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moteur 200cc

Démarré par jeuvi, Sam 24 Oct 2015, 23:17:09

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pierre

Et tu te poses cette question alors que tu sais que le grand Chris a du se la poser!
...

luis68

Salut Pierre
oui il a surement du se la poser. D'ailleurs,il m a envoyé une doc sur ça.

luis68

Ah oui j ai finalement monté le cylindre de Pierre et la chemise du grand Chris avec un piston wiseco tout neuf sur ma tiwie. J en suis à 500 km de rodage.



Photo du piston et du cylindre que j ai démonté parce que je me suis planté dans les cotes à l usinage. J avais fait 5 centièmes au rayon ce qui me faisait 10 centièmes au diametre. Elle commencait à bouffer de l huile.

luis68

Je suis à la recherche d un bras oscillant pour le couper el rallonger de 5 à 7 cm.
Pour faire ca, il m en faudrait deux ( le mien plus un autre).

luis68









voilà ce que dit le grand Chris à propos des bielles.

luis68

En enlevant de la matière sur les 2 cotès intérieurs du villebrequin et en agrandissant les trous pour passer l axe de la bielle dedans, on arriverait à mettre une bielle de 250 xt. Mais le prb c'est la course, elle est trop longue. Dommage

luis68




Macbig a oublié un petit détail : si quelqu un trouve, je lui paye une biere au prochain BWD

chrisbdc

L'aac?

Il en faut un autre?
Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

pierre

euh c est quoi la question? ;D
paske pour une bière je joue!
...

Namna

#324
Citation de: luis68 le Sam 29 Oct 2016, 12:08:12
Je suis à la recherche d un bras oscillant pour le couper el rallonger de 5 à 7 cm.
Pour faire ca, il m en faudrait deux ( le mien plus un autre).

C'est un tube de section standard 50x30.
Tu peux en trouver facilement.
Tu coupes ton bras et tu insères un morceau de tube de chaque coté. Ça te fait 4 soudures au lieu de 2, mais tu n'as pas besoin d'un autre bras oscillant.
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

luis68

J ai commandé un bras oscillant sur leboncoin. Je vais le couper, souder des entretoises à l intérieur des tubes et le rallonger d environ 10 cm.

luis68



Je viens de terminer le moteur de la tw d aladin68. J ai mis un vilebrequin course 58 de XT 225, piston de diamètre 67 et une culasse de 200. PSB 14 et couronne arrière 52.
J ai fait les 20 premiers km, elle tourne bien. Pas de fuite d huile au niveau de la boite, c est nickel. Ce qui m interpelle, c est le carbu à dépression type 2, c est bon à monter sur une tondeuse à gazon, t as l impression de rouler en motoculteur !  ???

luis68

Ah oui, il a un gicleur principal de 122. Est ce que quelqu un connait la dimension des gicleurs qui sont montés sur les carbus de 200 ?

pierre

Pourquoi un motoculteur?
#125 sur les 200 et #134 sur les 125... j imagine pour une histoire de pollution
...

luis68

Citation de: pierre le Dim 13 Nov 2016, 17:48:41
Pourquoi un motoculteur?
#125 sur les 200 et #134 sur les 125... j imagine pour une histoire de pollution

C est plus petit en taille sur les 200 que sur les 125 ?
je dis ca parce que les moteurs équipés d un carbu à boisseau ont l air plus nerveux, enfin sont plus nerveux qu avec un carbu à dépression. Enfin, c est mon impression.