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jeu aux soupapes

Démarré par roadracer, Ven 21 Mar 2008, 22:09:51

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roadracer

à votre avis chez yam ça coute combien de faire régler le jeu aux soupapes ?

JF26

c'est compris dans le forfait révision autour de 100 euro...
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

roadracer


Grugru

160 € chez moi au 6000 km, + vidange + petits controles (frein, huile...)...
L'homme est un loup pour l'homme...et un vrai con pour le loup...

http://ouvrirlesyeux.canalblog.com/archives/2007/05/18/4992133.html AMES SENSIBLES S'ABSTENIR

Ivo

En théorie, c'est prévu dans la révision. Le mois dernier, le concessionnaire Yamaha m'a pris 117 € principalement pour la vidange et le changement des tambours du frein arrière. Plus, d'après eux, des contrôles style ampoules, bougie, rayons, fourche.
Pas tout à fait convaincu de leur sérieux. La chaîne était tellement tendue, qu'il a fallu que je la re-régle moi-même.

nico

Si tu ne fais faire que le réglage soupapes chez Yam, ça va te coûter entre 20 et 25€ TTC (s'ils sont réglos), ça correspond à 1/2 heure de main d'oeuvre. l'heure étant à 45€ je crois.
C'est ce que ça m'a coûté, même si je ne me souviens pas du tarif exact.

roadracer

merci c'est interessant ça vaut pas le coup de s'embeter à le faire

Ivo

Les spécialistes te diront que c'est facile. Le seul hic pour les non spécialistes c'est que les conséquences d'un mauvais réglage peuvent être catastrophiques.

pierre

CitationIvo a écrit :
Les spécialistes te diront que c'est facile. Le seul hic pour les non spécialistes c'est que les conséquences d'un mauvais réglage peuvent être catastrophiques.
c'est sur, reste a savoir si yam fait vraiment le controle.. je crois que la tiwi est une moto solide et simple a la fois, c'est donc une bonne base pour s'essayer à la 'mécanique' sans prendre trop de risque.
...

roadracer

peut etre mais le 4 temps...(le 2 temps est bien plus simple)

pascal1963

La nécessité d'un réglage soupapes ?
Bonjour à tous
Sur la TW125 le réglage soupape est préconisé tout les 6000km, j'arrive à 12000km, je vais faire ma vidange, changer la bougie et faire le tour des contrôle nécessaires mais faut-il absolument régler les soupapes sachant que la moto démarre et roule parfaitement ? j'ai peur de lui faire plus de mal que de bien...
Si les soupapes étaient déréglées, la moto devrais avoir des symptômes non ? cliquetis ou autres ?
Merci et bonne route à tous

robinson83

mais faut-il absolument régler les soupapes sachant que la moto démarre et roule parfaitement ? j'ai peur de lui faire plus de mal que de bien...
Si les soupapes étaient déréglées, la moto devrais avoir des symptômes non ? cliquetis ou autres ?
Merci et bonne route à tous[/quote]

 :salut  pascal1963

Effectivement, si ta TW ronronne comme un chat, n'y touche pas.

Les soupapes qui ont besoin d'un réglage cliquettent, ça s'entend bien (avec un peu d'habitude).

Sinon, un truc, mais peut-être le connais-tu déjà, prend un manche de marteau (ou un manche d'outil quelconque, sans l'outil), pose une extrémité sur le petit carter d'une des soupapes, l'autre extrémité sur ton oreille, bouche l'autre oreille     et écoutes, tu as un stéthoscope, fais pareil avec l'autre, crois moi, si tes soupapes ont besoin d'être réglées, tu vas l'entendre   :-P  :-P

[ Edité par robinson83 le 4/4/2008 18:52 ]
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

Ivo

Régler les soupapes soi-même présente un risque comme témoigne Grugru.

CitationGrugru a écrit :
A 18000 km le haut moteur a lâché (ce serait peut-être de ma faute / mauvais règlage jeu des soupapes durant une demie-journée...mais ce n'est pas confirmé).

Haut moteur refait à neuf, j'espère bien triplé l'affaire sans casse.


Ca vaut pas le coup. Seuls les spécialistes maintiennent le contraire.

nico-dem

CitationCa vaut pas le coup. Seuls les spécialistes maintiennent le contraire.
bah disons que si ça cliquette je vais pas attendre l'avis d'un spécialiste pour faire le jeu aux soupapes , ça limite le risque de casse , de plus le rendement moteur est meilleur et réduit la conso d'essence , le tout est de bien respecter les valeurs de réglages et de bien suivre le tutoriel du site.

Ivo

Citationnico-dem a écrit :
bah disons que si ça cliquette je vais pas attendre l'avis d'un spécialiste pour faire le jeu aux soupapes
Comment savoir à partir de quel moment ça cliquette si on n'est pas spécialiste ? :-D