TW wheely/stunt videos

[macbig2k1]

I found this videos from colaskate22 (YouTube videolist) on YouTube:
Stunt Video 1 (http://de.youtube.com/watch?v=9WxB6GAs6yo)
Stunt Video 2 (http://de.youtube.com/watch?v=7ZJcFLcTLmY)
Stunt Video 3 (http://de.youtube.com/watch?v=KJu5J7v83Vs)
Stunt Video 4 (http://de.youtube.com/watch?v=2luamkzY7PQ)
Loooong Wheely (http://de.youtube.com/watch?v=u8PCOgqp48A)

Here are the links to his old blog and the new Blog

Is this driver here in the BigWheel Forum???

[george-le-yeti]

Yes he is in this forum but he never come.
And the blog it's just two different blog and no old or new.
One time he said to me he "I have did a wheeling with three person on my bike"
And he start some wheel in second gear this crazy man !
He 's 17years......

[macbig2k1]

Thank you for these information.

[nico-dem]

Here are the links to his old blog and the new Blog

Is this driver here in the BigWheel Forum???

ouep un peu jeune ce garçon , l'esprit Big Wheel en moins , dommage

[george-le-yeti]

Oui il me semble que sont esprit est plutot stunt enfait. Il a la TW pas par choix mais des que l'occas' lui est présenté il change de bécane pour une plus grosse... Il me semble..

[tw14]

il a peut être l'esprit big wheel en moin, mais il assure pas mal 

[NcHm]

+1 Tw14 

Il assure un max le petit car ce n'est vraiment pas évident de lever la tw et encore moins de la tenir en l'air... 

[noirx110]

moi je veux bien essayer avec la tiwi d' un autre

[nico-dem]

il a peut être l'esprit big wheel en moin, mais il assure pas mal 

ça j'ai jamais dis le contraire , il est vrai , mais 7800 klms le kit chaine  , sans compter les amortisseurs + la fourche + le cadre qui choque à chaque fois , j'ai un gros doute quand à la longévité , le tiwi est pas adapté à ce genre de traitement , j'ai mal pour lui "le tiwi biensur  ", quand aux prouesses certes c'est joliment exécuté

[selletrico]

Je me demandais si ces petits moteurs étaient conçus pour tourner inclinés vers l'arrière avec un tel angle,y a t il de l'huile partout ?
Et bon, pour les atterrissages,ils sont apparemment assez softs,les joints spi ne doivent pas trop souffrir, (pas plus que ceux des off roaders).C'est pas ma passion, mais un coup de papo quand même,c'est fait en douceur quoi que l'on n'entends pas le moteur (quel régime pour monter?) 

[JCA]

Je pense qu'il a du un peu trafiquer le pignon de sortie de boite et la couronne.
Pas forcément besoin de monter très haut dans les tours.

[george-le-yeti]

Régime tres élevé.
Enfait tu montes presque à fond et tu laches l'embrayage.
Ensuite quand tu te sens tu positionnes bien ton corp tu tires un coup le pied sur le frein au cas ou puis tu équilibres avec le corp.
Le truc de dur au début et de laché le levier d'un coup, on a trop peur.
On roule a 5km/h le moteur gueule et tu dis que tu vas envoyé la sauce c'est tout de meme effrayant. Mais je ne pense pas qu'il y ai de réel danger en TW. A mon avis j'estime le moteur dans 8000t/min quand je lache l'embrayage ( en tirant un peu sur le guidon )
Et sinon JCA pour son pignon il n'a rien touché elle est toute d'origine sauf la boite à air il me semble.

Et selletrico à mon avis pour l'huile sa va, du temps qu'il ne reste pas plus de 2 ou 3 min comme ca. Il y a toujours des reste d'huile. ( je demande l'avis au expert ) Est ce exact ?

[selletrico]

Bon en même temps,si la roue avant ne servait qu'à s'élancer,il mettraient juste une roulette,et les brêlons seraient moins chers 

[jeanmi02]

bonjour

c'est soit sur la roue arriere ou la roue avant avec un peu plus de puissance

http://www.dailymotion.com/relevance/search/perif%2Bparis/video/xh7lo_moto-de-folie-a-paris_life

[littlepea]

Meme en velo, je le ferais pas...