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moteur 200cc

Démarré par jeuvi, Sam 24 Oct 2015, 23:17:09

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jrhum

C'est une sacrée machine que tu prépares là !
Je participe peu, mais je suis ça avec beaucoup d'intérêt. Bravo !

nico-dem

ça va être une bête de course  ;) !!!

luis68


La patte de déport ne va pas. Le gars qui m a usiné cette pièce a dû se planter dans les cotes. Il ne me reste plus qu'à en commander une chez Macbig.

Namna

Citation de: luis68 le Dim 02 Avr 2017, 20:30:56
La patte de déport ne va pas. Le gars qui m a usiné cette pièce a dû se planter dans les cotes. Il ne me reste plus qu'à en commander une chez Macbig.

Effectivement, sur la photo du site de Macbig, l'embrèvement est plus près de la vis supérieure. Ça voudrait dire que sur ta photo la pièce est montée à l'envers.
Mais comme l'entraxe des vis supérieures est inférieur à celui des vis inférieures, ça veut dire que ta pièce est bien dans le bon sens.
Donc, il a bien du se planter  ::)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

luis68





J ai recu ma patte de deport de chez Macbig et j ai pu monter le disque avant.




Namna

Je ne doute pas de l'efficacité.
Mais personnellement d'un point de vue esthétique, je trouve le disque un peu trop grand.
C'est pas possible de rajouter un 2° disque (celui d'origine) de l'autre coté ? 
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

pierre

ouais, je suis assez d accord avec namna,puis quitte a augmenter la cylindrée, tu pourrais pas ajouter un deuxième cylindre de l autre côté ? ce serait plus harmonieux
nan?
...

T2vv

Bicylindre, ce ne serait plus une Tiwie....pourquoi pas lui mettre un carénage!!! ::)

luis68

#383









Je vais mettre des plaquettes de frein plus larges que les plaquettes d origine et qui appuient sur toute la piste de freinage du disque.

luis68


Il faut faire une modif, enlever de la matière sur la plaquette de frein et sur l'étrier.


Trace de freinage sur la piste du disque (coté plaquette modifiée)


Plaquette non modifiée, la trace de freinage est un peu plus large.

C est difficile de mettre les plaquettes en place parce qu elles sont sont un peu plus épaisses que les plaquettes d origine.




pierre

Luis, ta bécane est énorme!
tes modifs sont (un peu) inutiles mais c est excellent!
...

luis68

Salut Pierre
On sent quand meme une différence, elle freine nettement mieux. La semaine prochaine je mets une durite aviation.

pierre

Je suis sur qu on sent une différence!
...

luis68

#388








Je ne suis pas le champion du monde de la mécanique mais je constate que si on a une usure prononcée dans la bague qui retient l AAC et le logement dans la culasse qui maintient l AAC et l AAC usé sur les extrémités on aura l impression d avoir un prb de carburation, ralenti qui ne tient pas ou moteur qui broute alors que ça ne vient pas du tout de la carburation, ça vient de là. C est un constat que j'ai fait et je pense être dans le vrai. Si t as ce genre de prb tu peux faire tous les reglages carburateur que tu veux avec le reglage de callage de vis de queue de soupape, elle marchera jamais bien la tiwie.






Namna

Qu'est-ce que tu es en train de nous dire ?
Depuis que tu as mis des roulements sur les paliers d'AAC, cela a résolu des problèmes que tu pensais être dus à la carburation ?
C'est bien ça ?

" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "