour le cdi.
Savez vous si il est commun avec d'autres modèle de la marque?

merci

J-Louis

Bonjour,

Je dois remettre en route une TW200, stockée depuis qqes années par une connaissance (je crois connue sur ce forum).

Cette moto à été arrêtée en état de fonctionnement, seul le CDI à été prêté et remis en place.

1ère constatation, avant de commencé la remise en état : pas d'allumage...j'ai vérifié les connections (visibles) , les contacts (neutre et béquille). J'ai trouvé le schéma du circuit électrique, mais toujours facile à déchiffrer.

Questions : -faut-il une batterie ? (j'ai essayé avec et sans )
                 - il y a t-il un moyen de contrôler un CDI?

merci pour votre aide

J-Louis