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Transformation de ma tw et ..... problème

Démarré par MIG1972, Dim 07 Avr 2019, 13:06:04

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MIG1972

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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

Tiwi85

Waouh !!! Du beau travail, dans l'esprit de ce que j'aimerais faire... Mais à chaque fois, au moment de couper dans le cadre.... J'hésite... Et je range la disqueuse pour partir sur plus soft. Bravo, toujours de belles images à regarder ????

COLARGOL 60

Chouette boulot !
Par contre pour ta circulation d'huile, j'ai lu sur le forum mais ça fait un bon moment déjà et je ne sais pas te dire ou, qu'il est bon de vérifier derrière le filtre à huile mais sans certitude une petite pièce qui en principe coulisse et qui justement aurait tendance à gripper et empêche la bonne circulation d'huile.
Mais les spécialistes ne devraient pas tarder à te répondre plus précisément sur se sujet.   
Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !

MIG1972

#3
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

MIG1972

#4
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

luis68

La petite pièce qui coulisse c'est celle qui sert à graisser le vilebrequin. est ce que le cache en demi lune est monté sur ta pompe à huile ?

luis68

#6


C'est de cette pièce dont je te parle.
D'autre part si ta culasse n'est pas bien graissée, tu vas avoir une usure des joints de queue de soupape et là t'es bon pour faire un rodage de soupape et changer les joints de queue de soupape. Moi si j'étais toi, je dévisserai la vis de purge et le bouchon du remplissage d'huile dans l'orifice de la vis de purge qui se trouve sur la culasse, j'enverrai de l'air comprimé. Si tu sens de l'air sortir par le bouchon du remplissage d'huile, c'est que ton circuit de graissage n'est pas bouché.
A moins que tu aies un problème dans le passage d'huile qui est dans l'AAC. Bon courage ça devrait le faire.

MIG1972

#7
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

MIG1972

#8
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

luis68

Tu as mis le joint qui est entre la pompe et le carter en place ?

MIG1972

#10
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

MIG1972

#11
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

Namna

#12
Citation de: MIG1972 le Lun 08 Avr 2019, 00:30:18
Je suis retourner m'assurer encore une fois que les conduits soit bien libre et tout est ok de ce coté !

Y compris coté admission de la pompe ?
Et celui dans l'AAC ?

[Edit] Nous faire aussi une photo des 2 faces du filtre à huile SVP
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

MIG1972

#13
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je préfère jeûner avec les aigles que de picorer avec les poules.

Namna

Citation de: MIG1972 le Lun 08 Avr 2019, 15:00:13
J'ai oublié de faire des photos du filtre à huile, tu pense qu'il soit possible qu ce soit lui le soucis ?

C'est possible, il existe sur le marché des filtres soit-disant adaptables, mais qui en réalité ne le sont pas.
Fais une photo de la face coté moteur (à l'opposé du couvercle) et je te dirai.
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "