Amélioration performance Phase1

olivier35 · Ven 09 Nov 2018, 00:11:41

Salut à tous
j'ai un TW phase1. Je voulais améliorer les performances, est ce qu'un carbu Keihin PE28 serait mieux que l'origine? qu'en pensez vous?
bonne nuit

pierre · Ven 09 Nov 2018, 19:18:00

S il y a gain, ce sera subtil, comme toutes les modifs de base sur la tw.
En revanche tu devras le régler.
En même temps j aime pas le carbu type 1, donc le changer ne me pose pas de cas de conscience...

T2vv · Sam 10 Nov 2018, 12:25:13

La carbu T1 est souvent décrié, mais c'est le plus simple, le moins fragile, il est juste un peut plus sensible aux reglagles...

pierre · Ven 16 Nov 2018, 19:24:42

Citation de: T2vv le Sam 10 Nov 2018, 12:25:13
La carbu T1 est souvent décrié, mais c'est le plus simple, le moins fragile, il est juste un peut plus sensible aux reglagles...

Ah non mais y a pire que le carbu type 1!.. le carbu de 200.. rien que le dire ça me fait des frissons...

Faustine · Sam 17 Nov 2018, 17:27:38

Citation de: pierre le Ven 16 Nov 2018, 19:24:42
Ah non mais y a pire que le carbu type 1!.. le carbu de 200.. rien que le dire ça me fait des frissons...

Pas de gros soucis de carbu avec la 200, hormis une merde dans l'essence une fois. Faut pas tripatouiller, c'est tout

pierre · Sam 17 Nov 2018, 19:48:14

oui c est exactement ça, ne pas toucher un carbu de 200

yan · Sam 17 Nov 2018, 21:58:57

Citation de: Faustine le Sam 17 Nov 2018, 17:27:38
Pas de gros soucis de carbu avec la 200n hormis une merde dans l'essence une fois. Faut pas tripatouiller, c'est tout

On n'avait pas du le changer ton carbu

Faustine · Dim 18 Nov 2018, 07:13:16

Citation de: yan le Sam 17 Nov 2018, 21:58:57
On n'avait pas du le changer ton carbu

Ah oui ? Du coup, c'est un carbu de quoi ? Qu'est ce qu'il avait l'autre ? En tout cas, celui en place, qui n'a plus été tripatouillé par la suite, a fonctionné correctement des années en utilisation intensive.

yan · Lun 19 Nov 2018, 12:02:58

Citation de: Faustine le Dim 18 Nov 2018, 07:13:16
Ah oui ? Du coup, c'est un carbu de quoi ? Qu'est ce qu'il avait l'autre ? En tout cas, celui en place, qui n'a plus été tripatouillé par la suite, a fonctionné correctement des années en utilisation intensive.

C'est un carbu d'origine de 200, mais qui avait été refait complètement. On l'avait mis en place parce que ton carbu de 200 déconnait.

nico-dem · Mar 20 Nov 2018, 17:01:01

Citation de: pierre le Ven 16 Nov 2018, 19:24:42
Ah non mais y a pire que le carbu type 1!.. le carbu de 200.. rien que le dire ça me fait des frissons...

Là je confirme , le mien m'a bien fait C... , et souvent encrassé , démonté et nettoyé 3 X , et pour le régler c'est la misère $:-\$

Namna · Jeu 22 Nov 2018, 13:25:34

Citation de: T2vv le Sam 10 Nov 2018, 12:25:13
La carbu T1 est souvent décrié, mais c'est le plus simple, le moins fragile, il est juste un peut plus sensible aux reglages...

Moi je suis d'accord avec T2, je rajouterais même qu'il est moins difficile à régler que les autres, justement grâce à sa simplicité.
Maintenant, on l'aime ou on l'aime pas !