coquille R.T.M

[JF26]

sur le RTM page 45, il est dit que la fourche peut étre démonté avec un long manche au bout uquel on soude un ecrou de 14mm sur plat.
fort de cette précision, je me suis trouver fort dépourvu quand l'outil aurait du dévisser la pipe d'amortissement.
En fait , il faut une clé Torx, au environ de 21mm.
En voilà une fais maison a partir d'un écrou de 21mm.


pipe d'amortissement:

[irt_tw]

Ok bien reçu 5/5 ! :-D

Je fais le plus vite possible un addictif au pdf !

[T2vv]

Oui, hélas il y a quelques petites erreurs sur la RTM. Je pense qu'elle a été rédigé avec un modele de présérie, sans compter que dans le temps souvent la production évolue.

Dans le genre il y a aussi l'amortisseur réglable, par bague, et lees lumière qui se coupent lors du contact...
 Je post it ce thread histoire qu'on ne le perde pas.

[irt_tw]

Il serait pour le moins judicieux que je fusse au courant de toutes les coquilles du RTM que vous connaissez (Oh vous . . . grands maitres TiWistes  :starwars: ).
Cela me permettrais de pofiner le RTM/BWA V3.xx au format pdf . . .

[irt_tw]

Pour ceux qui intéressés, la nouvelle version du RTM est ICI

Bon téléchargement . . . Mais j'attend les autres erreurs que vous avez décellé ! Afin de complèter au mieux !!

[Sire]

C'est interessant de rassembler dans la même RTM le TW et le ZX-9R, deux motos très proches dans la philosophie  :-D

Joris

PS: désolé, ça a du être déjà débattu, mais perso, c'est la première RTM que je lis, vu qu'avant j'avais que des RTA !

[T2vv]

Comme la RT de la Tongue est en ligne grâce a Breizh, pensez a venir indiquer ici les erreurs éventuelles pour corrections.
 
 ;-)

[guy12110]

Merci d'avoir signaler cette coquille ! Mais, il peut toujours y avoir des petites erreurs car les fabricants de moto font évoluer ou changent parfois des petits détails. J'ai un RTM sur les vieux Harley Sportster; Il y a là aussi des erreurs dues au mois de sortie de la moto.
V