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Auteur Fil de discussion: SP95 E10  (Lu 23484 fois)
neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #30 le: Dim. 03 Mai 2009, 17:26:59 »

ok sharkman  Clin d'oeil donc si c'est des pros qui le disent,autant mieux les écouter  Sourire
ça risque de faire débat ce truc  Sourire
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sharkman
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« Répondre #31 le: Dim. 03 Mai 2009, 17:53:05 »

ok sharkman  Clin d'oeil donc si c'est des pros qui le disent,autant mieux les écouter  Sourire
ça risque de faire débat ce truc  Sourire
C'est le sp95 qui est recommandé dans la revue technique..mais bon,chacun fait comme il veut..
Moi je prends les avis de pros avant de me lancer dans quelque chose que je maitrise pas. Pour le nouveau sp95 e10 ,les motos et les scooters ne sont pas compatibles a part quelques exceptions..
Et histoire de gratter quelques centimes en carburant ça risque de couter un max en reparations et degats futurs..
« Dernière édition: Dim. 03 Mai 2009, 18:04:53 par sharkman » Journalisée

neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #32 le: Dim. 03 Mai 2009, 18:51:18 »

donc tu devras passer au SP 98 une fois le sp 95 dit normal ne sera plus en vente  Clin d'oeil
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« Répondre #33 le: Dim. 03 Mai 2009, 18:59:02 »

donc tu devras passer au SP 98 une fois le sp 95 dit normal ne sera plus en vente  Clin d'oeil

c'est pas pour demain....si c'est comme le E85 Grimaçant
Et pour le SP98...faudra revoir les reglages carbu,etc...
pour le moment,ça roule le SP95 !!
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neo4
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« Répondre #34 le: Dim. 03 Mai 2009, 19:25:02 »

oui tu as raison,ne nous prenons pas la tete pour le moment  Clin d'oeil
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« Répondre #35 le: Lun. 04 Mai 2009, 00:00:22 »

c'est pas pour demain....

Ben si... Dixit Total :

> Le SP95-E10 est donc l’évolution réglementaire du SP95.
> Ce carburant est la prochaine évolution de l’essence en Europe où il sera généralisé progressivement à partir de 2010-2011.

Sans se prendre la tête, faut quand même y réfléchir...
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #36 le: Lun. 04 Mai 2009, 09:26:18 »

oui mais que devrons nous mettre dans nos brelons pour finir  Roulement des yeux
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« Répondre #37 le: Lun. 04 Mai 2009, 15:44:06 »

Bonjour,
dans les îles, nous ne nous posons pas la question. Il n'y a qu'une seule sorte de pétrole et c'est du 98. (le prix est fixé à la préfecture et c'est 1,08 actuellement -1,56 avant les grèves)
En Hongrie, c'était la même chose, et le TW se portait bien.
En Pologne, par contre, j'ai mis du 91, une fois, (vu la petite taille du réservoir, il ne fallait pas faire la fine bouche et j'ai pris de l'essence à tracteur). Bon, ben le moteur a pas trop aimé. ça pétaradait pas mal et j'ai mis du super le plus vite possible.(point d'allumage décalé?)
Je crois que notre petit moteur n'avale pas tout mais pardonne quand même.
Je crois même me souvenir d'un post à propos d'une tentative (accident ou lapsus révélateur Huh) pour fonctionner au mazout !
amicalement.
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« Répondre #38 le: Lun. 04 Mai 2009, 17:54:24 »

Le E10 c'est vraiment pas super écolo à produire... Ca me gonfle un peu d'apprendre que je n'aurai même pas le choix de mon carburant, et que je serai obligé de cautionner ce genre de pseudo-biocarburant !
Cela dit, avec un peu de matière grise, on arrivera peut-être à faire tourner nos brêlons à l'alcool à brûler ?...
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #39 le: Lun. 04 Mai 2009, 18:01:24 »

ou à la flotte  Choqué
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« Répondre #40 le: Lun. 04 Mai 2009, 19:10:21 »

A la pisse ??
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« Répondre #41 le: Lun. 04 Mai 2009, 20:34:04 »

doucement les basses   le 98 est moins corrosif que le 95 !!!! de source petrolifere. 
petite recherche sur google.

bonsoir a tous
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« Répondre #42 le: Lun. 04 Mai 2009, 21:47:09 »



  A la pisse ??

Superbarbiche, je crois que tu délires grave!!! Grimaçant
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tanaykwam
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« Répondre #43 le: Lun. 04 Mai 2009, 22:04:51 »

A la pisse ??

Au vomis?
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selletrico
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« Répondre #44 le: Lun. 04 Mai 2009, 22:32:28 »

Avec des détritus non de Zeus! Clin d'oeil
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