Info kit up power

[stef03]

Salut a tous des retours sur le kit up power ( joint culasse , gicleur , pignon sortie de boite ) ?

[Namna]

Salut,

28 sujets à lire sur ce forum en utilisant la recherche avec kit up power en critère.

[pierre]

mais pour résumer  
a mon avis ça sert à rien.
oui au changement de transmission selon ta région, peut être l ouverture de la boîte à air, un pot peut donner légèrement plus de couple (mais vitesse plutôt meilleure avec celui d origine) le joint haute compression franchement pas d intérêt entre le gain et le fait que le moteur soit (un peu trop) comprimé.

la solution pour rouler plus vite: un énorme saute vent, gain assuré  

[stef03]

Salut,

28 sujets à lire sur ce forum en utilisant la recherche avec kit up power en critère.

Merci j'ai recherché mais trouver que le kit avec cylindre !
Je suis peut être feignant 

[stef03]

mais pour résumer  
a mon avis ça sert à rien.
oui au changement de transmission selon ta région, peut être l ouverture de la boîte à air, un pot peut donner légèrement plus de couple (mais vitesse plutôt meilleure avec celui d origine) le joint haute compression franchement pas d intérêt entre le gain et le fait que le moteur soit (un peu trop) comprimé.

la solution pour rouler plus vite: un énorme saute vent, gain assuré  

Merci pour l'info , j'ai commandé le kit on verra bien , mais je suis sur que le pignon sera le plus productif car j'ai l'impression de forcer sur la 4 pour passer la 5 , donc du coup ça peut préserver le moteur en plus .

Je donnerai mon ressenti après montage .

[christddel]

Merci pour l'info , j'ai commandé le kit on verra bien , mais je suis sur que le pignon sera le plus productif car j'ai l'impression de forcer sur la 4 pour passer la 5 , donc du coup ça peut préserver le moteur en plus .

Je donnerai mon ressenti après montage .

Bonjour,
Le " kit up power stage 1 " comprend,...


Un pignon 13 dents    , il est fortement déconseillé de faire ce montage
(risque casse de boulonnerie et usure du patin guide chaîne de transmission)
13/50 a la même valeur que du 14/54
Peu importe le choix de la transmission secondaire, le trou entre la 4° et la 5° sera toujours là,...
La 5° vitesse est "pour moi " une sorte d'Overdrive rapport boîte surmultipliée)


Un gicleur plus grand ( fait    un heureux le pompiste)

Un joint de culasse "haut compression" n'est qu'un joint d'origine métalloplastique 3 épaisseurs décomposé 0,25/0,50/0,25 mm
on récupère l'épaisseur centrale de 0,50 mm
Comme déjà dit trop de compression risque de "cliquetis, usure prématuré piston bielle" + usage d'essence "98 octane"