Re: Quel choix : van van ou tw?

[Cat]

selletrico a écrit :
Si c'est trop haut, achète un DAX :rot:

Ouais ! tu l'as dit !!!! J'y ai pensé au Dax !!! Mais je veux une moto !!!!! Et la van est largement assez basse !!! Tu me taquines ou quoi !!!!!  :kc  

[selletrico]

Cat a écrit :

selletrico a écrit :
Si c'est trop haut, achète un DAX :rot:

Ouais ! tu l'as dit !!!! J'y ai pensé au Dax !!! Mais je veux une moto !!!!! Et la van est largement assez basse !!! Tu me taquines ou quoi !!!!!  :kc  

Ben oui bien sûr je te taquines,c'est gentil de penser au dax: j'en ai eu un,c'est genial! Mais bon,c'est vrai, ça se traine; je ne te souhaite pas ça.
Dans tes doutes, tu prends un bol,tu fais chauffer de l'eau dans une casserole; quand elle boue, tu mets 1/4 de calva, une rondelle de citron, de la canelle, du sucre, le reste d'eau bouillante,et tu bois en étant relaxe, calme.A un moment tu va te trouver Zen, et là tu fermes les yeux et tu penses à une moto.La réponse est là; au fond...FEELING ;-)

[Cat]

Merci du conseil !!!!!!!!

Cat :isvikata

[VIDDA]

Pour ma part, possedant un vanvan j aimerai savoir si la TW a de réel aptitudes au tout terrain par rapport au van2  
qui lui, n y est pas très à son aise.

[selletrico]

VIDDA a écrit :
Pour ma part, possedant un vanvan j aimerai savoir si la TW a de réel aptitudes au tout terrain par rapport au van2  
qui lui, n y est pas très à son aise.

Mais oui ! + because of la position de conduite entre autre :-)

[ Edité par selletrico le 25/5/2006 23:29 ]

[Kiwi]

VIDDA a écrit :
Pour ma part, possedant un vanvan j aimerai savoir si la TW a de réel aptitudes au tout terrain par rapport au van2  
qui lui, n y est pas très à son aise.

La TW Type 1 se tire vraiment très honorablement des ballades dans les chemins de terre ou des trajets en sous-bois (je sais, c'est interdit  :-D )
Le gros boudin arrière associé aux rapports de boîte assez courts donnent une motricité assez étonnante à l'engin, y compris dans la boue.
La faible hauteur de selle ainsi que le poids relativement plume de l'engin permettent pas mal d'improvisation  :-P et également de s'amuser à "trialiser" un peu.
Dès que le rythme s'accélère vraiment trop, c'est la fourche qui avoue ses limites en premier, bien avant l'amortisseur arrière.

[Sire]

La TW a vraiment une gueule de tout-terrain (forme de la selle, du réservoir etc...), alors que le VanVan est une moto plus zen dans la ligne, plus plage que boue...

Bon, j'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre sur la terre, mais je dirais, rien qu'a les voir, que la TW doit mieux s'en sortir !

Joris

[Cat]

VIDDA a écrit :
Pour ma part, possedant un vanvan j aimerai savoir si la TW a de réel aptitudes au tout terrain par rapport au van2  
qui lui, n y est pas très à son aise.

Tu résumes très bien, d'après les lectures de ce forum, la TW est excellente pour le TT, y a de quoi se régaler ! Par contre la Van doit être sympas dans les chemin de randonnée ( non humide ), et tranquille ! Elle est plus réputée pour le sable !! Maintenant, y a t'il un accroc du TT qui en a déjà fait avec la tongue??? Je lance un appel !!!

A+ Cat :-D  ( toujours en VTT !) :-o

[Anonyme]

Mon pote il a d'la misère a suivre et y passe plus souvent à la pompe, mais comme je le disait il est trop fan du look pour que ça le dérange!

[Anonyme]

C'est peut-etre vrai mais je doute que l'utilisation "chemin" soit à privilégier dans ce cas, mais plutôt comme "moto sympa à tout faire".

[Anonyme]

Waou!!! un saut de 60 cm de long pour 20 cm de haut! tu roules en supercross! Très franchement si c'est le TT qui te motives prends un 125 XR si tu veux poluer ou un cannondale prophet si tu roules vert! Mais si tu veux un petit traine cul sympa je me repete le van van est objectivement un meilleur choix sauf si tu craques sur le look ça, ça ne se commande pas!

[Cat]

T'es qui toi ? :-?

[selletrico]

C'est vrai ! C'est qui lui ? :-?

[jielpe]

Perso, j'aime beaucoup le look cool de la van van.
Par contre il y a  2 choses qui me questionnent :
- la largeur du guidon (je roule en ville et je dois me faufiler entre les voitures).
- la contenance du réservoir. (environ 75km/semaine, va falloir m'abonner à la pompe à essence).
Ce qui me gêne le plus dans tout ça, c'est la largeur du guidon. Vous qui l'utilisez, ça vous pénalise? :-?

[Belgarath]

jielpe a écrit :
- la largeur du guidon (je roule en ville et je dois me faufiler entre les voitures).

Je fais du Paris et on s'habitue vite à la largeur du guidon et tu es toujours au dessus des rétro de bagnoles... Donc non pas pénalisant.

- la contenance du réservoir. (environ 75km/semaine, va falloir m'abonner à la pompe à essence).

Je fais en gros 170 km avant réserve avec ma Tongue ... Donc ça va encore malgré son petit réservoir...