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cliquetis !!

Démarré par lolo57, Jeu 26 Août 2010, 18:04:18

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lolo57

Citation de: alkiros le Dim 05 Sep 2010, 08:28:47
La couleur de ta bougie me donne à penser que ton mélange est un peu riche, à moins que tu es une conso d'huile un peu importante, elle fume pas un peu bleu?
Si oui, voir côté segmentation, sinon, comme je t'ai dis, voir avance à l'allumage!
Bon courage.


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voici la bougie, je suis a 2 tours au carbu, j'ai peur de refermer plus...

chrisbdc

Lolo t es passé en 165 comme moi et t'as fini ton rodage?
Le mécano qui m a fait les différents realesages (carter, rodage soupapes...) et 2 autres mécanos moto m'ont sortie le même refrain : Ca va cliqueter surement à la fin du rodage (6000 Km) et même si ca cliquette pas faudra contrôler  voir régler le jeu de soupape à la fins du rodage.
Ensuite sur la fréquence des réglages là les avis diverges.
C'est vrai que ta bougie a une sale gueule. T'as pas essayé de régler le boisseau?

Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

lolo57

Citation de: chrisbdc le Mer 13 Oct 2010, 11:14:01
Lolo t es passé en 165 comme moi et t'as fini ton rodage?

j'ai déja fait plus de 2000 kms

Le mécano qui m a fait les différents realesages (carter, rodage soupapes...) et 2 autres mécanos moto m'ont sortie le même refrain : Ca va cliqueter surement à la fin du rodage (6000 Km) et même si ca cliquette pas faudra contrôler  voir régler le jeu de soupape à la fins du rodage.

Le jeu au soupapes a été fait et recontrolé depuis...

Ensuite sur la fréquence des réglages là les avis diverges.
C'est vrai que ta bougie a une sale gueule. T'as pas essayé de régler le boisseau?
je vais reduire la richesse, pour voir si elle devient plus blanche ou non..



lolo57

Citation de: christddel le Mer 13 Oct 2010, 22:49:54
En 165, le cliquetis est normal..
C'est du au phénomène d'auto-inflammation (ou « auto-allumage »)

Le rapport volumétrique d'origine est de 10/1 avec 124 cm³
On a donc 124cm³ cylindrée du moteur et 12,4 cm³ de volume de chambre de combustion
qui donne une mesure de pression de compression de 12kg/cm²

En passant à 165 (163cm³ réel)
et en gardant la culasse d'origine sans modifier son volume de 12,4cm³ de chambre de combustion
Nous avons...Avec 163cm³ et 12,4  cm³ donc un rapport de 13,14/1 donc environ 15 kg/cm³ de pression de compression
Ma 157cm³, mesure prise au compressiomètre, affichait 15 kg/cm³ (culasse 125 d'origine)
Ce pourquoi je roule avec à l'essence 98 octane

Bon, donc je cesse de flipper....Finalement j'aurai du mettre la fameuse entretoise entre le bas moteur et le cylindre n'est-ce pas ?
Si oui, faudra le dire au prochain que sans la plaquette on a du cliquetis....
Et sur le long terme Christddel cela donne quoi ? Casse de quelques chose ou non?

chrisbdc

Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

lolo57

Citation de: christddel le Jeu 14 Oct 2010, 23:27:43
Ma 157 n'a pas d'entretoise sous le cylindre d'ou sa compression...
Le moteur cliquette mais au delà d'un certain régime moteur, tu ne l'entends plus  :) :)
Sur le long terme... Ce moteur doit avoir fait 5 ou 6.000km sans soucis, la moto a un 236 actuellement.
me voila rassuré, je sais pas si notre ami L...68 a les mêmes prob, d'ailleur il a du gagner a l'euromillion, car on le voit plus par ici....... ::)