Modif collecteur échappement

[acro-bat]

Une chose me perturbe sur ce collecteur :

Il fait une boucle vers le bas .... Pourquoi ??

Sur mon XR ou KLR (Bon c'est des Gromonos) le coude est direct.

Voilà mon idée : Bon c'est de la modif image rapide  

J'espere que je soude mieux que cette retouche image !






Quelqu'un aurait il fait cette modif ?

[Namna]

Quelqu'un aurait il fait cette modif ?

Certains l'ont fait 
D'autres ont fondu leur garde-boue 

[Isarinho]

Honnêtement je ne vois pas l'intérêt de cette modif.
En soudant on crée une réduction interne car la soudure d'un tube fait toujours un bourrelet interne ce qui va nuire à l'écoulement des gazs et perturber l'harmonique des mouvements des gazs.
Une partie de la force de cette harmonique aide l'ouverture de la soupape d'échappement et tout cela est calculé finement.
J'avais lu un article à ce sujet qui expliquait exactement les phénomènes dans l'échappement.
Si je le retrouve,je l'apporterait ici.
Mais je me souviens très bien qu'ils expliquaient qu'un échappement trop libre détruisait la (les) soupapes d'échappement...
Enfin,le métal et le travail du métal est onéreux, si les ingénieurs ont fait un collecteur de cette forme,diamètre,etc... ce n'est pas pour la déco.

[acro-bat]

En soudant on crée une réduction interne car la soudure d'un tube fait toujours un bourrelet interne ce qui va nuire à l'écoulement des gazs et perturber l'harmonique des mouvements des gazs.

Pas tout a fait d'accord, puisqu'en raccordant tes 2 tubes le chanfrein est exterieur, et le cordon de soudure sera a l'extérieur.

Mais je me souviens très bien qu'ils expliquaient qu'un échappement trop libre détruisait la (les) soupapes d'échappement...

Exact, mais dans l'absolu, dans le cas d'un 4 temps, l'échappement est plus simple, après il suffit de bien régler sa carburation

si les ingénieurs ont fait un collecteur de cette forme,diamètre,etc... ce n'est pas pour la déco.

, Ha les ingénieurs !!!

1 ils ont mis des années pour comprendre que le frein arrière du TW était trop petit,
2 ma cafetière SEB est graduée de 0 à 14 pour l'eau, si je mets de l'eau a 14, ca déborde.....
3 sur mon Hypermotard 821, ils ont décidé de ne pas mettre de joint sur la colonne de direction et ce qui devait arrivé, arriva ....

[Isarinho]

C'est toi qui voit... 

[yan]

1 ils ont mis des années pour comprendre que le frein arrière du TW était trop petit,

Parfait le frein arrière du TW...
Et Ducati, il n'y a rien à redire d'origine...

Namého!!!!

[acro-bat]

C'est toi qui voit... 

Ouiiiii d'ailleurs avec ce collecteur et ma couronne en 37, je passerais la barre des 150km/h !!!   

Et Ducati, il n'y a rien à redire d'origine...
Namého!!!!

Mouais, même pas de capuchon sur les tubes du cadre treillis .... pffff  et moto ramenée chez le concess pour un rappel pour rajouter ce fameux joint sur la colonne de direction !

[pierre]

Je pense qu'effectivement ce n'est pas fait par hasard.
Néanmoins, bcp de lignes adaptables non pas ce "détour"
Il est peut être la pour gagner en couple ou en puissance, ou pour tranquilliser les gaz et réduire le bruit.
Le supprimer doit légèrement changer le comportement, dans l absolu peut être qu on gagnera en haut ou en bas... Enfin ça doit pas changer grand chose...
Pour ce qui est des ingénieurs yam, y a quand même des choses à redire! En particulier ces p*tain de vis cruciformes!

[Namna]

La SR qui a le même moteur n'a pas ce "détour" donc effectivement ça doit pas changer grand chose.
Je persiste, en plein été, arrêté au feu rouge, même si le collecteur ne touche pas le garde-boue (d'origine), la chaleur émise est suffisante pour le déformer.

Pour ce qui est des ingénieurs yam, y a quand même des choses à redire! En particulier ces p*tain de vis cruciformes!

Ça par contre, c'est pas un bon exemple. C'est plutôt ces ******* du service achats qui ont du les convaincre sous prétexte de grapiller quelques centimes sur le prix de revient. 

[acro-bat]

C'est fait :

1 poncage jusqu'a l'acier, une couche d'appret antirouille ====> Je sais ! Mais ici en une nuit ca rouille !



2 Découpage (Pit... que cet outil est génial ! Un sabre scie ! J'adore car lame pour branche, acier etc !)



3 on regarde ou les tubes vont :



4 C'est monté !





Pas d'essai encore car il va faire nuit, et ici la nuit en moto 

[pierre]

Ça par contre, c'est pas un bon exemple. C'est plutôt ces ******* du service achats qui ont du les convaincre sous prétexte de grapiller quelques centimes sur le prix de revient. 

Bah ils ont finit par se laisser convaincre puisque sur le type 2 c est des hexa.

[acro-bat]

 

Ben voilà, petit test de la moto avec ce collecteur :
Elle prends mieux les tours a bas régime, le bruit est différent, mais elle arrive toujours péniblement a 100 !

Bref, je garde ce collecteur pour mon projet !

[filiber23]

c'est toujours bon un pet de bidouillage..