Messages récents

Bonjour,...
Soit le pointeau est HS où encrassé,...

D'abord, il faudrait régler la fermeture du pointeau,...
 

Merci

Du coup j'ai démonté la tige comme sur ton lien et ça démarre ...par contre au bout de 30 seconde elle prend des tours toute seule (peut être une prise d'air, je regarderai ça demain)et fume côté échappement (c'est peut être que le joint est mal remonté ou à changer)
Par contre j'ai remarqué qu'à chaque fois que j'ai démonté et remonté la carbu, dès que j'ouvre le réservoir l'essence coule par le trop plein, j'actionne plusieurs fois la poignée, ferme et réouvre le réservoir et ça ne le fait plus...c'est normal où il y a un problème avec le carbu?

Merci

Du coup j'ai démonté la tige comme sur ton lien et ça démarre ...par contre au bout de 30 seconde elle prend des tours toute seule (peut être une prise d'air, je regarderai ça demain)et fume côté échappement (c'est peut être que le joint est mal remonté ou à changer)
Par contre j'ai remarqué qu'à chaque fois que j'ai démonté et remonté la carbu, dès que j'ouvre le réservoir l'essence coule par le trop plein, j'actionne plusieurs fois la poignée, ferme et réouvre le réservoir et ça ne le fait plus...c'est normal où il y a un problème avec le carbu?

Bonjour,
Trop pauvre et trace d'huile (cercle noir) sur contour,...(avis perso...)

Ma bougie est comme ça

url=https://servimg.com/view/19142012/425][/url]

Je vais redémonter et vérifier tous ça ce week-end

Je pense les avoir tous fait
Je vais redémonter la carbu et regarder celui de la 2e photo j'ai juste soufflé à ce niveau là

Bonjour,
Bougie blanche…?
Le niveau de cuve a t il été réglé :?:



Si tu n'as pas le manuel Atelier de la TW125  type1,...

Celui ci en allemand est compréhensible par les images
https://www.tw-parts.com/macbig2k1/doc/tw125-1999.pdf?srsltid=AfmBOoqrL4iXI3yKgz8DyPjAZ0x26Cy0SMXNDheLTAbh6M537o4DS1Xu

Je pense les avoir tous fait
Je vais redémonter la carbu et regarder celui de la 2e photo j'ai juste soufflé à ce niveau là

Bonjour,

As tu vérifier les gicleurs du starter 

Celui de l'essence:


Celui de l'air (qui est caché)
https://postimg.cc/gallery/w90D10Y

Sorry pour bonne lecture retriez les photo de 001 à 008

Salut tous le monde

Alors voilà le problème ma tw ne démarre plus, elle commençait à caler lorsque je m'arrêtais au stop trop vite, et ne redémarrais qu'au bout de 5mn ( je pensais à un problème de bougie ou de bobine qui déconnais à chaud ) alors qu'elle roulait nikel (90/95 compteur, il fallait juste s'arrêter en douceur pour ne pas qu'elle cale)

Du coup j'en ai profiter pour nettoyer le carbu au bac à ultrasons et j'ai vu que ma vis de richesse était morte (je l'ai changé avec le joint de carbu en achetant un kit réfection carbu 125 sr comme vue sur un autre poste)

Ma batterie est pratiquement neuve et est chargée
L'essence arrive bien au carburateur (la cuve est remplie)
J'ai de l'allumage (je vais aller racheter une bougie neuve histoire de...)

Mais l'essence n'arrive pas dans le cylindre, ça ne sent pas l'essence et la bougie est sèche
Par contre j'arrive à la démarrer en mettant directement de l'essence dans par le puit de bougie...
A votre avis qu'est ce qui peut merder, ça fait 10 fois que je redémonte ce p....n de carbu et ça ne change rien...

Salut Christddel, tu as déjà testé ces pièces aliexpress ?
Ca vaut le coup ?

Pour certaines pièces je me pose pas de question, mais pour des pièces sensibles, je me demande souvent si la qualité suit  

Bonjour,
Ok, les pièces en provenance de là-bas, pose question pour certains,
Personnellement je n'ai jusqu'à présent pas eu de soucis,...

Oui j'ai installé ces différents tendeurs sur des TW,...
Le tendeur automatique j'ai pu vérifier sa pression en position de travail


Le tendeur réglage manuel est installé sur TW, le réglage 1mm de jeu Max, une fois fait ne bouge pas,...