et le xenon?

[selletrico]

christddel a écrit :

selletrico a écrit :
Désolé pour les possesseurs de motos archaïques (dont je suis) il faut un phare double :croisement-route car je ne pense pas qu'ils aient incorporé le réflecteur dans l'ampoule pour le code et comme il n'y a pas de filament, il faut deux lampes.
Donc deux phares et réflecteur tarabiscoté...Ca coute plus cher qu'un de nos brêlons tout ça  :-D
[ Edité par selletrico le 27/2/2008 19:37 ]

Nos "motos archaiques" si elles ont un phare H4  ont aussi droit à leurs  Xenon...

De quelles lampes au xénon parle t'on...?

 :-?

[selletrico]

D'après la mauvaise photo de la lampe vendue sur Ebay elle est serait bien une vraie lampe au xénon, mais une seule ampoule, pas deux, donc feu de route uniquement (elle n'a que deux fils...) par contre le price me perfore l'anus, c'est peu cher  :-o

[jeanmi02]

bonjour

pour moi la position code /phare et faite par le changement de position de la lampe donc montable sur nos tw , à verifier la longeur arriere bien sur !

[selletrico]

jeanmi02 a écrit :
bonjour

pour moi la position code /phare et faite par le changement de position de la lampe donc montable sur nos tw , à verifier la longeur arriere bien sur ![/quote)]

Comment qu'ils font ça ?
 :-?

[dumè]

alors passe ou passe pas??? :-?

[Namna]

selletrico a écrit :

jeanmi02 a écrit :
bonjour

pour moi la position code /phare et faite par le changement de position de la lampe donc montable sur nos tw , à verifier la longeur arriere bien sur !

Comment qu'ils font ça ?
 :-?

C'est expliqué dans le texte, l'ampoule change de position sous l'action d'un électroaimant ;-)

[selletrico]

Avais pas tout lu...J'comprends mieux là  :-D

[dumè]

ok merci! :-)

[ADRIEN972]

Au pire il y a l'halogène...
http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-XT-TW-SR-125-HALOGEN-H-DLIGHT-BULB-50-BRIGHTER_W0QQitemZ310077164267QQihZ021QQcategoryZ25628QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

[aleks]

Salut à tous,

Bon, je déterre le sujet car je regarde ce qui est faisable sur mon T1.
Je pense que je vais passer par un adaptateur de CE>H4 et que je vais monter un xenon H4-2 (xénon pour le croisement et halogène pour le plein phare)?

J'envisage de commander le kit, mais je risque de me retrouver un H4 sur les bras, donc si un d'entre vous est ok pour partager le tout avec moi...
L'ensemble qui me restera pourra se monter aussi (surtout)sur un T2.

J'ai estimer le tout à 30/35€/H4.
Et se sera du slim pour mieux se caser sous le compteur.

Si vous êtes Ok, merci de me faire signe.
Si vous êtes plusieurs à être intéressé, je peut aussi faire un comande groupé pour ca. Sujet à venir.

@+.
Aleks.

[aleks]

Bonjour,
Pour info...
As-tu une photo du Kit  "Xenon H4-2"

Je viens de le demander au vendeur.

Pourquoi, intéressé?

Si personne n'est motive, je cherche au moins un mec pour prendre avec moi et faire la paire.

@+.
Aleks.

[sharkman]

j'ai vu chez moto expert le kit xenon pour moto...environ 150 euros !
et je l'ai vu monté sur une 750z,c'est sympa !!
je crois ke pour le moment je vais me rabattre sur les ampoules blue vision de phillips..16 euros la pièce...et ça eclaire plutot pas mal
surtout ke moi j'ai un double optique sur ma Big..

[alkiros]

Bonjour à tous,

Là c'est sur que ça donne envie de passer au xénon!
Mais est-ce possible sur une type 1 et à quel prix?
Merci pour la vidéo chris!

[sharkman]

question idiote...
l'ampoule xenon elle fait feu de croisement uniquement,ou croisement et route comme une ampoule h4 ?
parce que moi j'ai un double optique et j'aime pas un seul feu allumé,ça fait borgne

[sharkman]

ok ! et merci pour l'info...
bi xenon...dons il faut ke j'en installe 2...donc 2 ballast et 2 relais... pour la batterie ça fait pas trop de jus a fournir ?