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PHOTO COMPTE TOURS DIGITAL!!!

Démarré par boso, Dim 12 Déc 2004, 14:10:13

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boso

Dim 12 Déc 2004, 14:10:13
voila quelque foto du compte tours et du guidon titane ASAP que jai changer donner moi vaut impression ...... BOSO  :-P  :-P  :-P









Fogia

#1
Dim 12 Déc 2004, 14:14:46
Hum personnellement je trouve que ca fait un peu surchargé sur le tableau de bord mais bon chacun ses gouts  ;-)

Sinon ca marche le compte tours ?

boso

#2
Dim 12 Déc 2004, 14:24:53
oui sa marche nickel pour le montage un jeu denfant brancher directement sur le fils haute tension de la bougie et alimentation par pile
 :-P

egredos

#3
Dim 12 Déc 2004, 14:28:38
Et pour l'etalonnage? C'est complique?
Mieux motard que jamais!

[img align=left]http://img184.echo.cx/img184/7315/tw2252zl.gif[/img]

Fogia

#4
Dim 12 Déc 2004, 14:28:54
Il fonctionne par induction ?

Fogia

#5
Dim 12 Déc 2004, 14:29:18
En principe tu choisis juste le nombre de cylindres non ?

HacheBaie

#6
Dim 12 Déc 2004, 14:42:23
CitationFogia a écrit :
En principe tu choisis juste le nombre de cylindres non ?

je comprends pas pq le nombre de cylindres.....
mm si tu le mets sur un 4 cylindres,le cable HT d'un cylindre en particulier,ne donnera qd mm que une etincelle tous les 2 tours moteurs,non??? :-o

HB

Fogia

#7
Dim 12 Déc 2004, 15:02:43
La TW fonctionne sur le principe de l'étincelle perdue : 1 étincelle par tour moteur.

Cela dit pourquoi il faut sélectionner le nombre de cylindres... Je n'y ai pas réfléchi mais c'est souvent le cas sur les compte tours électronique. Je vais chercher l'explication...

Fogia

#8
Dim 12 Déc 2004, 15:04:40
Voila en fait il faut brancher la pince à induction sur le fil HT de sortie de la bobine.
Il faut donc ensuite diviser le nombre d'impulsions par le nombre de fils HT qui partent aux bougies...

T2vv

#9
Dim 12 Déc 2004, 15:11:30
Si l'on en crois la photo tu as un ralenti a 700 Ts/mn... :-o  C'est ça Boso?

HacheBaie

#10
Dim 12 Déc 2004, 16:07:37
quote]
Fogia a écrit :
Voila en fait il faut brancher la pince à induction sur le fil HT de sortie de la bobine.
Il faut donc ensuite diviser le nombre d'impulsions par le nombre de fils HT qui partent aux bougies...[/quote]

OK,

qq'un sait si l'allumage du moteur XT 125 est électronique ou à vis platinées????
et quelles seraient les différences avec un moteur TW???

je vais peut etre acheter un moteur xt pour servir de banc d'essai,mais si il y a bcp de diff avec un moteur TW,je tente pas l'aventure....

....puis quand le moteur est fini,je l'installe dans le cadre 225 d'egredos :-D pas vrai mon poulet que tu veux bien...dis oui à tonton HB


 ;-) HB

[ Edité par HacheBaie le 12/12/2004 15:15 ]

Fogia

#11
Dim 12 Déc 2004, 16:12:48
Tu peux voir ca par toi même ici :

http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/xt125&225.rar

 ;-)

HacheBaie

#12
Dim 12 Déc 2004, 17:02:13
merci,c'est bien sympa de ta part,mais je sais pas l'ouvrir....je demanderai à egredos qu'ilme l'envoie ouvert

merci qd mm

 ;-) HB

boso

#13
Dim 12 Déc 2004, 17:06:00
je sait pas si il fonctionne par induction il ne fonctionne que pour les moteur mono cylindre pour les reglages aucun a effectuer seul le choix 2 ou 4 temps voila et mon ralentit et bient a 700 trs minutes!

Fogia

#14
Dim 12 Déc 2004, 17:08:43
Sinon tu peux aussi le trouver en zip :

http://perso.wanadoo.fr/gally.daisuke/fogia/xt125&225.zip
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