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Bourriquerie!

Démarré par T2vv, Lun 05 Juil 2010, 18:05:05

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T2vv

Voilà comme beaucoup le savent la bourrique a eu du mal a rentrer du BWD, après un plein elle s'est arrêtée sans raison en cours de route... je n'ai pas eu trop le temps de m'en occuper jusqu'à présent mais je viens de commencer sérieusement.

D'après l'assistance, il s'agissait d'une panne liée à la bobine... chose que j'ai du mal a admettre vu qu'une étincelle est présente. En revanche après plusieurs essais, bougie démontée, le puit d'essence ne sentait rien, ce qui semble indiquer une mauvaise arrivée d'essence...

J'ai donc démonté le carbu complétement, ce qui m'a permis de constater qu'une espèce de pâte beige recouvrait pratiquement tout, gicleur, puit d'aiguille etc...
Comme tout était démonté, j'en ai profité pour changer le gicleur, passé de 118 a 120.

j'ai tout remonté et après plusieurs essais, elle a redémarré laborieusement...
elle ne présente aucune trouble particulier de carburation moteur tournant, le moteur prend bien ses tours, pas de trou.

Le réglage de richesse est a 2 tour, donc pas réglé, le ralentis est lui bien baissé histoire de ne pas être a 7000trs au ralentis...

A priori pas de soucis sauf qu'elle démarre mal...très, très mal...

le filtre air est propre...

Des idées? je sèche un peu là... je prend donc toutes les suggestions...

:)

steph -_-

Change ta bougie ou nettoie la.
Steph -_-

« Deviens plus fort en affrontant plus fort que toi. »
Emmanuel Lasker, 1899 (champion du monde d'échecs)

cyril

BSR t2vv moi je dit ke sa vien de ton n'essence ton depot beige sur ton gigeur sa c tipique de l eau dans l essence 
Ma tw  off road

RIDE WITH STYLE, NOT WITH SPEED !

nico-dem

Citation de: T2vv le Lun 05 Juil 2010, 18:05:05
Des idées? je sèche un peu là... je prend donc toutes les suggestions...

:)
alors p'tit truc à vérifier l'étanchéité de ta pipe d'admission "juste comme ça" = resserrer les colliers !!!
Est-ce qu'elle consomme de l'huile : perte de compression ? elle a combien déjà "segments suspects ?
Ta batterie est-elle récente ? , une petite recharge histoire d'avoir suffisamment de jus au
démarrage .
Coté soupapes ton jeu est-il bon , l'état des queues de soupapes et des guides "possibilité de fuite de compression"
voila pour dégrossir  ;)

T2vv

Pas un problême de bougie, je l'ai changé a plusieurs reprise. Et l'étincelle est très bien, qui plus est elle ne démarrerai plus du tout.

La batterie est récente et en bon état

Tout le circuit d'admission a été vérifié, et resseré lors du démontage du carbu...

Si elle consomme de l'huile....  ;D euh...Pas plus d'un litre au 300Km en BWD et environs 1 et 2 litre entre chaque vidange...
Il y a de la compression dans le cylindre, et de la dépression a l'entré de la boite a air...
Les soupapes dificile de juger sans démonter, mais elle ne fait pas de bruit bizarre, enfin pas plus que d'habitude!
Mais effectivement celà peut jouer sur la facilité a démarrer... c'est ma plus grosse crainte.

La présence d'eau... l'essence est certainement pollué en effet, j'aurais du vidanger le réservoir avant de la redémarrer...

Je vais le faire!

Merci.

N'hésitez pas a me donner d'autre idées/pistes...

yan

Vu le temps qu'on se tapait quand ça a merdé, le coup de l'essence est une bonne idée  ;D
<yan/>

Faustine

Ils ont poussé poussé poussé poussé... mais, elle n'a rien voulu savoir cette bourrique ! J'avais chaud pour eux ;D
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

warnours

Regarde si tu n'as pas de fissure sur les durites de raccord entre la boite à aire et le carbu .Mais le fait qu'il y ai de l'eau dans l'essence et vu le dépôt blanchâtre qu'il y avait dans ton carbu , je penche aussi pour la vidange du réservoir .
Breizh un jour , Breizh toujours.
http://warnours.blogspot.com/

cyril

Slt t2vv si ta tw  consomme de l'huile pas plus d'un litre au 300Km en BWD et environs 1 a 2 litre entre chaque vidange.. ???et ta de compression ??? il doi il avoir un de t segment qui fait la geule je pence si tu dit quel cosomme de l huile comme sa moi c mon avis je sortirai le moteur du cadre et tou demonte culasse :chemise :piston et ouvrire aussi le carter d huile et un bon metoyage a l essence tu remonte bien tou avec joint meuf
Joint de culasse
Joint d enbasse
Joint de carter
Filtre a huile neuf et huile
Filtre a air
comme sa tou et nikel pour repartir sur de bonne basse je pence et metoye ton reservoire aussi si il ade l eau si non sa va recomencer par la suite tien nous au courant
Ma tw  off road

RIDE WITH STYLE, NOT WITH SPEED !

Faustine

A CYRIL :

Rien à voir mais comme je suis allée voir ta fiche, pour connaitre ta région de résidence... il me semble avoir vu que...


JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!!!!

;D
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."

cyril

Citation de: Faustine le Mar 06 Juil 2010, 13:21:01
A CYRIL :

Rien à voir mais comme je suis allée voir ta fiche, pour connaitre ta région de résidence... il me semble avoir vu que...


JOYEUX ANNIVERSAIRE !!!!!!

;D
Merci a toi faustine et oui c mon anniversaire aujourd'huit  27 ans
Ma tw  off road

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warnours

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colt

joyeux anniversaire a toi alors

chrisbdc

+1 bon anniversaire

T2 je consommais la même quantité d'huile l'année dernière et rappelle toi comment ca à fini...A mon avis t'es pas loin des même emmerdements. :-\
Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

pierre

oui , bon anniversaire  ;)

Quoi? t'as 27 ans et tu parles sms?? tsssss....

;D
...