Minimalisme : le nanobrêlon comme accession à la sagesse.

[Freeman]

Il y à ceux qui commencent par une big wheel pour ensuite se diriger vers une "vrai" moto, et il y a les irrécupérables comme moi qui ont mis le pied dans l'engrenage du nano-brêlon.

Après quelques années sur une TW, on fini par croire que c'est une "vrai" et grande moto et qu'il faut passer à plus petit. Le chemin vers la sagesse passant par le dénuement et l'abandon du matérialisme, le nano-brêlon peut logiquement être considéré comme une étape vers la sagesse.

Bref, après les rééditions des fameux Dax Honda par de multiples marques chinoises, on trouve aussi du Chappy (Chapo) de chez Yam et du VanVan original, tous les 2 en 4 temps, leur permettant ainsi d'accéder au statut de moto à part entière.

Je sais pas si Watabike fait fabriquer ses modèles en Chine, ou se contente d'importer des modèles chinois, mais l'offre commence à s'étoffer avec des modèles plutôt sympas :

- Chappy : http://www.watabike.com/watabike/details/38/12/bubbly/moto-bubbly-125cc-bte-manuelle.html?lang=fr
- VanVan original : http://www.watabike.com/watabike/details/36/20/t-rex/moto-t-rex-125cc.html?lang=fr
- Dax : http://www.watabike.com/watabike/details/21/14/dax-pro/moto-dax-pro-5.5l-125cc.html?lang=fr
- Monkey : http://www.watabike.com/watabike/details/30/22/monkey-50-et-125cc/moto-monkey-125cc-skyteam.html?lang=fr

Et un site sur le Chappy : http://chappyyamaha.free.fr/contenu/02.html

[sharkman]

Quelques uns des specimens de mini bikes vus a Thenay lors de leur meeting annuel...

[sharkman]

Quelques uns des specimens de mini bikes vus a Thenay lors de leur meeting annuel...

Pour la suite...elles sont toutes la !!  y a de quoi craquer.....
https://picasaweb.google.com/jokker37/MeetingDaxMonkeyThenay260610?feat=directlink

[Borowitz]

(leboncoin regorge de dax et monkey "skyteam" d'occaz' j'en ai vu beaucoup en cherchant ma tw le autres modèles sont plus rares)

Sharkmann, belle serie de photo, la 6eme est hallucinante!

Freeman>Un style de vie, définitivement, tu approches de la quintessence du 2 roue à moteur, tu as "dépassé" la vitesse, "réduit" la taille...et le style alors? oublieras-tu l'inoubliable??

[seavers]

J'avais fait quelques images sur ce rasso et si ces sympatiques minis wheels vous font triper, les voici :
Meeting international mini 4temps 2010:
http://img812.imageshack.us/img812/5549/thenayvousbien.mp4

Un p'tit tour le dimanche devrait être envisageable 

[Becane22]

sacrées photos,que de passionnés,et beaucoups de recherche mécanique!!!!!!!

[sharkman]

J'avais fait quelques images sur ce rasso et si ces sympatiques minis wheels vous font triper, les voici :
Meeting international mini 4temps 2010:
http://img812.imageshack.us/img812/5549/thenayvousbien.mp4

Un p'tit tour le dimanche devrait être envisageable 

Direction Thenay fin juin !!

[Jibes]

Pas vraiment mini-moto (quoique c'est très fin), mais terriblement désirable 

Vivement qu'elle arrive !

http://www.moto-station.com/article10692-news-moto-2011-skyteam-ace-50-et-125.html

[Freeman]

Freeman>Un style de vie, définitivement, tu approches de la quintessence du 2 roue à moteur, tu as "dépassé" la vitesse, "réduit" la taille...et le style alors? oublieras-tu l'inoubliable??

Je n'oublie jamais le style, c'est d'ailleurs ce qui m'a fait craqué pour le Dax Skyteam et que je lui ai redonné le bon look vintage des Dax Honda des seventies

[Freeman]

Pas vraiment mini-moto (quoique c'est très fin), mais terriblement désirable 

Vivement qu'elle arrive !

http://www.moto-station.com/article10692-news-moto-2011-skyteam-ace-50-et-125.html

Slim wheels

[Jibes]

C'est un Skyteam 
On jurerait un beau Honda tout bien restauré !

Et question fiabilité, ça donne quoi  Parce que j'entends de tout !

[Freeman]

C'est un Skyteam  
On jurerait un beau Honda tout bien restauré !

Et question fiabilité, ça donne quoi   Parce que j'entends de tout !

Merci, ça fait plaiz
En fait j'ai très peu roulé avec donc je ne peux pas me prononcer sur la fiabilité. Ceci dit, je l'ai acheté en 2007 après avoir longtemps arpenté les forums Skyteam.
D'après ces forums, il faut direct changer les pneus et l'huile (enfin, à l'époque...).
Moi je l'ai mis en pièce, sablage, peinture, changement des roues, des pneus, batterie, clignos, feu arrière, pot, bras oscillant...

Suite à des soucis de tune, je viens juste de finir mon Daxou et il n'a que 200km au compteur.
Il manque un peu de mise au point mais il tourne bien je kiffe
Je vais rouler avec régulièrement à partir de fin juin et je pourrais vous en dire plus sur le bestiau. Pour le moment je n'ai fait qu'1/2 BWD subaquatique à son guidon.

[todd]

Je trouve surprenant tout de même que Honda (pour les Monkeys et Dax), Suzuki (pour les VanVans RV-90 et même RV-125) ou Yamaha (pour les TW)  laisse des manufacturiers apparemment sans scrupule copier leurs designs de manières aussi "directes" sans qu'il y ait un accord les y autorisant - mettant ici en parallèle la réaction de Ferrari ayant attaqué en justice un carrossier ayant réalisé une copie "amateur" de je ne sais plus quel modèle.

Non moins surprenant le succès rencontré par ces répliques alors que l'on peut lire sur les forums qui leurs sont dédiés ou qu'elles squattent sans vergogne les litanies de propriétaires confrontés à de multiples problèmes de conception, de qualité et/ou de fiabilité touchant parfois à la sécurité.

Par contre, se servir de ces ersatz comme support à des réalisations hyper-dupper-super délirantes parait plus raisonnable, au moins économiquement parlant.    

[Jibes]

Merci, ça fait plaiz
En fait j'ai très peu roulé avec donc je ne peux pas me prononcer sur la fiabilité. Ceci dit, je l'ai acheté en 2007 après avoir longtemps arpenté les forums Skyteam.
D'après ces forums, il faut direct changer les pneus et l'huile (enfin, à l'époque...).Moi je l'ai mis en pièce, sablage, peinture, changement des roues, des pneus, batterie, clignos, feu arrière, pot, bras oscillant...

Suite à des soucis de tune, je viens juste de finir mon Daxou et il n'a que 200km au compteur.
Il manque un peu de mise au point mais il tourne bien je kiffe
Je vais rouler avec régulièrement à partir de fin juin et je pourrais vous en dire plus sur le bestiau. Pour le moment je n'ai fait qu'1/2 BWD subaquatique à son guidon.

C'est ce que j'ai entendu aussi.
Les pneus d'origine sont de vrais savonnettes et l'huile chinoise est de très mauvaise qualité.
J'ai entendu aussi qu'il fallait vérifier toutes les vis. Pas de soucis pour toi si tu l'as tout démonté et remonté.
Tiens nous au courant au fur et à mesure des kilomètres 

Par contre, fait gaffe à la rouille.
Un ami à moi en avait un. il l'a laissé dehors tout un hiver (en Corse, où c'est plutôt doux et pas trop humide) et c'est devenu un bloc de rouille....
Il n'avait qu'un an et même pas 2000 bornes au compteur...

[ANTHEOR]

Il est vrai qu'à 800 ou 900 roros le nano-brelon chinois, faut pas s'attendre à du top quality. En revanche, la démarche de Freeman visant à "réoriginaliser" la copie est intéressante et mérite qu'on suive attentivement la vie de la bête. 

Côté BigWheels, le VanVan originel est déjà passé dans la moulinette chinoise (T-Rex Skyteam) et il ne faudra pas beaucoup de temps avant que l'Empire du Milieu nous sorte un TW ou VanVan-style... qu'il faudra aussi "réoriginaliser" pour plus de fiabilité ! Si en plus il y collent un moteur de 200, 250, 350, ou plus.....