soupapes ou segments HS ??

[sharkman]

N'aurais tu pas changé de type d'huile récemment ?
(par exemple passé de synthèse à minérale)

je prends toujours l'huile ipone 10.4, mais suggestion pertinente...je vais creuser de ce coté la. 

[nico-dem]

Elle devrait etre de nouveau sur roues fin de semaine prochaine   ( enfin.....)

Aaaaahhhh une bonne nouvelle 

Le truc bizarre c'est cette espece de "pate" molle et noire retrouvée dans la crepine et filtre a huile... c'est pas la premiere fois. Et l'huile etait presque neuve, a peine rouler depuis la derniere vidange.

le cylindre est nikel....aucune rayure. Le moteur n'avait jamais été ouvert ( 40000 km env. )

J'ai le même soucis sur la bécane de Caro , je me demande si ce n'est pas du résidus de disque d'embrayage ?

[sharkman]

J'ai le même soucis sur la bécane de Caro , je me demande si ce n'est pas du résidus de disque d'embrayage ?

j'en parlerais au mecano demain....

[sharkman]

Bonne nouvelle, qu'elle soit bientôt remontée...
"Piston, segments, chaine de distri, patins guide chaine, batterie, et joints divers et variés a changer..." 
C'est déjà un bon paquet de pièces...$$$...
Les soupapes et vis de réglages, tu les as fait contrôler ? 

yes,tout est demonté...les soupapes sont bien,juste a polir pour decalaminer, le cylindre est nikel...il va me remettre des joints tout neufs partout.
y a juste cette histoire de "pate molle noire" dans la crepine et filtre a huile....

[sharkman]

Personnellement, je dirai que c'est suite à un mélange de 2 sortes d'huile différentes...

et l'option usure des disques d'embrayages qu'a proposé Nico-dem ??

[nico-dem]

Personnellement, je dirai que c'est suite à un mélange de 2 sortes d'huile différentes...

bah c'est pas possible car j'ai toujours utilisé la même huile , "la fameuse carrouf" , à moins que le mecacyl y soit pour quelque chose ?
T'as quoi comme huile moteur Sharkman ?
comme toi aussi tu met du mecacyl il se pourrait que .....!!!!

[sharkman]

bah c'est pas possible car j'ai toujours utilisé la même huile , "la fameuse carrouf" , à moins que le mecacyl y soit pour quelque chose ?
T'as quoi comme huile moteur Sharkman ?
comme toi aussi tu met du mecacyl il se pourrait que .....!!!!

Je mets de l'Ipone 10.4 et mecacyl....et hier en discutant avec le mecano, le probleme ne viendrait pas du mecacyl...

[Namna]

bah c'est pas possible car j'ai toujours utilisé la même huile , "la fameuse carrouf" , à moins que le mecacyl y soit pour quelque chose ?
T'as quoi comme huile moteur Sharkman ?
comme toi aussi tu met du mecacyl il se pourrait que .....!!!!

Pour ma part, je mets du Mécacyl depuis 15 000 kms.
J'ai toujours mis avec le Mécacyl de l'huile 10W40 semi synthèse Carouf sans rien constater.
L'été dernier (avant le BWD) j'ai changé d'huile et j'ai mis de la Carouf 15W40 minérale avec du Mécacyl bien sûr.
3000 kms après, soit au début de l'hiver, en effectuant ma vidange, mon filtre et la crépine étaient complètement colmatés par cette fameuse pâte noire. Elle une consistance un peu gélatineuse (voir photo ci-dessous, excusez pour le flou)



Notre ami Christddel m'ayant fait le même diagnostique, j'ai donc mis de l'huile moteur diesel détergente (sans mettre de Mécacyl) et j'ai été rouler 30 mn, puis vidangé et répété cette opération une seconde fois.

Ensuite, j'ai remis mon huile Carouf 10W40 semi-synthèse avec du Mécacyl et j'en suis à environ 1500 kms.

Tous les 200/300 kms, je démonte le filtre et la crépine (c'est possible sans vidanger en couchant la moto sur son coté droit) et malheureusement il y a encore cette satanée pâte 
... mais en 200 kms, il n'y en a pas suffisamment pour boucher le filtre à huile 
Notez aussi que la couleur noire est donnée par l'huile usagée. Au premier contrôle après nettoyage et vidange, elle était plutôt transparente ...
J'ai aussi pensé pendant un moment au SP95 (que j'utilise) et que certaines stations pourraient remplacer par du SP95 E10 sans nous avertir, mais il me semble que Nico ne roule qu'au SP98.
Je rappelle aussi que le Mécacyl bouffe les plastiques (j'avais posté une photo de mon éprouvette graduée utilisée pour faire le dosage), mais il n'y a pas de plastique dans le moteur de la TW sauf le pignon de pompe à huile et le vernis des fils de l'alternateur.
J'avoue que là, je sèche 
En attendant l'explication, je ne peux que vous conseiller de nettoyer votre filtre à huile tous les 2 pleins 

[sharkman]

Exactement les memes symptomes.....et moi aussi je roule au SP98.. 
Donc le remède c'est de nettoyer les filtres a huile et crepines entre 2 vidanges...je vais surveiller ça de près maintenant.
Au debut je pensais a l'usure des patins guide chaine,mais apres demontage du moteur ils sont marqués mais pas usés jusqu'a la corde..

Et au niveau disques d'embrayage ??   

[Namna]

Au debut je pensais a l'usure des patins guide chaine,mais apres demontage du moteur ils sont marqués mais pas usés jusqu'a la corde..

Et au niveau disques d'embrayage ??   

Je ne pense pas que ce soit les patins, car ils sont noirs et la pâte est transparente (elle n'est noire qu'en fin de vidange)
Pour les disques d'embrayage, je ne sais pas, mais pendant 12000 j'ai rien eu jusqu'à ce que je change d'huile.
Restent le pignon de la pompe à huile et les fils d'alternateur.
Pour le pignon, j'ouvrirais mon carter droit lors de la prochaine vidange.
Pour les fils, je vais aller tremper un bout de fil vernis dans du Mécacyl pur. 

[lolo57]

Je ne pense pas que ce soit les patins, car ils sont noirs et la pâte est transparente (elle n'est noire qu'en fin de vidange)
Pour les disques d'embrayage, je ne sais pas, mais pendant 12000 j'ai rien eu jusqu'à ce que je change d'huile.
Restent le pignon de la pompe à huile et les fils d'alternateur.
Pour le pignon, j'ouvrirais mon carter droit lors de la prochaine vidange.
Pour les fils, je vais aller tremper un bout de fil vernis dans du Mécacyl pur. 

moi je mets de  la Castrol Grand Prix 15w40 + du mecacyl, mes guides chaine ne sont plus tout neuf, mais je n'ai pas cette pate noir ( pour l'instant  ), j'utilise du sp 95...
maintenant si le mecacyl bouffe le plastoc, j'arrete de suite......

[Namna]

maintenant si le mecacyl bouffe le plastoc, j'arrete de suite......

Oui, le Mécacyl bouffe CERTAINS plastiques, notamment le plastique rigide transparent utilisé pour faire des récipients. Je pense que c'est du polycarbonate (PC). Il devient opaque et sa surface granuleuse.
Je n'en vois pas à l'intérieur du moteur TW

[sharkman]

Je me demande bien ce qui produit cette pâte...
Je ne me souviens pas avoir trouvé ce genre de pâte dans les filtres.
Je mets de la 10/40 Semi-Synth  -DIESEL- + Mecacyl...

A suivre...

de l'huile diesel pour voiture ??

[warnours]

de l'huile diesel pour voiture ??

@Christddel c'est quoi cette histoire de DIESEL ? ça change quoi au juste ?

Est-ce que cela ne pourrait être une espèce de coagulation entre l'huile et le mecacyl .

@Namna pour le test du fil dans le mecacyl pourquoi ne pas essayer avec du mecacyl et de l'huile afin d'approcher les conditions réelles de l'intérieure du coeur de nos brelons .
Dit moi ce que je doit prendre comme fil et je fais ce test la .

[chrisbdc]

le seul truc en plasique c est la partie haute de la pompe à huile mais je la vois mal se détériorer comme ca.
T as pas ton mécano qui aurait jouer avec de la pate à joint quand il a refermé ton moulin.??