polire la lumière d'échappement ou le collecteur ???

[skai]

Bonjour à tous les big wheeleur , voici ma question , quelle et la modif à faire entre limée la lumière d'échappement du cylindre ou polire l'entrée du collecteur d'échappement , car j'ai crue comprendre dans la fonction recherche qu'il y avais une de c'est 2 modif à faire pour amélioré un tw 125 mais la quelle j'ai déja une boite à air ouverte et bientot le pignon de 13 et sans oublier la petite bougie ... merci d'avance ...

[nico-dem]

Bonjour à tous les big wheeleur , voici ma question , quelle et la modif à faire entre limée la lumière d'échappement du cylindre ou polire l'entrée du collecteur d'échappement , car j'ai crue comprendre dans la fonction recherche qu'il y avais une de c'est 2 modif à faire pour amélioré un tw 125 mais la quelle j'ai déja une boite à air ouverte et bientot le pignon de 13 et sans oublier la petite bougie ... merci d'avance ...

bah tu peux faire les 2 , mais le pignon de 13 c'est pas des plus indiqué "ça bouffe le guide en plastoc du bras oscillant" , le mieux étant plutôt de changer la couronne par une 51 ou 52 ou +, bref ....

[skai]

bah tu peux faire les 2 , mais le pignon de 13 c'est pas des plus indiqué "ça bouffe le guide en plastoc du bras oscillant" , le mieux étant plutôt de changer la couronne par une 51 ou 52 ou +, bref ....

ok c'est cool merci à toi pour ta réponse.

[skai]

et pour la bougie quelle est la plus performante en ngk merci d'avance.

[cyril]

irriduim

[skai]

irriduim

ok merci , mais elle à bien un numéros genre comme sur les meule c'étais ngk b8hs par exemple , merci de ta réponse comme ca j'vais allez chez yam...

[cyril]

ok merci , mais elle à bien un numéros genre comme sur les meule c'étais ngk b8hs par exemple , merci de ta réponse comme ca j'vais allez chez yam...

NGK DR8 EIX (Iridium) il me senble 

[skai]

NGK DR8 EIX (Iridium) il me senble 

je te remercie

[skai]

NGK DR8 EIX (Iridium) il me senble 

j'ai commandez ma bougie NGK DR8EIX et mes plaquettes de frein chez  "silver performance" j'éspère qu'ils sont serieux  

[skai]

j'ai commandez ma bougie NGK DR8EIX et mes plaquettes de frein chez  "silver performance" j'éspère qu'ils sont serieux  

c'est bon , "silver performance" sont serieux, j'ai recu toutes mais pieces comme prévue !

[Twstunt]

Juste pour te dire comme sa..

Je me suis mis en transmission du 13/60 ^^
Le tw n'est pas une machine de compète, si tu veux du couple c'est ce qu'il faut faire mais sache que plus tu rajoute des dents a la couronne et plus tu enleve de dents au pignon et moins tu ira vite 

Pour info, avec ma config pousser a l'extreme je n'atteignai que les 60-70km/h grand max et les rapport etaient très très courts. J'ai garder ma couronne au final mais mis un pignon de 17... Bon d'accord sa n'a pas changer de l'origine en 17/60  Mais c'est pour le style de la grande couronne que je kiff !! 

[skai]

Juste pour te dire comme sa..

Je me suis mis en transmission du 13/60 ^^
Le tw n'est pas une machine de compète, si tu veux du couple c'est ce qu'il faut faire mais sache que plus tu rajoute des dents a la couronne et plus tu enleve de dents au pignon et moins tu ira vite 

Pour info, avec ma config pousser a l'extreme je n'atteignai que les 60-70km/h grand max et les rapport etaient très très courts. J'ai garder ma couronne au final mais mis un pignon de 17... Bon d'accord sa n'a pas changer de l'origine en 17/60  Mais c'est pour le style de la grande couronne que je kiff !! 

ouais , je pense pas en faire autant mdr!!!

[ogui]

la vache en 13x60 sa devait se lever tous seul

[Twstunt]

la vache en 13x60 sa devait se lever tous seul

Et bah meme pas !!! t'arrive a bout de biele avant d'avoir été assez haut pour rester en l'air XD donc faut bien tiré dessus ^^

[skai]

Et bah meme pas !!! t'arrive a bout de biele avant d'avoir été assez haut pour rester en l'air XD donc faut bien tiré dessus ^^

salut , le mieux pour tapez des roues ca serrait quoi en transmission du 14x53 ou 54 non ?? ca serrait pas mal ??

[cyril]

salut , le mieux pour tapez des roues ca serrait quoi en transmission du 14x53 ou 54 non ?? ca serrait pas mal ??

Slt plu tu aura un pignion petit devant et couronne plu grand arrier tu aura + de faciliter a levè ta moto  mes tu perdera en vitesse 
pour moi je te consiel 14X52 c un bon conpromis 

[skai]

Slt plu tu aura un pignion petit devant et couronne plu grand arrier tu aura + de faciliter a levè ta moto  mes tu perdera en vitesse 
pour moi je te consiel 14X52 c un bon conpromis 

ok ca roule , bah la on ma rentrée dans le cul donc elle et chez yam en attente de l'expert qu'il me change mon feux arrière , la plaque , la bavette , le cligno gauche , le rétro gauche ,  la poigné gauche et le kit carrenage arrière , et aprés une fois quelle serra de retour je vais lui démonter le bras oscillant pour le poncez et le repeindre en noir ou gris car il y à de l'acide qui et tomber dessus depuis pas mal de temps et ca à commencer à rouilliez , puis changez mon guidon par un chromé avec mousse de guidon orange et poigné orange , des nouvelle paires de clignos avant et arrière en carbone et à led et je vais en profiter pour changer ma courronne  par une de 52 puis en achetez une de 53 ou 54 en plus , vue que j'ai la boite à air ouverte + silencieux rafal + bougie irridium + vidange d'huile avec du mécasyl + je vais retravaillez la lumière et le collecteur + trouvez un gicleur plus gros ,  je pense qu'avec tout ca deja ca va bien donnez ?

[lolo57]

ok ca roule , bah la on ma rentrée dans le cul donc elle et chez yam en attente de l'expert qu'il me change mon feux arrière , la plaque , la bavette , le cligno gauche , le rétro gauche ,  la poigné gauche et le kit carrenage arrière , et aprés une fois quelle serra de retour je vais lui démonter le bras oscillant pour le poncez et le repeindre en noir ou gris car il y à de l'acide qui et tomber dessus depuis pas mal de temps et ca à commencer à rouilliez , puis changez mon guidon par un chromé avec mousse de guidon orange et poigné orange , des nouvelle paires de clignos avant et arrière en carbone et à led et je vais en profiter pour changer ma courronne  par une de 52 puis en achetez une de 53 ou 54 en plus , vue que j'ai la boite à air ouverte + silencieux rafal + bougie irridium + vidange d'huile avec du mécasyl + je vais retravaillez la lumière et le collecteur + trouvez un gicleur plus gros ,  je pense qu'avec tout ca deja ca va bien donnez ?

oh oui en  roros  €€€ surtout..........

[skai]

oh oui en  roros  €€€ surtout..........

non il me reste à achetez les 2 couronne , le guidon + mousse + poingné , et le gicleure , ca va pas me coutez les yeux de la tete , en sachant que je vais avoir un tw tout neuf grace à l'expert car sayez tout et prix en compte  aprés la tw et une passion pour moi et quand on aime on compte pas 

[skai]

Tu as confirmation que tout les frais sont pris en charge ?
Ta TW est de 1999...

oui , oui , non seulement je suis en tout risque et en plus je ne suis pas en tord , tout est bon , et il à dit que c'étais réparable et non mis en rsv... euh un truck dans ce genre .

[skai]

Le RSV (réparations supérieur à la valeur).
Les frais ne sont pas trop élevé...
Ta TW en parfait état, cela a peut-être influencé l'expert, et l'a sauvé d'un RSV...

oui je pense , et ca m'aurait fait mal au c... de mettre ma big wheel à la casse .

[ogui]

j'aurai ete tous seul en balade sinon

[skai]

j'aurai ete tous seul en balade sinon

lo0l ne t'inquiète pas mon pote je serrais bientot de retour pour chevauchez ma monture orange et toi ta monture rouge et partir brulé la terre et le sable de la foret de senlis , bientot , bientot elle serra de retour...

[ogui]

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[skai]

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

arrèt mon cochon