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Starter

Démarré par Isarinho, Jeu 19 Fév 2015, 19:54:51

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Isarinho

Jeu 19 Fév 2015, 19:54:51
Bonsoir à tous,

Mon starter au guidon ne tient plus.  >:(
Je cherche le lien pour acheter le starter qui est installé directement sur le carbu.
Quelqu'un aurait-il un lien svp ?  ;D
Merci d'avance !!
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

daerthy

#1
Jeu 19 Fév 2015, 20:52:09
L'as tu graissé ?

Isarinho

#2
Jeu 19 Fév 2015, 22:36:58
En fait,il était devenu très dur à sortir.
De peur de casser le câble en forçant,j'ai dégrippé au WD40 par le haut(coté guidon) ce qui m'a valu des loupé moteur car toute la rouille du câble et de sa gaine son descendus dans le carbu  :-\
Mais après dégrippage,il ne tient plus en position haute donc démarrage très comique car il faut 3 mains,une pour le bouton start démarreur,une pour maintenir le starter en haut et une dernière pour débrayer lol
J'ai depuis démonté le carbu pour nettoyer toute trace de rouille et de WD40 mais le câble ne reste définitivement plus en haut,on dirai que les crans sont cassés...
Voilà pourquoi je cherche à installer un starter direct au carbu qui fonctionne si bien mon trial...
Merci  ;)
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

daerthy

#3
Ven 20 Fév 2015, 00:56:09
normalement si tu démonte le haut au niveau tirette tu as un ressors avec un genre de petit frein

Isarinho

#4
Ven 20 Fév 2015, 12:33:31
Ok merci pour l'info,je vais voir cela... :)
Mais ça doit être cassé car le ressort coté carbu tire le câble plus fort que le "frein" en haut...
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

daerthy

#5
Ven 20 Fév 2015, 13:10:23 Dernière édition: Ven 20 Fév 2015, 13:47:15 par daerthy
cela m'est arrivé, la même chose que toi et j'ai fini par dégripper tout ça mais en démontant l'ensemble. il ne tenait plus non plus. Bien en envoyer du dégrippant et bien faire bouge dans les 2 sens et après, bien le secouer de sorte à ce qu'il n'y est pas de reste qui tombe dans le carbu comme cela t'est arrivé. Maintenant c'est impé-cable ( de starter :D )...

Namna

#6
Ven 20 Fév 2015, 18:04:20
La "puissance" du frein de la tige se règle en tournant la bague sous le capuchon caoutchouc.
Tourner cette bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le "freinage"
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

Isarinho

#7
Sam 21 Fév 2015, 14:48:25
Problème résolu  :)
Effectivement l'écrou sous la protection caoutchouc était desserré,quel naze...
Merci à tous
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

daerthy

#8
Dim 22 Fév 2015, 14:03:31
cool au moins tu as fait des économies  ;D ;D super top  ;)

daerthy

#9
Dim 22 Fév 2015, 14:05:32
Citation de: Namna le Ven 20 Fév 2015, 18:04:20
La "puissance" du frein de la tige se règle en tournant la bague sous le capuchon caoutchouc.
Tourner cette bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le "freinage"

oui, il l'a mieux mentionner que moi namma ;D

Isarinho

#10
Dim 22 Fév 2015, 17:14:35
 ;)
En Vara pour le moment.... :)
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