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Demultiplication

Démarré par riri04, Mar 15 Sep 2015, 23:13:15

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riri04

Quel pignon sortie de boite conseillez vous pour gagner en nervosité et lequel pour la vitesse de pointe?

nico-dem

Citation de: riri04 le Mar 15 Sep 2015, 23:13:15
Quel pignon sortie de boite conseillez vous pour gagner en nervosité et lequel pour la vitesse de pointe?
Salut Riri , quelle Tiwi as-tu et sa config :
année type , origine 125 ou + , carbu 24 ou 28 , boite à R ouverte ou pas , bref modifiée ou pas ?

nico-dem

Citation de: nico-dem le Mer 16 Sep 2015, 00:24:25
Salut Riri , quelle Tiwi as-tu et sa config :
année type , origine 125 ou + , carbu 24 ou 28 , boite à R ouverte ou pas , bref modifiée ou pas ?
Bon bah du coup tw de 2000 donc type 1 full origine , je te conseil de garder le pignon de 14 mais si tu veux avoir plus de patate une couronne de 52/53 et si tu veux de la vitesse de pointe une de 50

riri04

Ma TW est une 2000. Ma couronne est une 50, le pignon je ne sais pas j'ai pas encore démonté le carter.
Je vais installer un Mikuni 24 à boisseau plat peut être aujourd'hui.
Mes pneus sont à 1,5 bar.

nico-dem

Citation de: riri04 le Mer 16 Sep 2015, 09:07:02
Ma TW est une 2000. Ma couronne est une 50, le pignon je ne sais pas j'ai pas encore démonté le carter.
Je vais installer un Mikuni 24 à boisseau plat peut être aujourd'hui.
Mes pneus sont à 1,5 bar.
Afin d'optimiser la réduction aux frottements tu devrais monter à 1,8 bar , et tu consommeras moins au passage  ;)

riri04

Pour les pneus, j'ai mis 2 bar à l'arrière et 1,8 avant.
La différence est flagrante, 5 km/h de mieux.
Un pignon de 13 peut se trouver?

crisdemars

tu peu le monter mais il va bouffer le guide de la chaine d apres ceux qui l on monté , a voir!
Si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes esperances, sache que, même le vénérable chêne, un jour, était un gland !

riri04

Oui, je pense que tu as raison, sur ma précédente moto c'est ce qui était arrivé !

Isarinho

J'en ai un en fin de vie si tu veux essayer ;)
Tu est d'où?
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

riri04

Merci, je suis de Manosque dans le dpt 04. :)

Isarinho

Dommage ça fait loin,je te l'aurai donné sinon...
Par la poste le coût d'envoi sera supérieur a la valeur du pignon
Quand j'avais ma tiwie,j'ai essayé plusieurs configs et j'ai preferé le 14x51
Meilleur compromis a mon goût
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

nico-dem

Citation de: riri04 le Mer 16 Sep 2015, 20:14:20
Un pignon de 13 peut se trouver?
Citation de: crisdemars le Jeu 17 Sep 2015, 15:49:21
tu peu le monter mais il va bouffer le guide de la chaine d apres ceux qui l on monté , a voir!
oui tout à fait , JF 26 l'avait fait et R-I-P le guide chaine  :-\


stefix

#12
Hello si besoin je confirme pour la pression des pneus Nico a raison je suis en 14 / 50
Et 2 bar a l avant et 2,5 a l arrière je ne roule que sur route , un gain en vitesse de pointe je depasse les 100 km/h facile et la consommation d essence est bien moindre peut être plus de 30 bonds de plus avec le plein
Roule sur gonfle   8)
jusqu' y si tout va bien , plus dur sera la chute .

crisdemars

hum ... attention au surgonflage , comme c est dit ici :

http://www.pneus-online.fr/pression-moto-conseils.html

le mieux (pour moi )  c est de laisser la pression d origine .
au diable la vitesse avec nos brelons , on les as pas achete pour cela ( ça se saurais sinon  ;D )  !!
Si tes résultats ne sont pas a la hauteur de tes esperances, sache que, même le vénérable chêne, un jour, était un gland !

pierre

#14
Faut pas trop gonfler ni trop peu, pour avoir une tenu de route correcte. Mais de là à eclater un pneu de tw  ;D
sur route a mon sens c est 1.8 a 2,2. Si vous faites de chemin peut être moins.
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