"trou de puissance"

[Anonyme]

quand je tire a fond une vitesse, j'ai des "trous de puissance" (comme si y avait pus rien pendant un seconde).
quelqu'un voit ce que ça peut être?

[skys]

j'avais zoublié de m'enregistrer.
Désolé!!!

[irt_tw]

Plus de précisions . . .

- Type I ou II ?
- Boîte à air origine ou dégraissée ?
- Kilomètrage ?
- Etc ...

[skys]

type 1,
boite a aire d'origine
14000km
pôt d'échapement troué au bout

[T2vv]

  Moi je penchera pour un problême d'arrivé d'essence....
  Êst-ce que celà le fait quand tu passe en réserve?

[skys]

je sais pas il faudra que j'essai. pk ça changerais sur la réserve?

[skys]

et si c'est ça c'est quoi la solution?

[T2vv]

Démontage et nettoyage du robinet d'essence et du réservoir... A moins que tu sois limite et  que ce soit les signes qu'il failles passer en réserve.

Il y a encore une possibilité si celà continue même en réserve c'est ton flotteur de carbu qui se coince, la encore démontage et nettoyage.

  :-)

[tanaykwam]

Le "trou de puissance"? ...moi je pense que c'est un Oedipe mal réglé...

:-D

[JF26]

a écrit :
quand je tire a fond une vitesse, j'ai des "trous de puissance" (comme si y avait pus rien pendant un seconde).
quelqu'un voit ce que ça peut être?

quand tu part du ralentie ou déja a un régime moyen?
Si tu parle du ralentie vers les hauts régimes part un grand coup de gas, le phénoméne et " normale pour un type 1 " il faut accélérer progresivement. ;-) ou l'angorgement .......

[skys]

alors je résume:
1- nétoyer l'ensemble du circuit d'alimentation en essence (c'est long a faire?)
2- Y aller molo a la mise des gaz a l'accel
3- Passer en réserve dés qu'il faut
4- aller voir un psy pour deux roues

ça peut pas avoir a voir avec mon pôt en mauvais état?

[T2vv]

Non, ce n'est pas long a tout nettoyer, c'est juste chi... parce qu'il faut vidanger complétement le réservoir.

Aucun rapport avec ton pot.

[skys]

un autre truc, ça peut pas être la chaine qu'est mal tendue ou je sais pas quoi et qui sauterai quand je suis "pleine charge" (parfois j'ai pas mal d'imagination)

[laglisse]

salut, ma question est bete mais des + simple est ce que en passant au rapport superieur le trou disparait ?, est ce que tu ne demanderait pas a ton moteur de prendre + de tour qu'il ne peut ?

[JF26]

a écrit :
quand je tire a fond une vitesse, j'ai des "trous de puissance" (comme si y avait pus rien pendant un seconde).
quelqu'un voit ce que ça peut être?

dans l'ordre:
- le tw ne tient pas la carburation de la même façon suivant l'altitude.
- tu peut avoir des trous en haut des tours si ton filtre a air est trop sale ou plein d'huile
- tu peut avoir des trous avec une bougie défectueuse
- tu peut avoir des trous en bas des tours si ta richesse n'est apas bonne ( si la vis de richesse est en position d'origine , n'y a pas raison)
- tu peut avoir des trous si tu a une prise d'air sur l'arriver d'essence ( rare)
- tu peut avoir des ratées d'allumage avec des problémes de contac sur le circuit d'allumage.
ETC.... :-D

[ Edité par JF26 le 17/7/2005 15:23 ]