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Moteurs 225

Démarré par Freeman, Sam 07 Mai 2005, 18:58:23

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Freeman

Pour ceux qui auraient l'idée d'acheter un moteur 225 (sait-on jamais..) de XT, Bronco, TTR  :-D  ou autre quads Yamaha, sachez que pour le monter sur une TW il vous faudra changer la boite 6 et l'arbre de sortie par une boite 5 de TW et un axe des sortie de même origine.  :-(

Pourquoi ? :-?

Parce que l'axe de sortie de boîte est rallongé sur les TW pour déporter suffisament la chaine pour qu'elle ne touche pas l'énooooorme pneu arrière.

La boîte 6 est incompatible avec cet axe ralongée, il faut aussi la changer pour une 5 vitesses.

Vous pourriez bien évidament utiliser la boîte et l'axe de votre moteur actuel   :-D
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !

Fogia

C'est donc le même probleme que pour monter, entre autres, un moteur de SR 125...
Zut zut et rezut...

Certains courageux et téméraires y arriveront tout de même ! J'en suis sûr !  :-D

T2vv

Rhooo... J'ignorai que l'on trouvai de tel chose....

  Si je te comprend bien l'arbre du Pignon de sortie de boite 6 est incompatible avec la roue arrière de TW... :-D Ok. Mécaniquement l'arbre de sortie de boite 5 est incompatible mécaniquement, je suppose, avec la boite 6.... Mais...
  Ce genre de piece n'est pas complexe donc rien n'empêche d'en faire faire un sur mesure
  Il faut juste trouver un outilleur... Le coûts e serait pas si important.
 M'enfin faut avoir un moteur de 225 sous le coude...

tanaykwam

CitationFogia a écrit :
C'est donc le même probleme que pour monter, entre autres, un moteur de SR 125...
Zut zut et rezut...:-D

Et un moteur de DT 50 aussi? Zut et flûte

 :-D
Spécialiste des Feux de l'Amour depuis 1993

Freeman

Si, il parait que ce serait très cher car une pièce unique, sur mesure et plutôt délicate à élaborer et qui doit en plus subir des traitements thermiques de durcissement : /
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !

Fogia

Mieux vaut surement changer la pièce pour celle d'une 125 ou d'une 200 alors ! :-)

T2vv

   Non franchement, en ferraille il n'y a pas grand chose, reste les usinages mais c'est encore vachement basique, a la porté de n'importe quel tourneur fraiseur...  ;-) Reste le plus délicat le TTH, mais bon si a la base on ne prend par du fer a ferrer les ânes, une bonnes cémentation devrait suffire. les efforts serait mieux répartit car la pièce devrait être plus 'trapu' que celle de la boite 5 d'origine.
  En fait le plus délicat reste le dessin....  :-)

Freeman

Tu sais dessiner toi T2 ?

 ;-)
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !

T2vv

Je devrais y arriver, ce n'est pas si loin. :-)

Freeman

Excellent !!
C'est pas con ce truc : ))
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !