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Jérôme Lille

Démarré par Jérôme_Lille, Mer 25 Mar 2026, 19:59:25

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Jérôme_Lille

Bonjour
J ai plus de 50 ans
J ai 3 TW en 125cm³ et je suis de Lille

Merci de m accueillir sur le forum


J ai plein de questions, car je souhaiterais les restaurer.

Y a t il des passionnés dans mon coin ?

Jérôme

Jérôme_Lille

Dans un premier temps, je recherche la référence peinture de l étrier avant.

Je souhaite les remettre en look " sortie de concession" ... je commence par un TW le plus rouillé et la peinture de l étrier est complètement partie.

Ensuite, il me faudra trouver une solution pour les rayons de la jante avant   

christddel

Bonjour et bienvenue, (plus de 50 ans et encore djeun.. bravo..! )

L'étrier de frein Av de la TW est en Alu et simplement vernis...
Suffira de le poncer (voir sabler- microbiller) puis de le vernir... ;)
Photos capture de vidéo,...


Jérôme_Lille

#3
Merci Christddel,

Ha, je le croyais avec une teinte légèrement verdâtre métallisée sous le vernis.

;)




yan

<yan/>

Jérôme_Lille


Jérôme_Lille

Citation de: christddel le Jeu 26 Mar 2026, 00:02:49
Bonjour et bienvenue, (plus de 50 ans et encore djeun.. bravo..! )

L'étrier de frein Av de la TW est en Alu et simplement vernis...
Suffira de le poncer (voir sabler- microbiller) puis de le vernir... ;)
Photos capture de vidéo,...



J'ai poncé ce jour le support d étrier qui d' origine est de la même teinte que l étrier en lui-même.
On dirait quand même qu il y a une teinte sur ces deux pièces (qui sont en alliage d aluminium ?), on dirait un vernis teinté tirant légèrement sur le vert.
Mes trois TiWis ont exactement les mêmes étriers.

Christddel, es tu certain de ton coup ?

christddel

Citation de: Jérôme_Lille le Jeu 26 Mar 2026, 18:19:38
J'ai poncé ce jour le support d étrier qui d' origine est de la même teinte que l étrier en lui-même.
On dirait quand même qu il y a une teinte sur ces deux pièces (qui sont en alliage d aluminium ?), on dirait un vernis teinté tirant légèrement sur le vert.
Mes trois TiWis ont exactement les mêmes étriers.

Christddel, es tu certain de ton coup ?

Bonjour,
Voilà photo d'une de mes 7 TW... Ok elle a un disque de 320mm   ;)



Photo d'un couvercle de culbuteur "sablé à droite et à gauche sablé et vernis"




Jérôme_Lille

7 TW ...!

Tu es sérieusement piquousé ?!
;D

Merci pour la photo de ton freinage avant : je ne connaissais pas TW-parts.com

Je suis allé jeter un œil : ça donne des idées sympa pour le futur.

C est fiable comme site de commande ?

Pour la peinture /teinte de mon etrier, je suis allé commander une bombe de peinture sur mesure à partir de la teinte de l etrier : on devrait se rapprocher de la teinte d origine.
Vernir directement l alliage ne m apporte pas la teinte d origine.

Bref, j me prends peut etre trop la tête avec ça.

J ai encore bcp a faire ...

J ai un peu d appréhension avec les rayons de jante. Le démontage sera facile  mais le remontage sera galère.

Quelqu'un a t il une expérience à  partager pour m aider ?

Alors j envisage de peindre (par pulverisation pistolet ou bombe, je verrai) les rayons une fois la rouille traitée

Tiwix

Tiwie, la moto - buggy

Jérôme_Lille

Merci tiwix,

Super info, les rayons inox me font de l'œil.
Mais visiblement en rupture de stock pour l arrière.

Quelqu un a t il déjà procédé aux changement des rayons ?
Y a t il une procédure à respecter pour avoir une roue qui tourne bien rond au final ?

C'est fait un peu peur de rater et de ne pas arriver à  retrouver une jante à rayons tournant parfaitement après

christddel

Citation de: Jérôme_Lille le Sam 28 Mar 2026, 22:22:33
Merci tiwix,

Super info, les rayons inox me font de l'œil.
Mais visiblement en rupture de stock pour l arrière.
+1 Merci pour le lien "rayons"  ;)

CitationQuelqu un a t il déjà procédé aux changement des rayons ?
Y a t il une procédure à respecter pour avoir une roue qui tourne bien rond au final ?

C'est fait un peu peur de rater et de ne pas arriver à  retrouver une jante à rayons tournant parfaitement après

J'ai déjà rerayonné des jantes, voir la jante de TW sur un autre moyeu ,...
Je ne conseille pas trop de le faire si pas certain d'y arrivé,... :-\


Pour info sur le rayonnage d'une roue méthode valable pour TW 125,.. ;) :D
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=2#:~:text=Sur%20la%20XT500%2C%20ces%20rayons,%C3%A0%20rayonner%20le%20c%C3%B4t%C3%A9%20droit.

Jérôme_Lille

Le démontage se poursuit doucement.

J essaye de tout bien repérer pour ne rien perdre et tout bien remonter.
La roue arrière est enlevée
Le bras arrière également
Tous les accessoire du haut de fourche sont enlevés
Le réservoir et tout le faisceau.

Boite à air totalement démontée, nettoyée et passage d une ceramic plastique.
C est beau et c est neuf ! ;D


Reste le moteur/boite sur le cadre. Je n ouvrirai pas le bloc boite/moteur car il n a que 1.500 km.
La moto a roulé en Normandie sur la plage et était mal stockée, d où la rouille de surface sur plusieurs éléments

Bref, je demonte, je repére, je lave ce qui peut l être ... c est long.

J ai commandé me peinture  j ai acheté un compresseur et je vais investir dans une sableuse pour travailler les petites pièces à décaper et repeindre apres traitement de la rouille.

::)

Un gentil.membre setait il m indiquer ou trouver la visserie  pour le TW ? Remettre du neuf, mais pas de chez Yamaha car trop chère.


Jibes

Pour la visserie, on trouve des kits sur ebay pour les motos.
Mais ça concerne souvent que les vis moteurs.

christddel

#14
Citation de: Jibes le Mer 08 Avr 2026, 08:49:42
Pour la visserie, on trouve des kits sur ebay pour les motos.
Mais ça concerne souvent que les vis moteurs.

Bonjour,
+1
Perso, j'ai acheté via Ebay.fr "le kit visserie complet moteur" valable pour TW125-200 chez


Lien direct du site sur
https://www.befr.ebay.be/itm/201394144257?

Les FDP France ne sont que de 3.99 EUR,... ;) :)