Vitesse max sur différents rapports

[Bat]

Salut tout le monde..

Tout nouveau que je suis, heureux propriétaire d'une TW grise de 2002 type 2, je me pose une question:
Voilà comme je l'ai récupéré d'occaz je n'ai pas le manuel et je me demande jusqu'à quelle vitesse on peut monter les différents rapports...
J'essaye de me fier au bruit mais bon ne connaissant pas la moto encore très bien, quelques conseils seraient les bienvenus..;

Merci!!

[Hog]

Salut à toi Bat et bienvenue sur le forum,

L'habitude te permettra de juger à l'oreille du régime moteur ...  :-)

En ce qui me concerne :
- 1ère : jusqu'à 30 Kmh
- 2ème : jusqu'à 40/45 Kmh
- 3ème : jusqu'à 60 Kmh
- 4ème : jusqu'à 80/90 Kmh
- 5ème : jusqu'à 110 Kmh (ou 180 pour ceux qui peuvent... :-D )

Le régime moteur maxi est aux alentours des 9500/10000 tours min. Autrement dit, ça turbine ! Si tu veux assurer la longévité du bourrin il convient de ne pas maintenir des régimes trop élevés pendant trop longtemps... En 5ème c'est pas difficile : tu n'as qu'à essayer de tenir un 110 Kmh pendant deux heures  ;-)  !

Tu peux aussi passer les vitesses de façon anticipée pour ménager ton moteur et consommer moins et passer la seconde à 15/20 Kmh, la 3ème à 30, la 4ème à 50 et la 5ème à 60/65 : le style pèpère quoi ...

NB : Certaines Tiwis "préparées" (hum hum hum...) permettent de pousser la 1ère jusqu'à 50 Kmh et de pouvoir ainsi décrocher les Twingos et les Ciao au feu rouge ... Mais ceci est une autre histoire... 8-)

[Bat]

Merci de ta réponse Hog, c'est maintenant beaucoup plus clair.
Comme ça je connais les limites du moteur, mais j'avais remarqué que vers 40 en seconde il commencait déja à tourner très vite.
Sinon c'est clair je préfère la conduire tranquille de toute façon ce n'est pas fait pour autre chose.
Donc la vitesse de croisière sur voie rapide tourne autour 90-100 kmh pour ne pas trop tirer dessus si je comprend bien?
Je n'ai fait que 150 km avec la mienne pour le moment et je n'ai pas encore eu l'occaz de la pousser à fond.
Sympa ce forum a+

Bat

[Fogia]

Je vois que chacun a une utilisation différente, moi sur mon type 1 (peut etre que la démultiplication joue la dessus pas mal)
1ere : 30km/h
2eme : 50km/h (60 maxi jamais essayé plus mais ca crache des flammes 8-) )
3eme : 70km/h
4eme : 85-90km/h
5eme : 100km/h (j'ai du accroché une fois un 105-107 km/h mais là aussi ca turbinait fort)

[Bat]

En fait la cinquièem c'est vraiment tout à la fin apparement pour 10 ou 15 km/h de plus que la 4ème.
Faudra que je teste ça à l'occasion mais mon casque est trop naze j'ai l'impression qu'il va s'envoler au dessus de 70.
A+

bat

[Olox]

Pr ma part (TW125 2000), en 14 x 50, la 5ème ne sert qu'à économiser le carburant ;-) ie je dois repasser en 4 dès le moindre faux plat.

En 14 x 54, elle était réellement efficace ms ma vitesse de pointe culminait à 100 km/h sous un vent favorable (contre 110 avec 50 dents).

[Hog]

Bat, puisque tu n'as pas le manuel conducteur tu trouveras des infos essentielles sur le site oloxien (adjectif tout nouveau) :

http://yamaha.tw.free.fr/manuel_revue_technique_schema_tw.htm

 :-D

[T2vv]

Je n'ai jamais pensé à relever mes vitesses, mais je dois être comme les autres, encore faut-il savoir qu'un moteur ne donne réellement sa pleine mesure qu'après plus de 6 000 Km, et là avec mon petit millier, je fait, comment dire... Ridicule.... :-D